Yohan09

En tout cas c'était sympa lol! Et puis là j'ai vraiment la réponse à ma question. A bientôt pour de nouvelles aventures

Donc en fait si je résume, le moteur n'est plus d'origine et il n'y a pas de possibilités de passage aux mines pour nos vieux véhicules! http://www.flat4ever.com/showthread.php?t=31074 "Réception aux "Mines" (DRIRE) "à titre isolé" (par opposition à réception par "conformité au type"). Là ce n'est même plus la peine d'y penser (comme pour les Mexico) depuis le début des années 80: On va exiger de votre Cox les mêmes normes qu'une voiture contemporaine, en particulier sur l'éclairage et la signalisation (3eme stop), rétrovision, pollution, niveau sonore, etc ..." Si on ne veut pas être embêter avec les mines et la question de conformité, il faut faire passer notre véhicule en carte grise de collection. Et là bonjour les restrictions! Donc on reste en CG normale. On se fait assurer, immatriculer, CT ok etc etc! On roule, si il ne nous arrive aucun pépin, c'est OK on continue à rouler sans problème! Mais en cas d'accident grave, tu as tout dans le c** car ton véhicule n'est pas aux normes c'est bien ça? Donc on et un peu coincé si j'ai bien compris... En tout cas merci GensKombi, on devrait se faire des débats comme ça plus souvent Bon après-midi et à bientôt

Superbe les jantes j'adore! Vivement qu'elles soient montées

OK merci du conseil!

Juste pour dire que j'ai appelé le vendeur du combi vert . En fait il l'a racheté il y a deux mois à un petit papy, et il le revend parce qu'il va retaper un buggy! Le moteur est d'origine, la sellerie intérieur skaï marron d'origine, carte grise normale 9 places... Bref tout ce que je veux! Il y a quelques trucs à refaire dessus niveau carrosserie et niveau réglage moteur. Il y a quelques intéressés dessus déjà (et il sera au premier qui le prend), mais moi si je vais le voir je ne peux y aller que la semaine prochaine (ce sera les vacances)! Encore faut-il que je trouve un plateau pour le remorquer et c'est pas gagné! Il habite dans le 38. J'en saurais un peu plus dans la semaine... Bonne journée à tous

Le gars vient de me répondre il avait plus internet et le combi et toujours à vendre. Je vais d'abord appeler l'autre gars pour le combi vert à 2000€. Sinon j'ai peut-être une solution de secours!

Ca par contre on me l'avais déjà dit! C'est toujours bon de le savoir.

"Art. R106-1. - (Décret n 91-207 du 25 février 1991, art. 3) Par dérogation à l'article R. 106, les véhicules de plus de vingt-cinq ans d'âge ne pouvant satisfaire aux prescriptions techniques visés aux articles R. 54 à R. 62, R. 69 à R. 97 et R. 103 à R. 105 peuvent être remis en circulation sans subir de réception à titre isolé. Ces véhicules sont alors considérés comme véhicules de collection. " Moi j'ai compris ceci: l'article R106-1. - (Décret n 91-207 du 25 février 1991, art. 3) permet aux véhicules de collection de rouler même si ils ne satisfont pas aux prescriptions techniques visés aux articles R. 54 à R. 62, R. 69 à R. 97 et R. 103 à R. 105 (freinage, organe moteur, signalisation, ...). Mais malgré cet article si l'on change de moteur on doit demander une réception à titre isolé! Enfin c'est ce que j'ai compris. Mais je pense avant tout qu'il faut bien s'arranger avec l'assureur sur les modalités du contrat pour ne pas que celui-ci se retourne contre nous lors d'un gros accident. Enfin je ne suis pas sûr d'avoir tout compris. Je vais lire les deux autres liens maintenant.

Bonjour GensKombi, je vois que tu as étudié mon post avec attention ça fait plasir ! Je vais lire tous les liens que tu m'as envoyés je te dis ce que j'en pense après.

Oui je pense aussi! Mais reste à savoir comment! Après il se peut que beaucoup de monde roule avec des moteur plus puissant et que la carte grise n'en fait pas référence!

