Aller au contenu
Rechercher dans
  • Plus d’options…
Rechercher les résultats qui contiennent…
Rechercher les résultats dans…

cirius

Membres
  • Compteur de contenus

    47
  • Inscription

  • Dernière visite

Tout ce qui a été posté par cirius

  1. voici le moteur qu'il va falloir refaire tourner et briller aussi.
  2. qu'est ce que le deglaceage??
  3. pas une reconstruction mais plutot un decrassage a fond et nettoyage je vais en profiter pour changer les joints et si possible les segments.
  4. donc je crois que je travaillerais plus facilement sur le 200 pour en faire de la competition... les photos donc seront enligne demain et surement je demarerrais les operations des la semaine prochaine. demain deja preparation d'un etabli pour travailler a la maison maintenant que je suis en appartement ca ne sera pas facile... c'est madame qui va encore faire la tete
  5. et donc quelle est la difference entre le bloc de 200 et de 205 en EFI?? en terme de performance...
  6. merci pour le lien ca va faire office de reference pour moi je crois que ce sera la meme procedure a suivre sans les casse
  7. demain je vous mettrais alors les moteurs en questions. je ne vais pas les faire en meme temps j'en prendrais un qui me servira de cobaille etant donne que je ne suis pas pro de la mecanique je pourrais alors me faire la main et me confronter au divers problemes du demontage et du remontage.
  8. voici en gros ce qui compose ma caisse a outils. A y rajouter des pinces mais aussi un petit coffret a embouts, des outils de base pour tolier (marteau, tas, battre, brosse, lime ronde, lime plate). Je crois que cela devrait suffire.
  9. bizarre mais je pense que les deux sont des EFI.. a verifier demain et en images
  10. demain je fais l'inventaire de ma modeste caisse a outils. le dynamo et cle torx de 55. le tout en image...
  11. ce sont les blocs je ne sais pas pourquoi ils sont differents sur l'un il y a marqué 205 et l'autre 200. a&
  12. pour les photos je vais commencer des demain par vous presenter les deux bloc EFI de 200 et de 205.
  13. salut a tous. je me lance dans une remise en etat de mes moteurs SOHC qui devront motoriser mes deux ford escort MK1. je mettrais ici donc l'evolution de mon travail sur les moteurs du demontage en passant par les diverses etape de nettoyage et changement de pieces jusqu'au remontage. je vous signale que je suis qu'un bricoleur alors donc toute votre aide sera des plus precieuse.
  14. salut a tous je voudrais vous faire part de mon intention de commencer le demontage complet pour une petite remise en etat de mon moteur c'est un 2.0L injection PINTO EFI. Pour cela je voudrais savoir quelles sont les outils necessaire pour travailler correctement sachant que je ne suis pas un mecanicien professionel. Par la meme occasion j'en profiterais pour vous mettre les photos sur un post dans la section "Projets". Merci pour toutes les propositions
  15. merci saleen j'ai mis du temps a comprendre comment les recuperer a&
  16. salut je recherche les schema du faisceau moteur pour les 2,0L injection EFI. merci pour votre aide.
  17. cirius

    dimension Chassis sierra

    en fait c'est la meme personne car mon compte dumoulin a été desactivé...
  18. cirius

    greffage train roulant sierra

    le bout du tunnel n'est pas tres loin je vois de la lumiere au bout.... merci pour ces photos. il ne me reste que les cotes des attaches sed trains pour plus de precision...
  19. salut je voudrais deja savoir s'il est possible de de greffer les train roulant de la sierra sur une caisse de escort mk1. est il possible d'avoir une vue ou un schema du dessous de la sierra avec les point de fixation des trains..? j'espere que c'est comprehensible
  20. cirius

    salut a tous

    je suis un adepte de ford, j'en possede 3 disons 2 et 1/2 1- sierra cosworth 1- escort MK1 4 portes 1- escort MK1 2 portes je suis du senegal et je participe souvent a des runs et gymkana. je vous mettrez des photos de mes voitures bientot.. merci de m'acceuillir chez vous les gars..
×
×
  • Créer...