eddy2701

vient en mp qu'on en parle

petit up

salut à tous, j'aurrai une petite quéstion pour un spécialiste en diesel voilà je doit changé les injecteurs sur ma TD et j'ai un pote qui ma donné 4 injecteurs de mondeo ils n'ont que 10000 M/kilomètre, je sait qu'il sont taré à 150 bars et les miens à 143 donc ma quéstion est est-ce que je peut les monter sur ma sierra ? merci pour vos réponses.

merci à toi pour ton aide moyanos,après recherche c'est bien en négatif pour les sierra donc branchement fait si je peut venir en aide à une personne pas de souçi

salut à tous, pourriez-vous me dire si la fermeture centralisé est en négatif ou positif car j'ai acheter un kit de fermeture centralisé à distance sur le schéma il y a 6 fils à branché hors sur le plan de la RTA il n'y en a que 4 merci pour votre aide.

Ben je vais prévoir l'extincteur en cas ou

ben je vais voir pour faire le branchement mais bon je ne suis sûr du résultat.

je viens de trouver ce fameux bouton de règlage dans la RTA et tu as raison le relais n'est pas le même le mien est un 4 broches et pour ce bouton il faut un relais à 5 broches mais bon je vais faire comme tu l'à dit

SUPER un grand meri à toi pour toi aide

ok merci à toi mais j'ai regardé mais je ne trouve pas faut dire que je ne metrise pas l'anglais du tout

OK je vais faire ta metode comme ça pas de souçi encore merci à toi

Salut, merci pour ton aide j'ai regardés le bouchon sur le bloc est trés facile d'accès, je pense qu'il et juste vissé non ?

bonjour, j'ai récuperé un rhéostat de règlage des battements intermittents d'essuie-glace et je souhaiterrai le brancher car je n'en ai pas d'origine donc pas de connecteur,si quelqu'un la déjà fait peut-il m'aidé merci d'avance.

Bonjour, je doit faire la vidange du circuit de refroidissement sur ma TD et je cherche de l'aide car dans la RTA ils disent ouvrire le bouchon sur le radiateur ensuite celui du bloc moteur juqu'à la OK mais après pour remplir ils disent ouvrir la vis de purge sur la durite supérieur seulement là BEN y en a pas donc pouvez-vous me dire comment faire cette purge car la

donc c'est bon ta trouver ?

salut , j'ai une revue technique " lea " l'expert automobile il y a la 2L GT twin cam/carbu/inj, si tu veux je peut de faire des photocopie de tout les branchements électrique car par scanne sa ne passe po

AH oui la cosworth c'est mon rève '& , j'ai une connaissance qui en a une il la fait préparée en allemagne un truc de fou 45 m/k et 380 CV j'evie les possesseurs de cosy

Oui c'est vrai, mais il existe des sierra 2.5 TD de 115 CV j'ai eu l'occasion d'en voir en allemagne ce sont des serie limitée fabriquée en allemagne en 1994 mais come ils ont arretés la vente en france en 1993 donc pas de 2.5 pour les francais

Ben alors benoit toujours pas de photos de ta prépa

Un grand merci à toi GABY83830

Je suis d'accord avec toi mais avoue quand même que nos TD ont du couple je te donne un exemple j'ai un pote il a un pigeot 206 S16 il n'a que 16,3 M/k alors que la TD en a d'origine 15,2 avec 75 CV après ma modif j'ai 17,1 Mk et 102 CV je peut te dire que si il n'y avais pas le rapport poid puissance c'est simple je balance mon moteur dans une fiesta y aurrai de quoi en faire rougire plus d'un Tu savais que ford au départ avais bridé la TD à cause des 1.8 essence de 90 CV sinon les gents aurrai acheter plus de TD que d'essence l'avantage de ce moteur c'est que l'ont peut le modifié autant au niveau du moteur que de la transmission. Pour revenir sur mon pote il a mis son C.. dans ma sierra et ben il été sur le C.. et en plus il a failli me la planter " ces mots ont été et ben merde alors,j'en revient pas j'était péter de et de toute façon diesel ou essence entre sierraiste y pas à ce faire cette petite guerre entre mazout et essence non et

laisse les ils sont tous jaloux de nos TURBO DIESEL et pi quand ont est devant ont les enffume telement qu'ils n'ont pas le temps de réagir que nous est déjà très loin

Au faite sleeperman tu a des tofs de ton moteur ? tu a fait comme moi ou tu la mis en frontal ?

oui il y a un vu de la pompe sur la RTA mais pas complette du style comme chez ford une vu éclaté de la pompe.

AH AH bonne quéstion pour te répondre c'est déjà fait j'ai transformer mon veau en veau de course je t'explique ma modif : pompe débit augmenté les deux vis + recalage , injecteurs de 143 bars à 150 bars intercooler + collecteur d'escort,turbo souffle à 0.9 bars,pédale d'accélérateur j'ai virer la butée pour aller jusqu'au bout de la course,j'ai enlever l'intermédiaire souder un tube à la place et un silencieux universel,et tout ça pour mon plaisir biensûr pas pour faire le gigolo contre d'autres,