Bob_one

Bonjour, je redéterre le sujet, j'en ai mare de rouler avec cette bidouille, j'ai l'ipression que le tendeur n'est pas exactement dans l'axe, la courroie couine un peu et s'use mal... est-ce que quelqu'un aurait ce tendeur d'occase? Merci d'avance!

j'ai trouvé ce qu'il faut : 4 queues de limes de chaine de tronçonneuse, impecab!

d'ac, merci, faut que je me trouve de la ferraille adaptée, à mon zavis le fil de fer rouillé que j'ai récupéré est trop fin et surtout trop mou. Je teste et je vous tiens au courant!

Les photos ont disparu? je cherche des infos sur le 2006!

Salut, comment est-ce qu'on fait pour démonter l'autoradio d'origine ? il y a 4 trous, j'ai essayé d'y mettre deux types de fil de fer différent, je crois avoir senti un petit loqué mais j'arrive pas à dévérouiller complètement. faut un outil spécial?

En place sur la Voiture (qu'est-ce que ça m'a fait plaisir de la re-conduire!)

découpe et pliage de deux ergots pour pas que ça se barre

J'ai fait une bidouille (ça a l'air de marcher, j'ai fait 150km hier sans soucis!) J'ai perdu la rondelle donc je peux pas la remettre, en plus le métal du tendeur à l'air d'être un genre d'alliage comme les carbus de mobylette (j'me souvient plus du nom), et ça a pas l'air d'être soudable. En fait le tendeur pousse pas si fort que ça dans l'axe, le ressort travaille à la torsion mais sans rien qui l'arrête il pousse sur le tendeur et la courroie frotte dessus. Faut juste le maintenir en place, mais comment? : Version démerde digne d'une traversée du sahara en R21 break :

des tendeurs de courroie d'accessoires pour 2.0i DOHC abordables!

J'viens d'appeler toutes les casses et fournisseurs de pièces (hors ford) du coin, ils ne l'ont pas dans la base de donnée! reste 3 solutions : - pièce d'occasion (dur dur à trouver) - bidouiller un truc pour que ça tienne encore 100 000km (pas évident...) - acheter une pièce neuve à 130€.... ah sinon encore une autre solution, la vendre .... non pas possible j'y tiens trop...

Bon bah c'est pas le bon! ils m'ont commandé un en tole avec un galet pour courroie trapézoidale! ça m'étonnait aussi 70€ chez marceul, 233 chez ford, il y avait une différence notable!

Bon j'en ai commandé un neuf chez mon Marceul local : 80€, il vient d'Allemagne...

apparemment c'est pas le même tendeur d'après ce que j'ai pu voir sur oscaro. Faut que j'appelle le garage ford du coin!

ah ok, bah apparemment c'est bien ça, le petit carré est serti sur la rondelle on dirait, ça m'étonne de ford un montage comme ça, je trouve ça un peu léger non? Dommage pour ce point faible sur ce moteur, il est vraiment top (tout se règle tout seul!) Merci des photos, il y a plus qu'à trouver un tendeur de remplacement!

Mêm problème, sur ma 2.0i de 1992, le tendeur s'était fait la malle, mais j'avais tout (grosse rondelle plastique de frottement). J'ai essaié de le remonter, je vois pas comment ça pouvait tenir vu que la grosse rondelle est simplement posée comme ça à priori (rondelle soudée?). J'ai donc remis ça en place en matant le bout d'arbre qui centre la rondelle au pointeau. Là ça s'est refait la malle (au moins 1500km après...), sauf que la grosse rondelle et le plastique ont du sauter sur la route, donc je suis dans la m.... Impossible de trouver un tendeur neuf sur internet, je crain que ça soit galère. déjà j'avais essayer de le démonter, je vois pas non plus comment ça se tient... Bref HELP!