newcos

tu connais annecy alors ????? un lieu de debauche pour moi, quand j'etais jeune

oui, car plus de 2h de routes

ben nous, on va essayer de pas arriver trop tard, car il devrait y avoir un parking special cos a l'exterieur pour les pov gars du dimanche ......

j'habite juste à coté, mais c pas le meilleur des vins yy

oui, j'ai RDV a 6H du mat avec une escort cosworth et une sierra RS cosworth

ben, c un artiste arriver a faire ce qu'il veut de sa voiture, c'est vraiment trop fort mais, honnetement, je le vois pas avec 330cv yy

oui, faut choisir entre le vin et la bai..

ben pour avoir 330cv, c tout con, alors je vois mal ce vieux sorcier se contenterde ca

3/11/1969

non, nous on est habitué le problème, c pour les gars du sud ok, je vais aller dans la partie delirium

avec les injecteurs et le turbo qu'il a, je doute qu'il ai 330cv

euh, non, pas tout dans les alpes, le froid conserve lol

il a beaucoup d'humour rigollet c relativement facile d'obtenir 400cv d'une cos et a mon avis, sur ca voiture d'ouvreur, il a plus de 300 et pour ceux qui aime l'anglais : www.passionford.com vous allez voir de quoi sont capables les anglais

merci les copains pour votre acceuil la, j'avais oublier de rentrer mon ventre

suis vieux 36 ans, pour les tofs, j'en mettrais d'autres

ben, j'espere entre 300 et 400, 350 ca serait bien

Salut à tous, Donc, moi c'est NEWCOS, j'habites en haute savoie, et j'ai une Sierra Cosworth de 92. Voila les specs : Le turbo c'est un hybride T3 T4, avec du 63 mm coté échappement et 76 coté air, c'est meme un peu trop gros par rapport à ma prépa, mais c'etait l'occase, il est renforcé, quasi neuf, pour pas cher , donc ........... Sinon, la voiture, c'est une 4*4 de 92, elle a 120 000 km, voilà la prépa : - goujons de culasse renforcé - turbo hybride - map 3 bar - ligne complete diametre 76 - injecteurs bleus clairs - puce - échangeur RS 500 - dump-valve - poumon de wastegate renforcé - durites silicones - cone d'admission RS500 groupe A - courroie de distri renforcée - bougies froides - supports moteur renforcé - barre anti rapprochement - silents blocs powerflex à l'avant - silentbloc de pont arriere renforcé - quickshift - 4 konis - bobine renforcée - jantes 17 - pompe à essence renforcée - manos temp air admission, temp air echappement, temp eau, temp huile, pression huile, pression essence - etc.... une photo avant Apres Le turbo la ligne d'echappement en diametre 76 avec le silencieux en diametre 100

Salut Dav, tu es partout

Salut à tous J'étais hier au premier mai (mon visage, mon cou et meme mes oreilles s'en souviennent), et ca m'a permis de rencontrer certains d'entre vous hier J'ai beaucoup apprécié votre état d'esprit et votre sympathie , je voulais donc vous faire un coucou en passant Je présenterais ma sierra à l'occase. a+++