rover17

nico 0 dan 1

FOR-MI-DABLE ! On est super content pour vous La maman va bien ? ....faudra nous l'ammener , Julie est déjà impatiente ! Amitiés à toute la famille

Effectivement , et c'est beau

Parles-lui de rory

Le prix d'une PI d'occase , j'avais payé la 2.5 du VM 200€

Profites-en pour voir si mes triques est impérial

Manu , je me demande si le tien n'est pas rénovable , regardes chez paddock , ils vendent un kit

Curieux ça , m'a trompé donc

Bande de rigolus , c'est pas une pompe à bide mais une électrobanne !!! ça ba pas non ?!?

Déjà que le coincoin tourne pas rond , alors si en plus y tourne à l'envers on n'est pas sortis de l'auberge !

C'est du Wynns anti fuite , dans les 14 € chez feu bleu ou autre , c'est pas mal , ça regonfle le latex

Tu es sûr et certain que c'est du GO ?!?

Hola Manu Ca m' fait pensé a une bon vieux blague Dragées Fuca ?....

Je ne vois pas pourquoi la PAI aurait morflé vu que la poulie était retenue .... y'a autre chose

" Pour le faire sortir il faute rempli de graisse et mettre un barre qui a approx le même diamètre de la bague et frappe un bon coup fort avec un marteaux. Le graisse fait sortir le bague de sont orifice" ...me rappelle une copine qu'avait perdu sa bague ...

Oui , voir après , ce n'est peut-être pas grave Bonne chance

Un bail que je ne m'étais occupé de mon étalon préféré , commençait à prendre toute la route .... Hop : - 1 fusée + un joint spi de récup pour l'arrière qui pissait - 1 mastervac d'occase arraché à un p'tit vieux -silent blocks haut d'amortos HS , n'en ayant point , j'y ai rajouté une rondelle caoutchouc (reste de lada je croâ) épaisseur 1cm puis tout réécrasé , ben mon cochon , le diabolo s'est resserré le kiki , plus un poil de jeu .stop. -silent block de tirant côté chassis lessivé , même lessive , changé que le côté écrou par du poly très dur avec sa bite de guidage , ben impec .stop. -1 croisillon avant .stop. -2 bols qui suintent , traités au wynn's qui expand les oinjs , 20ml chaque , on verra si pas suffisant , le passerait à ma sauce perso avec retrécissement du ressort interne , déjà pratiqué , ça marche , sans tout démonter ... -20ml dans le bocal de direction assisté , là je sais que c'est assez efficace , avec resserrage du zécrou , 1/4 de tour -le reste du produit dans la boite de transfert incontinente avec rajout de glouglou -tous les niveaux d'oil -graissage tous croisillons + rotules dont celle du triangle arrière avec la pompe à graisse sur compresseur modifié à 10 bars , la boue ne lui dit pas merci ....OUT !!! -un coup de Métal 5 Pro dans le moulin , bientôt son demi million de km , il le mérite bien Petit test à 130 chrono sur la rocade , tout va beun mieux reste à retaper le bas du siège dont la bache a craqué , vais tester un maillage avé des tendeurs ....dzoing dzoing zébuli zébulon ...bon ça devrait le faire pour monter à Glandelles

Tu peux le faire toi-même Sur le 110 , 1 res partant du voyant de charge , un transit et un relais ça marchait impec T'as regardé sur I bêêêêê ?

Effectivement , tu as le modèle pour ceux qui freinent tout le temps ...

ça fait longtemps que je n'ai resserré un peu partout , dont la rotule de pont arrière que j'ai de réglable ...et graissable faudrait aussi que je change les joints de bols avant pour le freinage , je crois que je vais les modifier à l'africaine ....pas envie de tout sortir les moyeux !!!

Je n'y vois rien d'étonnant, même ponts, même boites, même boitier de DA, même maitre cylindre... alors pourquoi un autre mastemachin Oh que si , la plupart de ceux que j'ai vu était d'un gros modèle ancien , je crois que manu d'ailleurs en est équipé ....

Reçu ton mot doux nico , thanks

? Gné ?

Yes , ces engins semblent devenir poreux avec l'age , du mieux depuis que j'ai changé le mien (87) , étonnament le même que sur le disco de nico fais gaffe aussi à la durite qui sort de la pompe à dépression , elle se fendille à l'angle , et aussi au Té , la petite durite d'assitance du volet d'air , même maladie ... Vois aussi l'étanchéité du clapet anti retour clipsé sur ledit mastertruc , un peu de colle lui fait du bien bon , je sors aussi de mécanique , silent block de pont avant et un croisillon qui racassait ! cet am , niveaux et autres réglages ...