noujak1

Oui, j'ai deja été voir ton lien mais j'y ai pas pigé grand chose mais bon.... >& lol Il est vrai que passé une taille au dessus aurait été plus adapté, mais je n'ai vraiment pas envie de changer les jantes!! c'est ca le truc.... enfin voila...

Ba apparement c'est un caisse qu'avait pas roulé depuis quelques temps, les pneus sont fissurés, et pis apparement, le Kmetrage n'a pas beaucoup évolué pendant quelques temps... Apparement, elle est censé avoir 150000km mais le compteur est à zéro la... genre 200000 mais, je ne sais pas du tout car je n'ai aucunes factures!! Je ne sais pas si elle fume ou quoi que ce soit, faudrais que mon pote me suive et me dise..... Je ne sais pas si il y a des fuites, apparement oui, d'après le CT, genre d'effaut d'etanchéité moteur, mais pratiquement toutes les voitures ont ca.... Après, c'est pareil ca le fait pas régulièrement. ET quand j'avais la vieille huile dans le moulin, elle sentait cette huile la, depuis que je l'ai changé, elle sent l'huile que j'y ai mise....

Voila, je me disais que j'aurais bien mis une taille de moins en hauteur penumatiqe quand je changerais mes boudins, genre passé du 195/60 R14 aux 195/50 R14 ou 205/50/55/14.... Qu'en pensez-vous??

Voila, quand j'accélère ou roule un peu fort, ma Sierra a tendance a renifler l'huile moteur!! avant, l'ancienne huile puait grave, et depuis que je l'ai vidanger, j'avais l'impression que ca ne le faisait plus mais tout à l'heure, elle m'a refait sentir cette odeur d'huile, mais d'huile propre, l'huile que j'ai mis dedans quoi...... Vous en pensez quoi??

OK!! Merci pour toutes c'est infos les gars!!!

De toute façon c'est fait... C'est nickel ce "petit" bruit à l'accélération!! Si y avait un petit bruit venant du pot, ce serait pas vilain à mon avis.

Alors pour faire le raccord entouré en rouge, apparement il faut que je coupe le tuyau qui sort de la deuxieme boite après la boite à air... J'ai confirmation?? A quoi sert la pièce grise entouré en bleu?? C'est le debimètre?? Photo de Rider: Merci!!

ayé, je les changé hier. Je prendrais des tofs pour vous montrer ce que ca donne. Plutard faudra que je bricole pour mettre le klaxon...

Point positif: Ba moi, j'ai eu mon permis aussi.......... donc good. J'ai eu ma Twingo (vi c'est ce que je voulais!!) J'ai eu ma 3eme CX, que j'ai échangée contre ma 21 Nevada par la suite. Je me suis offert mon Audi 200 le jour de mon anniversaire. Je me suis payé mon rève le 23 juillet en m'offrant une 21 TXi. En octobre, je me suis payé ma 4ème CX!! En septembre j'ai été au concert génialissime de Scorpions à Colmar!! super délire, super paysage, que du bon!! J'ai une boite qui me prend quand je veux pour bosser pendant les vacances!! Découverte de Noirmoutier avec les potos... lol Moins bon: beaucoup de déprime.... l'argent part vite..... Avoir laissé partir ma 1ere voiture, et donc ma 1ere CX pour rien du tout, malgré que c'est quand même grace à elle que j'ai découvert ma passion pour cette auto et qu'elle ma permis d'avoir ma 21 Nevada et de me faire gagner des sous au final. Et pour finir les points négatif: l'achat de la Sierra!!! yy j'plaisante!!!!

vi.... mais bon, plus beaucoup de sous la donc, ca va attendre je pense.... Je ais apprendre à me contenter de ce que j'ai... jusqu'a la prochaine fois....

Oui, mais j'ai deja ca: Kenwood 10cm, 100w max, 2 voies et 20W en RMS

Ba je veux du 10 pour mettre aux emplacements arrières de la Sierrra

Et en elyptique ou en 10cm?? lol j'ai oublié de préciser... Cotés caractéristiques?

Ou plus précisement, je suppose que c'est mieu d'avoir des HP 3 ou 4 voies que des 2 voies. Mais qu'est-ce qui fais sur un HP que les Bass ressortent mieux??

Ba moi, ce que je veux, c'est un truc qui prend bien les grave. A l'arrière de la sierra, j'ai deux Kenwood 10cm, 2 voies et 20W en RMS apparement. Mais c'est pas genial, ca gresille vte des que les BAss sont fortes, je ne peux pas en mettre quoi... Un tit conseil de ce que je dois mettre pour aùélioré comme il faut mon son avec ce qu'on trouve sur ebay??

Et ceux-la?? http://cgi.ebay.fr/XPLORE-XR6914-HP-ELLIPTIQUE-15x23CM-CYBEROTTO_W0QQitemZ4591181226QQcategoryZ45620QQtcZphotoQQcmdZViewItem#ebayphotohosting

Ca dépend.... Je payais mon chère pour ma 21 TXi (140ch/10cv) que pour ma 21 Nevada mazout (75ch/6cv)... Et l'assureur m'a dit qu'un mec avait un boxter Porsche et qu'il payait 1 euros moins chère qu'un autre avec une microcar alakon... C'est complètement débile ces histoires d'assurance!!

C'est sur que si l'on pouvait s'abstenir de leur verser des sous aux assureurs.... 0&

Lol, oui ba reste dans le sac les cales... C'est con, ca resortais un ch'tit peu plus, c'était sympatoche...

nan, 6. J'ai un fourguon Mercedes de 25ans aussi....

donc ca le fais pas je pense.... Tu crois que ca risque de se barer??

En ayant mesuré, Goujons de +/-23mm de long, larguer de la jantes avant que le l'écrou se visse: +/-7mm Epaisseur de la calle +/-10mm. Ca me fait une marge de 6-7mm...

ca m'emmerde la les gars... J'ai demonté ma roue arrière, et j'y ai posé ma cale. Je remet la roue, je commence a remmettre mon goujons. Ca vise, on s'ent bien que ca prend, je tourne, je tourne, je tourne, il commence a bien bloquer. En faites, j'ai l'impression que ca sert bien etc... Mais j'ai peur que le cm de goujons en rab n'y soit pas.... Qué que vous en pensez??

Mici!