christophe22
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si c'est un problème d'huile il doit patiné plus a chaut ! -
mais li y a peut etre mieux ou sufisament a grater sur l'origine donc si vous avez des idée des conseille je suis preneur car certain on l'air d'avoir bien potasser le sujet -
et quitte a changé je me demandé si je chercherai pas un 2l16s ou 2l3 de scorpio par exemple
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pour la pression d'huile c'est la pompe qui est fatigué le bouchon n'est pas désséré j'ai vérifié car c'était le cas sur le moteur en place lors de l'achat mon moteur est certainement fort kilométré je pense donc en changé
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je n'ais pas de photo dispo mais j'éssaierai dans faire et surtout de les mètre sinon c'est une xr4x4 abs de 1990 acheté l'année derniere avec problème de lubrification distri et coussinet de bielle moteur changer pour un occasion qui désormais a un problème de pression d'huile voyant long trés long a s'éteindre et un joint de culasse donc je vais encore en changeais d'ou mais question quitte a mettre les doigt dedans !
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je suis de la drome y a t'il des gent de mon coin ?
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bonjour a vous ! je suis propriétaire d'une sierra xr4x4 et j'ai découvert votre site . j'aimerai bien travailler sur les performance de 2l dohc, et j'ai donc bonne espoir de trouvez chez vous quelque conseil et indication