Rallod 67

Merci a ALINOO67 tres sympa qui m 'a emmené voir une Sierra il y a deja quelque temps car je suis sans voiture un 10/10 pour lui Jean Pierre

Merci a tous & bonne route jean pierre

Pour le petit chat qui aime cette voiture comme nous tous Bonjour chez vous jp

bien mais etant allergique a l 'anglais dur dur !

Il serai bon de connaitre les points les plus faibles a vérifier en cas d 'achat . Au plaisir de lire vos expériences Mrs les possesseurs de Sierra. Bonne route. PS : Faire citer a chaque rajout afin de tout colationner merci

Il ne s 'agit pas de PV avec perte de points ça c 'est une autre sujet. Ayant tous mes points pas de souçis a ce sujet. Avoir un peu d 'imagination est le sel de la vie . Mais de PV pour stationnement tout simplement. Bonne route.

NON pas changer le logo de la cylindrée. Changer la MARQUE de la voiture sur le LOGO a l 'arriere par celle d 'une autre ancienne voiture ayant un vague ressemblance de carosserie avec une Sierra ,peut etre certaine vieille Fiat ,pour créer la confusion ? On se défend comme on peut hi ! Bonne route

Si vous avez un PV l 'intervenant doit y ecrire le modele de voiture precis sous cause de nullité. La Sierra etant un modele pas tres courant & donc pas forcement bien connu des amis du papillon ,quelle modele de voiture un peu ancien aussi ressemblant vaguement a une Sierra existe ? Vous avez sans doute compris ou je veux en venir au sujet du modele inscrit sur la malle arriere ? La casse fournira bien ce logo. Bonne route sans PV en ville bien sur hi !

http://amicaleoriginalford.free.fr/ Un site sympa de passionnés aussi Bonne route jp

c'est bon inscrit & bonne route ça en fait 4 dans le 67

Ce n 'est que un C/C d 'un autre site ! Mais quand mm bien utile je vous le concedes Bonne route

