Nicodisco

Je débride puisque je rallonge... et je garde mes amortos

Aujourd'hui il pleut.... alors on revérifie le //isme, because je le sens trop réactif. Bilan, dans les choux... m'suis gourré ... Confondu l'écart au pneu ... erreur d'unité. Ca va mieux en mm plutôt (mais dégage m*rde, retourne voir R40, il est gentil lui ) qu'en cm ... gloups. Pis m'suis fait une chapelle avant d'amortos "à la cote". D'abord la version d'origine: On coupe (la côte vous la calculez vous même): On coupe les ailes du pti bout : puis on le colle à l'envers dans le cône d'origine, on soude, on meule la soudure (c'est plus joli), et on renforce par des cordons de soudure la coupole d'origine fait pour travailler à l'envers (pas de photos des étapes, que 2 mains ): Un coup de peinture demain, et on teste (enfin avec les deux hein)

Celui qu'est attendu au bar?

Gaffe il est pas vendu le tien ....

Les utilisateurs : sbranchu Max baxterre devocelle ont été supprimés par Nicodisco, administrateur du forum 'Aventure Tout Terrain - Le forum', pour cause d'inactivité sur le forum.

Je peux t'en vendre un pour 30.

Oh je sais, le 200 il en a vu D'ailleurs, le tien, on le voit quand "en liberté" ?

Mais pourquoi tu gardes pas ton RR???? Un coup de peinture pour le rendre "sobre", un JDC, et zou (coucou Dam)

Attends la fermeture des bourses

Ben ouais .... ... mais le mien est en €uros

Non non.... juste un peu trop dézoomé.... les rds points étaient trop proches .... roooh

http://cgi.ebay.fr/UNIVERSAL-DC-LAPTOP-NOTEBOOK-CHARGER-ADAPTER-5089-/220522152042?cmd=ViewItem&pt=FR_GH_Informatique_Accessoires_PC_Portables&hash=item335825006a#ht_2886wt_958 Celui ci le port est inclus, c'est le même. Juste prévoir 2/3 semaines de livraison (HK Customs )

Une vis est out

22V c'est le maxi, c'est réglable par un selecteur sur le dessus Output: DC15/16/18/19/20V DC 4A.

Mais pourquoi démonté quand tout marche bien, surtout depuis longtemps ... ? Moi quand je vais faire ma distri de l'ot 300 fumeur, ben si les tendeurs non ni jeu, ni trace d'usure, je ne change que la courroie, comme ça ....

Tu n'es pas le seul .. http://forum.hardware.fr/hfr/Hardware/HDD/disque-resistant-secousses-sujet_686427_1.htm LaCie produit un disque interessant qui t'aiderait: http://www.lacie.com/fr/products/product.htm?pid=11495

Oui oui bien sur..... ça peut tenir.... J'ai roulé 6 ans en 200 sans refaire la distri: jamais cassé; J'ai fais deux joint de culasse sans changer les vis: aucun souci; J'ai roulé plein de fois à 150 sur l'autoroute: pas un PV.... Des comme ça j'en ai plein. Alors bien sur, avec un disque basique, pô cher, ça peut marcher, tenir, ne jamais crasher. Dans ce cas là: une grande surface; une bonne marque (Western Digital, Maxtor, etc..) et go. Mais si les portables durcis sont désormais tous équipés de SSD, ce n'et pas pour rien. D'ailleurs, dans ses vieux CF, Panasoni (leader du durci) enfermais ses disques durs dans une boite contenant un gel de silicone pour amortir les vibrations. Sur mon lenovo ideapad, un détecteur de mouvement mettez toutes les opérations en pause lors des secousses pour sauvegarder le disque. Maintenant, en effet, l'investissement est plus lourd.... mais je ne peux pas te dire: prend un disque basique, et tout ira bien... même si ça peut être le cas

Tu as regardé ici Jean? http://annonces.ebay.fr/Poitou-Charentes?fl1=500009&fl2=500059&kw=caravane

J'utilise le même pour mon Toughbook CF27

Les disques durs n'aiment pas les vibrations... C'est plus cher, mais si tu peux, prends du SSD, ou une grosse clé usb, voir une SDHC http://fr.wikipedia.org/wiki/SSD http://fr.wikipedia.org/wiki/Sdhc#.C3.89volutions http://www.cdiscount.com/informatique/cle-usb/cle-usb/cle-usb-32-go/l-107225405.html

Ton HDD externe, tu souhaites le balader en 4x4?

Tu sais DD, pour avoir eu les deux, franchement je ne reviendrais pas en arrière. Oui, le 200 est rustique et fiable... mais quel agrément le 300. Sincèrement.

Une trace gpx sur une carte Ozi passé à la moulinette Compegps, en mode "basculé" .... la carte peux tourner dans le sens où l'on roule, ou conserver le N.

J'étais sur en l'écrivant que ça provoquerait ça.....

Ce n'est pas souple sur le ralentisseurs, seulement tu n'as aucun rebond, donc ça parait "soft". En chemin, c'est bien moins raide que ceux qui n'en n'ont pas le disent , et ça avale les trous vraiment bien. Un pti coté WRC sur les bosses.