lachapel

Salut!!! Et merci de me répondre!!!! Oui mon turbo a l'air de siffler normalement. Pour les filtre la vidange à été effectuée donc changement du filtre a gasoil et le filtre a air a l'air propre. Sinon petit détail qui va rajouter peut etre encore une possibilité, j'ai fais la vidange avec 10 000 km de retard donc j'ai fais la vidange avec 20 000 avec la même huile et elle avait l'air très épaisse d'après le mécano. (car je pensais qu'elle avait été faite quand je l'avais achetée). Pour le pot je n'ai pas possibilité d'y regader mais quand j'irais voir le mécano je lui en parlerais. J'ai aussi pensé à changer tout les petit tuyau d'air.... Merci à tous si vous avez d'autres solutions....

Bonjour. Je revien a la charge pour dire que mon probleme n'est toujours pas résolut...snif j'en peut plus ma voiture n'avance a rien 150 km/h max! Pour doubler c'est la galere! Ford m'a dit que ça pouvait etre un potentiometre d'accélérateur qui régule la vanne egr mais j'ai controlé et ça a l'air de fonctionner. Et sur leurs ordinateur ils n'ont plus acces aux ancien model de ford.... (ha bravo!). SUr le net aucune piste.... Alors voila appel à votre science lol Merci.

Je suis bien d'accord. En fait sur le lien que j'ai mis ils parlent pour une scorpio avec le 126 chvx qui a une MAF, moi le 115 n'en a pas. Sur le forum, les anglais m'on dit de reagrder à un petit tuyau qui va du haut de la pompe a carburant vers le bas du turbo qui peut etre souvent bouché. Voila sinon se sera passage obligé chez le dieseliste.

Lol si c'est le turbo ça le fait pas. Parce que FORD m'a pris 90 roros pour faire des test de turbo et me rendre la voiture comme je leur ai passé. La pompe a gazoil....???? ça serai bizard nan?

Alors justement le turbo lui va bien. J'ai vérifié le cable d'accélérateur et il n'esty pas mou. Mais tous les symptomes sont les meme que sur l'article. Donc j'ai bien peur....

J'ai trouvé le probleme et la solution. C'est exactement cela que j'ai, rien a l'accélération, que du mou et pas de poussée du turbo. Mais je pense que la réparation va etre très compliquée.... http://www.fordscorpio.co.uk/replacemap.htm

Aucune idée.... Mais j'avais peut etre pensé à de l'humidité dans le réservoir car sur le C.T. il y avait écrit "réservoir cabossé non soumis à une contre visite"?

Voila mon probleme n'est tjrs pas résolu. J'ai fais la vidange que j'avais dépassé de 10000 KM (20 000 Km sans vidange) changé filtre a huile et a gazoil et ça ne va tjrs pas. J'ai mis du produit pour injecteur et ça ne va tjrs pas. J'ai fais des vérifications de turbo, durites etc... D'ou pourrais venir le probleme? Cordialement.

Perso moi j'ai une scorpio MK3 de 1996 donc 2L5 TD VM de 115Chvx (1er) et pas de soucis, bon certes il n'a que 83000 KM mais il à 11 ans et pas de soucis sauf dernierement plus de puissance mais je pense que c'est de ma faute j'ai du trop tirer dessus et c'est pas trop étudié pour (faut que j'aille voir un dieseliste..) Ha mais par contre le proprio précédent à changer le moteur à 20000KM LOL mais depuis plus rien.... Donc je pense que c'est au p'tit bonheur la chance!

Salut. J'ai poster un sujet du meme ton. J'ai exactement le meme probleme sur une scorpio 2L5 TD par contre. Mais chez ford ils m'ont assurés que le turbo était bon et les durites aussi....(j'ai envi de dire mon oeil!!!) Donc si tu avais trouvé la soluce peut tu le dire ça m'avancerais peut etre un peu... Merki!

Ha ok dac! Donc dans meme pas une semaine! lol merci

Bonjour. Voila toujours pas résolu mon probleme de manque de puissance mais j'ai mis un produit pour nettoyer les injecteurs au cas où, (vu que chez ford ce sont des incapables et feignant (reponse: heu nan mais là faut mieu abandonner monsieur... bravo!!!! bel esprit!) Donc je me débrouille tous seul.... Mais j'ai une question qui me taraude, tout les combien faut il faire la vidange d'une scorpio 2L5 TD de 1996 (moteur VM). Voilà c'est tt simple! ha oui! elle a à peut près 83000 KM. Merci bcp!