Les gammes d'huiles. Les huiles minérales pure ... ont très peu d'additifs et possèdent un faible éventail de viscosité. Les huiles semi-synthétiques ... sont composées de 80% d'huile minérale et de 20% de bases synthétiques, fortement additionnées. Viscosité de 10W40. Les huiles synthétiques ... sont obtenues en mélangeant différents composés chimiques ou pétrochimiques entre eux: alcool et acide organique, poly-glycols, hydrocarbures de synthèse, etc.. Très fortement additionnées, c'est le haut de gamme des huiles. Elles couvrent toute l'échelle de viscosité. Elles offrent le meilleur compromis à chaud comme à froid, pour les moteurs essence ou diesel, avec ou sans turbo. Les huiles de boites de vitesses: Les minérales 80W90 ou 85W140, norme API GL4. Les semi-synthétiques 75W / 80W, norme API GL5, haute pression. Une histoire de W Deux chiffres et un «w» composent la principale identité de l’huile, à savoir son indice de viscosité. C’est à dire son aptitude à s’écouler. S’il est indiqué 15 W 40: - Le "15" correspond à l’indice de viscosité de l’huile à froid (symbolisé par le "W", Winter en anglais qui veut dire Hiver). Quant au chiffre, plus il est petit, plus l’huile est fluide à basse température. On trouve des indices de viscosité de l’huile à froid de 20W, 15W, 10W, 5W et même 0W dans les pays du nord de l’Europe. - Le 40 indique la viscosité à chaud. Plus le chiffre est élevé, plus l’huile lubrifie bien à haute température. Cet indice peut porter les mentions W30, W40, voire W50 dans les pays d’Afrique du Nord. Utilisation Recommandation Sans Turbo -Route 15W40 ou 10W40 - Ville 15W40 ou 10W40 -Autoroute 10W40 ou 5W40 Avec Turbo - Route 15W40, 10W40 ou 5W40 - Ville 10W40, 5W40 ou 0W40 Autoroute 10W40, 5W40 ou 0W40 Pour savoir quel est le fabricant de l'huile, il existe sur les bidons un code emballeur (EMB). Il suffit de comparer ce code avec celui des grandes marques: Code Fabricant Marque EMB 76476B Mobil Carrefour Continent Auchan... EMB 94077B Total Organismes d'homologation Pays Norme Description US API American Petroleum Institute SAE Society of Automotive Engineers France NF Norme Française Europe CCMC Comité des Constructeurs du Marché Commun ACEA Association des Constructeurs Européens d'Automobiles US - API / SAE : La norme API est basée sur les spécificités des véhicules US, et classe les huiles selon l'usage auquel elles sont destinées. Notation: API $$ (ex: API SJ) La première lettre caractérise le type de moteur: - "S" (Service) pour les moteurs essence (SA - SJ). - "C" (Commercial) pour les moteurs diesel (CA - CH). La seconde lettre caractérise la performance de l'huile ou la sévérité du service que l'huile peut supporter. Plus on avance dans l'alphabet, meilleure est l'huile. Exemple: Une huile classée API CE sera une huile de synthèse ou semi-synthèse pour moteur diesel avec ou sans turbo, destinée à un usage sévère. API CD sera une huile minérale additivée pour moteur diesel ou essence avec turbo, en usage sévère en toutes saisons. La SAE a collaboré avec l'API pour la mise au point de cette classification Europe - ACEA (anciennement CMCC): En Europe, il y a trois catégories d'huile: Notation: $0-00 (ex: B2-96) La lettre indique la catégorie du moteur: - A pour les moteurs essence (A1 - A3) - B pour les moteurs diesel de tourisme (B1 - B4) - E pour les moteurs diesel de véhicules utilitaires et poids lourds.(E1 - E5) Le chiffre suivant la lettre détermine le niveau de performances. Les 2 derniers chiffre indique l'année de la norme. Anciennes normes: - G / "Gazoline", pour les moteurs essence (G1 - G5) - PD / "Passeger Diesel", pour les moteurs diesel de tourisme (PD1 - PD5). - D / "Diesel", pour les moteurs diesel industriels (D1 - D5). Le chiffre suivant la lettre détermine le niveau de performances. D'une façon générale Une huile est volatile, il est normal qu'un moteur consomme de l'huile (environ 1 litre pour 1000km). Néanmoins cela devient inquiétant si vous en êtes à 5L/100Km. Une huile ne s'use pas mais se sature d'impuretés dégradant sa viscosité Toutes les huiles sont miscibles entre elles

ok c 'etait pour pas changer de cylindrée a cause de la carte grise merci pour ces détails

par un 1.6 (CVH) de 80cv car plus moderne

Possible de remplacer un Pinto (OHC) 1.6 de 75cv par un 1.6 (CVH) de 80cv sans avoir a changer plein de choses ? bonne route

Justement le probleme pratique est que va donner l 'assurance ? Conseil faite expertiser votre Sierra comme ça ou cas ou ... Je compatis aussi dommage jp

http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/e/e4/Panhard_Dyna.jpg

http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/e/e4/Panhard_Dyna.jpg

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test signature Ma premiere voiture : http://upload.wikimedia.org/wikipedia/comm...anhard_Dyna.jpg et tout en alu dejà moderne pour son époque !

Sympa tous ces msg de bienvenue

Une 4 cv noir fut ma deuxieme voiture La derniere une Marbella a été la 34 eme ! Bonne route jp

Tres bon contact avec ALIN on ira voir la Sierra des qu 'il sera disponible & pas sous la pluie de préference ! Solidarité Fordiste parfaite. Bonne jourée ici pluie . jp

Merci de me prévenir en effet si pas fiable , dommage. Visite de la voiture Mercredi sans doute. L 'annonceur n 'est pas le vendeur il a passé l 'annonce pour un copain de travail qui n 'a pas Internet , d 'apres lui en bon état mais arrive pas a la vendre donc elle risque d 'etre a petit prix , ça serait une Ghia , compte rendu apres visite , peut etre une bonne affaire , a remettre en route. Bon Dimanche ici Soleil. Aucune réponse des gens du 67 patience . jp

Merci pas trouvé de Bruno667 dans le listing Envoyé quand meme un mail on verra bien si reponse ? Un de plus a ma collection de 67 hi ! Bn WE jp