christophe22
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il faut enlever sur le dessus aux milieu c'est une pastille en alu, et dessous il y a une vis btr de 4 -
et oui c'est une réalité nos régulateur d'origine sont bien reglable !
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pas de souvenir ? pas vu notre question ?
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ben j'ai pas vu justement ! j'arrive pas a ouvrir le lien mais je pense que c'est ce qu'il contient rechercher "regulateur pression d'essence" sujet de tarmial message de marty avec un lien que je n'arrive pas a ouvrir sierraman doit pouvoir nous dire s'il s'agit bien de ça aller dit nous que c'est possible !!!
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normalement en une minute ça n'a pas le temps de dilater par contre si la compression passe dans l'eau -
c'est une solution
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moi aussi c'est sur, il est nase ! d'ailleur j'ai moi aussi un ruisseau qui coule derriere le tableau de bord enfin on ça en fait le bruit !
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dans ta liste les quels ont le plus gros debit ? est ce que quelqu'un avait vu astuce de marty pour réglé le regulateur de pression d'essence sans l'écraser ?
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il faut peut etre faire tourner moins longtemps pourtant les sierra sont longue a monter en temperature
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a froid tu fait tourner 1min, puis tu arrete et ouvre le bouchon du vase si il y a de la pression c'est surement le joint de culasse
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est ce que tu a quelque chose a 0092/01
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j'ai en stock des bleu clair corp noir ref 0280150743 et en place, des bleu foncé corp gris alu ref dur a voir, il faudrai que je sorte la rampe
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ouai un mec qui est pas tout seul et sinon pour la pression d'essence on peut monté jusqu'ou avec les injecteurs d'origine ? d'ailleur j'en est de différente couleur (pas sur le meme moteur ) on t'ils des caractéristique différente ?
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oui c'est vraie quelle est pas mal merci d'ailleur
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is ca doit aller pas mal il ce monte en lieu et place ? faut t'il metre toute la peripherie et la gestion ?
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ton dohc injection ou carbu ?
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ca aussi c'est dur on peut pas tout avoir on peut toujours prétexter on changement de couvre culbu plus étanche et puis c'est flagrand pour un connaisseur non ?
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oui c'est sur c dur enfin si on c'est ce qu'il faut chercher déja ! peut etre peut on chercher aussi du coté des galaxy ,alhambra et sharan...??? l'avantage de la scorpio, meme pour l'origine c'est le sixième chiffre au compteur
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ouai vraiment belle et propre -
a cool des info merci pour la pression d'essence une idée jusqu'ou on peut aller avec les injecteur d'origine ? et pour les scorpio banque de piece intéréssante culasse 16s ou autre....
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bon il va faloir que j'envisage un moteur d'origine ou pas y a t'il quelqun qui me conseillerai sur les possibilité qui visuellement ne serai pas trop éloigné de l'origine ou comment faire progresser la base soit le 2l i dohc non cata svp
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salut thomas et merci mais elle est moins propre que la tienne
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elle est monté en pneus neige encore pas beaucoup roulé depuis ... c'est triste
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hp?i=7&u=15804216][/url] et voila ca y est un apercu de mon bolide! woa quelle galère!!!
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oui alors la il doit ètre bien fatigué mais c'est sur que 4rm ca le fait plus travaillé