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Nicodisco

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Tout ce qui a été posté par Nicodisco

  1. Ben ça pissait pas avant... je ne rois pas au defaut de planéité, mais à la ptite merde tombée entre le joint et la plan ou la culasse.... Pas une pissette, un jet. Au moins deux litres par terre en 15/20 s.
  2. Nouveau JDC et vis de culasse commandée chez Paddock. Au moins rien ne sera grippé...
  3. Pas Boum, plouf ... A vendre disco caisse corrodée, moteur nickel si ce n'est evacuation massive vers l'exterieur d'eau et d'huile par le joint de culasse avant droit. Idéal pour laver avec l'essence et rincer avec un briquet. M'gonfle. Quelque chose de tres fin a du se loger entre la culasse et le plan du bloc, ça fait kärcher d'eau et d'huile par l'avant. Euh sinon ça tourne Démontage demain, là vélo pour me calmer avant que j'allume vraiment le binz
  4. Le nouveau turbo est en place, la courroie acc. itou, vidange faite. Reste à remonter l'admission et la sortie d'échappement, mettre les 11L de liquide, et un pti test drive (on remontera calandre et capot plus tard... Look un peu mad max mais bon )
  5. Je préfère largement ce montage
  6. Oui m'sieur ... mais nous connaissons le gardien. C'est une zone de chase privée, entretenue par un gardien fort sympathique au demeurant. Mp à Manu17, il t'en dira beaucoup plus que moi là dessus.
  7. Le bois de Benon est privé .. as-tu l'autorisation?
  8. 1er étage 200b, second 230b mais peu sont équipés pour voir le second. Quand "au banc", si tu relis mais publication sur la bosch VE, tu verras que c'est 136cv MAXI, quelque soit l'interco, la pression de turbo, etc etc... à moins d'ouvrir la pompe et de changer soit le plateau, la tête de distribution, .... Sinon, c'est 136cv, pis c'est tout (et encore, sous entendu un rapport stoechio parfait évidemment) Quand à mon turbo, il ne reste plus que lui à monter, on verra demain matin.
  9. J'avais souvenir que c'etais 200 puis 230 bars... (Double etage) Peur etre un peu optimiste sur la Lda
  10. Autre post.... mais injecteurs quels ages? Filtre à air? Sur des 1,2 bar?
  11. Je penche plus pour un réajustement du logement de rotule
  12. T'affoles pas DD .... deux bus vw dont un "german from"... Changement des deux ponts programmé, caisse fatiguée, mais pas peur
  13. Nicodisco

    Visiteurs lointains...

    Tu pêches la morue Slovak Bruce?
  14. Nicodisco

    cle 3G

    Relis la licence Apple Seb, voyons .... enfin ... C'est comme si j'écrivais: installé Mac OSX sur un PC n'est pas illégal....
  15. Apero.... Repas.. Sieste... Courses (une courroie acc et du liquide; merci Mr J.)... et pus... ben demain le turbo.
  16. Suis pas un pro, suis un amateur éclairé. Si, il viens d'alsaaaaaceeuuu mon disco.
  17. Non je reste avec un turbo de 300. Le 200, ça se monte, mais l'alternateur se retrouve très près de l'entrèe d'air. Par contre, un turbo de 200 peux servir à "refabriquer" un de 300. C'est ce que j'avais commencé, mais le carter/collecteur du 300 est trop abimé, sinon ça allez tout seul. Montage du turbo "new" demain je pense. Au fait, combien de liquide de refroidissement dans un 300?
  18. Nan, je battaille à l'attraper, course poursuite après la (ravissante) factrice qui est passé quand j'étais au tel... ppfff pffff Colis sur la table, prêt à ouvrir
  19. Nicodisco

    cle 3G

    Et puis, ça règle pas le souci du réseau 3G aléatoire....
  20. Nicodisco

    cle 3G

    Un Bberry le fait en natif, sans surcout, sans Jailbreak, en étant légal.... et un Bberry, ça capte sans coque .... et steve jobs dieu sais que j'aime les produits à la pomme (calva inside )
  21. Nicodisco

    Partage de fichier

    Filezilla, c'est le top. J'ai 1To de disque à la maison, mais un débit sortant faiblard... sinon j'aurais monté un ftp perso. Je cherche donc de l'espace disque "free" sur le web, genre 5Go...
  22. J'envisage d'utiliser cela: dl.free.fr/upload.html Toutefois, j'ignore si chacun sait utiliser un client ftp, genre Filezilla.
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