Nicodisco
-
Compteur de contenus
12 481 -
Inscription
-
Dernière visite
Tout ce qui a été posté par Nicodisco
-
ok ok ..... merci les pros de la RDM -
C'est à dire?
-
Fait 2 fois sur le 200, avec les mêmes vis
-
Oui....
-
Une question (jean je squatte hein ) Il se passe quoi si on ne change pas les vis?
-
-
Je vais fouiller itou, j'en ai .... mais où? -
Tu gardes les vis Jean? J'ai un 300 à ouvrir .... tu me diras ...
-
Help question sur passage rapport disco 300 bva
Nicodisco a répondu à un(e) sujet de Malik1 dans Coup de main...
Je vois mal le rapport entre l'egr et la BV ..... à moins que un quelquonque bidule (bleu?) électronique ??? -
Manu a eu un jeu de bisltein (devines d'où qu'il venez ) Ohh et puis stop à cette polémique sinon je verrouille le post ... .. merde me suis trompé de topic môa -
Les procomps, perso j'aime bien, mais seulement en franchissement et derrière (si t'en veux une paire pour essayer ). Mais un peu plus raide c'est mieux (plus sécurisant à mon gout). -
Oui tiens c'est vrai, j'ai coupé la tête d'un koni en croisement ... ressoudé myself, jamais recassé (racassé, R17)
-
Ou des bouts de ferrailles à la place des ressorts ?
-
Oui je les trouve bon partout, mais en particulier dans les champs de ptites bosses, ou sur les hoops.
-
Ben rien de transcendant, je suis beaucoup plus enthousiaste sur mes Bilsteins. Les konis je les trouve un peu raide (raid?) même réglé "light" ... le bilstein me parait plus progressif. Mais attention, c'est un avis subjectif, et je pense qu'il faut traiter ensemble le couple ressorts/amortos.
-
J'ai des bilsteins, avec des ressorts Strs special disco progressifs. Simplement parfaits partout. J'ai eu des koni, reglables, mais pas les "raid" .... mouaif.
-
Ce HJ me rappelle un site rempli de traces gps isnt'it? Bienvenue ici -
Les boudins oui sur un def où de "grandes" roues passent d'origine ... sur un dixo, pas assez de hauteur d'origine
-
Alors, retour de ma ptite expérience (et erreurs .. ) Oui ça sers, à passer les pneus, débattre mieux, et améliore l'angle d'entre, mais surtout de sortie (on pose moins le Q ) +5cm ne pose pas de souci majeur, au delà .... Incidence minime sur la conduite (raisonnable) si rehausse soft et amortos de qualité Les SB souffrent un peu plus, à adapter. Les tirants coudés sont un plus à l'arrière. Coté trans (do brasil), pas eu "plus" de soucis qu'avant. Cales ou ressort, kif kif pour moi .. les ressorts ont l'avantage de pouvoir être choisis suivant la charge... mais j'ai longtemps roulé avec des cales sans soucis.
-
Je garde mon 300 fumeur .... pour ces raisons -
Valeur quasi nulle... le pont avant est different d'un LH, reste le pont AR et le chassis ... bof bof -
Ah! un arbre de transmission quoi. N'échanges pas le partie cannellée avec un autre, elles sont appareillées les unes avec les autres (ok je l'ai fait... mais bon). Un arbre avant j'ai -
Tu les veux de quelles couleurs? pas bleus hein? -
Ressorts Britparts renforcés, jaunes ... et neufs! Hauteur standard. Sont tous neufs, ds la boite !!! A vot' bon coeur msi'eur dames! (MP)
-
Un pont avant complet tu recherches?