vanray
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Tout ce qui a été posté par vanray
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Sans parler des avantages de la repro versus le boitier... -
Merci. Mais je l'ai acheté chez LR. Remonté lundi matin par DD. -
Marco, Tu peux me dire ce que tu as monté comme pneus. Sur tes photos, on voit deux jeux de jantes différents... -
Je t'ai appelé samedi. Mais, c'est un peu compliqué tes portables...
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Oulala ! L'accroche pas avec des saucisses le joint chez Land Rover. 33€ le morceau... Parce que pressé, et pas le temps de commander chez Paddock où on le trouve à £0.98 et à £3.95 en genuine.
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J'ai un super mécano qui s'occupe de rectifier tout ça... Pas tout de suite. La on remonte avec un joint neuf. Je roule avec le Disco le week-end prochain en Haute-Vienne. Après pourquoi pas. Laurent, c'est du neuf ta tulipe ?
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Pas forcé de vidanger, d'autant que tu en as perdu... Oui, mais comme je fais les choses toujours à l'endroit, j'ai fait le niveau mercredi dernier...
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Merci les gars pour les réponses. Je vais m'y attaquer. Vous me confirmer, faut pas oublier de vidanger le pont ?
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Pas de jeu en remuant l'arbre de transmission.
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Si je m'attaque au changement du joint spi, je commence par quoi ? Faut descendre le nez de pont ou le joint est-il accessible par la tulipe et l'arbre de transmission ?
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En faisant le tour, on s'aperçoit que la fuite doit venir du joint spi !
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Voila les gouttes sur le nez.
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Merci DD. Mais je pense pouvoir attendre une commande.
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Il habite à la Sauzaie ?
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Je partage l'avis de Dam. Non pas parce que je roule en Disco. Simplement pour ces raisons : 1-Prix très abordable, 2-Très nombreuses pièces détachées sur le marché à des prix raisonnables, 3-Un train de pneus mud en taille d'origine suffit pour se faire plaisir, 4-Capacités TT assurées, 5-Au début, tu partiras les mains dans les poches. Puis au fur et à mesure des balades, voyages, vacances, tu prendras de plus en plus de fatras. Et tu te féliciteras d'avoir choisi le Disco pour sa capacité au chargement. A la différence d'un Lada, Aro... -
Ok. Dans la journée.
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Le Disco n'a pas roulé depuis 8 mois. Et ça fuit quand même. Les roulements de roue ont été changés il y a 1 an. Quand j'ai nettoyé la mise à l'air la première fois il y a quelque temps, une forte pression est sortie du trou du pont. Je pensasi avoir réglé le problème en la nettoyant et en renouvelant le tuyau.
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C'est le joint spy de la tulipe ? J'ai pas de fuite de ce côté...
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Boulon de mise à l'air nettoyé à la soufflette et tuyau changé il y a 6 mois. J'ai plus de pression dans le pont, mais ça continue de suinter sur le nez de pont arrière. J'ai perdu 3cm du niveau d'huile.
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J'ai le nez qui suinte. C'est grave docteur ?
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C'est ce qu'elles disent en général... -
Cédric. Tu filmes avec quel appareil ? Sinon, j'aime bien les titres. -
VC12 Part 2 from SeB on Vimeo.