J'ai regardé mais apparement rien a signaler. J'ai téléphoner au garage en gueulant et ils m'ont dit de la ramener et le responsable d'atelier (qui a lui aussi une scorpio 2l5 TD) va l'essayer (comme si on avait pas pu commencer par ça..... )

il m'a sembler plutôt d'un coup

Merci à toi lauwlt! Mais cela aurait peut etre eu un efait sur les test du turbo? Car chez Ford ils ont fait les test et ont trouver bon. Pour la vane EGR je leurs avaient suggérais et ils ne pensait pas que ça serait le prblm car ça fumerais noir et le moteur aurait beaucoup plus de mal a fctnner. Merci

Bonjour. Voilà depuis plusieurs jours je ressent comme un manque de puissance sur ma scorpio qui est un 2L5 Td 115 Chvx de 1996. Je souhaitrais savoir si vous qqun a eu le meme probleme. Je m'explique, En fait normalement sur ce model quand on passe les 2000 tr/min on ressent comme une poussée (le turbo qui se déclenche). Mais depuis quelques jours plus de poussée! Pour doubler c'est la galère et en côte pareil! je penser que ça vener de moi meme (psychologique lol) mais la quand meme ça pousser plus fort avant! Alors au tableau de bord pas de voyant pas de fumée noire etc. Je suis quand meme allé chez Ford qui ma pris gentillement 88 euros pour me dire que les test du turbo étaient bon mais apparmeent ils n'ont pas cherchés plus loin! (reponse: je l'ai monté a 170 et ça allé très bien comparé a une focus qui pousse plus fort! (grrrrr pov' C.. Moi je l'ai monté a 195! Et toc! lol Bon enfin je pensais peut etre que qqun y connaissait qqchose plus que chez Ford! Merci! Scorpio PAWA!

Bonjour. Je suis à la recherche de jantes pour mon scorpio mk3. Je serais pour des jantes d'origines; je ne sais pas trop lesquelles mais peu m'importe du moment qu'elles soient d'origines. Il y a t'il une section petites annonces dans le forum que je n'aurais pas vu? Merci a tous! Scorpio pawaaaaaaaaaaaaaaa!!!!

Bonjour a tous!!! C'est encore moi! Voila sur ma scorpio de 1996 j'ai quelques chromes d'un bel effet. Et les beaux jours venant je souhaitrais qu'il en mettent pleins la vue, alors je me demande si il y a une astuce ou technique pour faire briller les chromes sans avoir a acheter des produits spécifiques? Merci du coup de main!!!!

Mais le plus dur enfait c'est de retirer les protections (grilles). Mais je comprend pas prkoi tt le monde m'est tomber dessus lorsque j'ai dit que je voulais remplacer les ancien par des neuf mais en gardant le meme emplacement et le meme diametre. Car meme avec le meme diametre, des HP oxygene ou JBL, par exemple, cela donnera vraiment mieu ( et pas juste un peu) comparer aux hp d'origine qui n'ont qu'une puissance max de 20W (ridicule)! Surtout qu'avec un poste clarion cela donne tout de suite la différence! Je vais prendre des tofs dans quelques temps.

Ok OK pardon! lol Mais le pseudo vert c'est parce que nous avons ts les deux des scorpio non? Enfin avatar changé! LOL

Enfait C'est surtout les HP de derrier que je voudrais changer. Mais apparement personne n'a de scoprio MK3 et qui a déja changer ses HP arriere. Par ce que je ne sais pas comment il faut choisir les elliptique. Apparement sur le site anglais des scorpio, le mec a changer les anciens HP par des 6" par 9" soit 16cm par 23cm...

En fait cela ne servirait a rien d' acheter les meme en neuf car il ont une puissance max de 20W maxi alors que mon clarion envoi 53W*4 en puissance max donc normal qu'ils saturent dès que je monte le son. Par contre va falloir m'expliquer comment on retire ces haut parleur parce que je vien de m'y essayer pendant 1/2 heure et je me suis pris une suée pour rien! C'est IMPOSSIBLE! lol. Siouplé un peu d'aide!

... mouais mais sa me tente pas trop de racheter les memes... Je vais étudier la chose et je vous tiens au jus! Mercy pour vos aides!

Nan mais le vrai soucis c'est que lorsque je monte un tout petit peu le son (clarion à 13-14) ils se mettent a saturé et c'est très moche. J'ai pas envi de me mettre a défoncer la plage arriere. Je veux juste des HP de meme taille mais avec un son de meilleur qualité. Quels models me conseillez vous?

Nan mais sur la plage arriere je veux garder le meme diametre. Juste je veux une meilleurs qualité acoustique, il existe bien des haut parleur de mm diametre que ceux d'origine? nan?