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sierrafan

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  1. Bj,quelqu'un a-t-il déja vu un montage gpl sur un 2l twin cam injection? Si oui,j'attend vos avis et commentaires sur la question. Je vous en remercie d'avance. patrick
  2. Bj Côté voiture faut chercher avec un lampe témoin ou un métrix.
  3. Bj;J'ai fait le coup du nettoyage,mais ca redéconne peu de temps après!
  4. Bsr, sur mon xr4x4 2l twin cam efi de 90,j'ai du par 2 fois changer cette pièce déjà.Le ralenti ne redescent pas à 850 tours,et reste bocqué à 1200. De ce fait la coupure d'injection ne se fait pas et la voiture n'a presque plus de frein moteur à basse vitesse.C'est particulièrement chian en ville ou dans les ralentissements,car il faut toujours freiner ou sortir la vitesse.Ca peut dans certains cas faire hocqueter la voiture,car ça perturbe l'electronique. Question:quelqu'un a-t-il déja rencontré ce probème et combien de fois? Ce débimètre est placé juste derrière la traverse avant,près de la fermeture capot.
  5. bj, pour AUBERIVES,je n'ai pas encore eu cette chance!
  6. Ben voila,49 ans,eh oui ça commence à faire,1 sierra 2.3 v6 ghia en restauration,1 xr 4x4 de 90(une ventouse sur la route)une escorte automatique 1.6 ghia de 79 (pour faire de la route)1 anglia pour se marrer,un break granada pour tirer le plateau,et le petit dernier,un transit de 78 chassis cabine sur lequel j'ai posé une caravane pour m'évader.Pour maman c'est focus,et mes filles fiesta,escort,et mondéo.En fait une FORD ou rien! A oui,j'ai aussi usé 2 granada 2l et 1 sierra 1.8.
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