yvonbien

en plus tu fait une bonne pub rien que pour un swap sa le fait Quand il y a une bonne base de donné, c'est normal qu'elle soit mise en avant ainsi que les mecs qui ont pris le temps de la rassembler

Elle est de nouveau en ligne

Je suis originaire de l'est moi aussi, mais maintenant je suis breton Elle est à 15min de chez moi

Le forum est en travaux ce soir pendant 12H, réessaye demain midi.

A voir l'annonce, j'en sais pas plus http://www.autocross-west.com/forum/viewtopic.php?p=65424#65424

Non je ne peut toujours pas conduire mais peut être fin mars

A votre service concernant les V6 Xr4x4, si je peux aider techniquement --> MP

Même les Mk1 --> http://yvonbien.perso.cegetel.net/divers/sierra4x4.jpg

Mk1 et Mk2 Xr4x4 V6 sont des 2l8i et non des 2l9i (en france) J'ai aussi vue une Mk2 Xr4x4 en 2l0i dohc Mais pour les Mk1, seul des 2l8i existe A+

C'est Mk1 française et j'en ai vue une autre en Mk2 (montage en GrA) Je n'ai pas fait de présentation de mon bolide, dès que j'ai le temps je la ferais !!! A+ Yvon

Ben si /viewtopic.forum?t=3183&highlight=

Ce qui correspond au 15000Frs (2300€) pour mon V6

Vous êtes dégeux de passer des truc comme cela !!

Si tu roule en super 95 ou 98, l'investissement est de lors de 15000Frs pour l'achat et la pose, sinon si tu roule en plombé ou avec additif, il faut compter 15000Frs + la modification de la culasse (le GPL fait chauffer plus les soupape et les siège morfle, il faut donc rajouter des siège de soupape renforçé ...) Bien surt, il faut poser cela sur un moteur qui a moins de 80MKms, sinon faut refaire la segmentation + ... J'avais regardé pour mon V6 quand j'ai refait mon moteur à neuf, il fallait que je fasse 15000Kms pendant 5 ans pour amortir l'investissement et je ne fait que 7000Kms / ans donc pas rentable ...

J'ai une seat dispo que je loue 50€ par course, vien courrir en Ufolep (c'est de la terre), mais attention, ce sont des furieux !!!