Dis moi que je rêve? Le premier pour 2000! J'envoie un mail sur le champ! Merde il dit téléphone uniquement! Je l'appelle demain Le 2ème j'ai parlé au gars il me le faisait 2900 moi! Mais c'est un moteur type 4 donc on en revient à mon post sur le changement de moteur! Et puis il y a quelques gros trou quand même à voir si c'est possible de les refaire! En tout cas je vais bien dormir demain je l'appelle dès que je suis levé

Merci des réponses! Pour le peu que je m'y connais j'aimerais quand même au minimum avoir un 1600 sur la bête! Regarde cette réponse sur vw-camper; en gros le gars dit que pour une vieille bagnole tu n'arrivras pas à passer à la DRIRE! D'un côté je pense qu'il a pas tort j'en avais déjà entendu parlé qu'il fallait l'avis du constructeur et que c'était parfois très long... http://www.vw-camper.fr/viewtopic.php?f=11&t=2167#p25137 Donc dans ce cas là je ne sais pas quoi faire!

Le dernier je l'avais déjà repéré, il me plaisait bien, 9 places de 78 et le chassis avait l'air sain! Et puis pour 2000€ il me restait de la marge pour refaire la carrosserie! Mais j'ai envoyé deux MP au gars et toujours aucune réponse du coup j'ai abandonné je serais bien descendu pour aller le voir!

Bonjour à tous, j'ai mis le même topic sur vw-camper, je le mets aussi ici pour voir vos réponses! Je me pose une question depuis un bon petit moment donc autant en faire profiter tout le monde. Elle ne relève peut-être pas d'un grand niveau mais je me lance quand même! Pour commencer je vais coller une phrase que j'ai trouvé sur internet vous allez comprendre tout de suite: "Le changement de moteur à l’identique ne constitue pas une transformation notable, il peut par conséquent être réalisé sans formalité particulière. Le changement de moteur, autrement qu’à l’identique, sur un véhicule est une opération délicate, qui peut avoir des influences sur la sécurité en matière de tenue de route, de freinage et de la résistance au choc frontal." Donc voilà, certains me disent qu'ils faut passer aux mines quand le moteur n'est plus celui d'origine! J'aimerais savoir ce que vous en pensez et ce que vous vous avez fait si ce n'est plus votre moteur d'origine! J'envisage de m'acheter un BW, donc comme ça ne sera sûrement pas son premier moteur, est-ce que je peux le mettre en règle ou pas! Enfin voilà je crois que c'est à peu près tout! Merci et bonne journée et bon week par la même occasion si comme moi vous l'êtes déjà!

Merci, je la prends aussi

J'aime bien la dernière! Je viens de la mettre en fond d'écran en mosaïque sur mon PC, ça pète

excellent le grille pain! Ca doit mettre de bonne humeur le matin de manger du pain grillé et après de faire un tour en combi

OK merci beaucoup! Il y en a un qui pourrait peut-être m'intéresser, je vais me renseigner et je te dis quoi!

Il faudrait que je trouve un bon combi niveau carrosserie, puis pour le moteur sachant que les pièces se trouvent facilement, encore qu'il faut que je m'y connaisse un minimum pour savoir quelle pièce racheter Faut voir les propositions que j'ai!

OK ça rassure lol! Je vais aller y faire un tour de suite :o

OK merci du tuyau! Et puis tu n'es pas la première personne à me dire ça aussi. Mais les pièces moteur se trouvent facilement ou pas? En tout cas dès que tu as quelque chose merci de me prévenir, c'est super sympa! Bonne journée

Salut! Donc je me lance: je recherche un vw combi bay window! J'aimerais en trouver un comme sur l'image: un BW 2ème génération, 3 portes, 8/9 places, la couleur n'a pas d'importance... J'aimerais qu'il n'y ait pas trop de réparations à faire dessus surtout au niveau moteur! J'aimerais trouver un combi où le moteur tourne parfaitement! Je dispose d'un budget de 3000€ maxi. Je me doute qu'à ce prix là je devrais faire des frais au niveau de la carrosserie et ce n'est pas grave, tant que les réparations restent faisables, mon voisin pourrait me filer un coup de main. Le problème c'est comment faire pour bien choisir son combi? Je n'ai pas envie de me faire "rouler"... Et pour 3000€ je ne sais pas si je peux en avoir un "terrible"! J'aimerais que quelqu'un me conseille sur le choix de mon premier combi! Merci de m'aider à bientôt