bart91

un petit apercu ...

Oui , ils ont brisé la vitre conducteur et on incendier de l'interieur !

Je sais j'avais le tiers + vols incendie sur mon orion . Mais pour la Sierra il n'on pas voulu ....

Bonsoir ou bonne nuit , je sais plus trop ... J'ai le malheur de venir vous annoncer la fin de mon rêve ... En effet , après avoir fait mon embrayage la semaine dernière et divers petit trucs (alternateur, pompe a eau, bougie , filtre etc ... ) ma voiture viens de bruler vers minuit .... Je suis rentrer du taff , me suis garé ... et 1h30 plus tard , une amie m'appel pour me dire que ma voiture brule ... arrivé en bas elle etait au milieu du parking complètement calciné ! bien entendu je ne suis pas assuré pour l'incendie vu , que mon assurance n'a voulu que me l'assuré au tiers ... Donc voila , ma belle Ghia va partir a la broyeuse des demain Je vous laisse imaginé mon dégout ! Prennez bien soin de vos titines , Amicalement , Nico !

Pour moi oui =D j'ai heureusement eu l'aide d'amis car je n'aurais pas réussi seul ! On a presque suivi le tutos a l'exception que l'on a séparé l'arbre au niveau de la boite et non du pont , puis que l'on a pas tomber la barre stab ! Mais la ligne d échappement elle oui . Voila , c'est un réel plaisir que de retrouver ca voiture =D

Embrayage Luk commandé , j'attend ca et je m'attaque au probleme ... en esperant que tout ce passe bien :/

Bonsoir , ce kit est il bon pour ma voiture , ( 2.0i mk2 Ghia 1987 ) http://www.oscaro.com/kit-d-embrayage-valeo-801040-839946-479-p merci =D

J'ai démonter pour essayer ce voir ca ce matin , mais je n'est pas réussi .... la ca deviens critique la voiture n'avance presque plus c'est de plus en plus grave de jours en jours .... la première répond encore un peux mais les autres luttes .... je dois laisser gueuler le moteur avant que ca re accroche ... Donc pour ce qui est du rattrapage automatique , j'ai donc démonter pour voir ca , mais j'ai trouver plusieurs choses bizarres . Déjà , je ne peux tiré la pédale vers moi plus qu'elle ne les déjà .... puis je n'est pas réussi a tiré la demi lune ... seulement a la pousser ....puis pousser la pédale au fond , et des que j'ai relâcher et j'ai les bruits de cliquets . Donc , je commence a croire que c'est l'embrayage lui même qui est foutu ... A moins que je ne m'y suis pris comme un con =D Voici une photo de la position actuelle de la demi lune par rapport a ma pédale d'embrayage .

Bah moi c'est pour ca que je voulais savoir , car elle patine beaucoup même sur autoroute lors d'un dépassement et la garde de la pédale est super haute , alors que l'embrayage n'a que 50K km . Certes je roule pied sur la pédale , mais de la a le tuer en 50 000 :/ il faut faire quoi au juste ? changer la pieces ?

Hey , Sur les images , il parle de rattrapage automatique ... esque c'est aussi comme cela sur la mienne ? ( 2.0i pinto de 87 mk2 ) Merci =D

Salut =D Pourquoi un 1.8 ? question d'assurance ou autres ?

Oui , j'avais bien du LDR a -20° . En fait elle a effectivement chauffer après le montage du calorstat pour essayer ... ps : le sens du calorstat est bien la parti la plus longue vers le moteur ?

Me revoilà , J'ai donc changer ma pompe a eau peux après ce post .... et la il y a quelques jours lors du changement de mon calorstat j'ai eu la surprise d'avoir une FUITE !!!! J'ai d'abord cru que j'avais monter le calorstat comme un con ... j'ai donc redemonter et rien ne cloche ! tout est bien étanche ! Donc j'ai essayer de voir ... mais je n'ai pas réussi a voir d'ou venez la fuite ... puis cette après midi ayant du temps j'ai re regarder ca et ca proviens du petit trou sur le dessous de la pompe a eau .... Selon mon oncle , c'est le joint a l'intérieur qui a lâcher et donc l'eau passe par ici . Il ma dis de changer la pompe , et que le problème pouvais venir du fait que la voiture est rester plusieurs jours sans démarré sous la neige et ca aurais détérioré le joint avec le gel . Enfin , bref , la pompe n'a que 9 mois donc je suis dégouté mais bon ^^ J'ai vais donc la changer , mais avant , j'aimerais être sur que le problème viens du gel ... a savoir que je n'est pas envi de monter la nouvelle qu'elle lâche illico ... Penser vous que le fait que l'eau s'échappe de ce trou , peux provenir du changement du calorstat ? merci

Salut , Assez embêtant ton problème ... Je pense que c'est possible de refaire le filetage ... mais si il est beaucoup trop large va falloir passer chez un garagiste pour une petite magouille a base de rondelle ou je ne sais quoi ! attend les réponses des mécano's spécial Sierra , ils vont pas tarder a immerger de leurs nuits ^^