RS MOTORSPORT1

Voici un blog sur le rallye .. http://rafmotorsport.skyrock.com laisser vos com

salut dede bienvenue sur le site des fordiste.. des que je vois dede je lui demande qu'il vous reponde

merci beaucoup pour les infos je ne sais pas trop bien comment m'y prendre,car je n'ai pas les machoirs..donc je suis quand meme dans l'inconnu?? c'est pour cela que j'aimerai trouver quelqu'un qui aurais deja fait le montage en ce qui concerne les disques "315mm",c'est pour monter sur des bols cossieman avat fait les calcules pour une 2rm "daimlleurs c'est pour acheter ces machoirs" pour ma part c'est pour faire un montage sur une 2rm ..mais !!avec des moyeux de 4rm?? merci a vous pour les conseilles et autres

j'ai l'occasion d'acheter a tres bon prix des machoires de frein brembo.. c'est pour cela que je me renseigne ..et voir si quelqu'un d'entre vous arais deja fait se montage

qui peut m'aider est ce que quelqu'un d'entre vous a deja monter des machoires de frein brembo de peugeot 607 v6 sur des moyeux de sierra cosworth 4x4 qui a t'il a faire comme modification?? et quelle taille de disque faut il mettre pour passer dans des jantes 16" merci

merci momo de vrai fouS....

vous savez me donner le liens,que je puisse aller jetter un oeil rs.motorsport@skynet.be merci

?? je ne pense pas qu'il y ai des photos ou meme videos

effectivement..une sortie de route tres violente au gumball rallye 2004.. l'auto est rentree chez lui en 2 morceaux "reelement couper en 2"

maintenant l'escort qui est sur la photos est detruite.. il remonte la meme,meme decos et a la place du blanc de base ca devient gris c'est une superbe caisse,un arceau d'enfer,et un moulin qui avale le tonnerre et qui crache la foudre..une caisse top

helas nous n'avons pas pris de photos... vraiment dommage dailleurs,car dans le fond d'une allee pres de l'entree du garage il y avait stationnee une sierra rs 500 et de l'autre cotes une rs2000 mk2 monter avec un cosworth qui est geree par un pectel6... dans l'ateleir une sierra rs 1987 4x4 600cv.. une escort cosworth en remontage 650cv au dessus de notre tete suspendue au plafond une caisse d'escort cosworth motorsport et ailleurs un tas de pieces cosworth marc reyland est tres sympas..nous avons discuter preparation,cosworth etc etc... si vous vouler voir quelques photos,voici..www.reyland.co.uk

Je suis aller en angleterre le week end dernier... on est aller chez marc reyland voir la fameuse escort..elle est superbe et de plus nous avons regarder l'usine a gaz sous le capot "650cv",c'est vraiment impressionnant "un travail de pro"

pour le rallye,il y a beaucoup plus d'aide en france qu'en belgique de

la passion quoi ! et le fait d'avoir une sierra mème basique en bon état c'est du spectacle je vend la siera 4x4 qui est en photos dans ce sujet...si tu es interessee

pour repondre a ta question de sponsors.. je pense bien que sans eux ce ne serai pas simple de pouvoir rouler dans de bonne condition nous avons des sponsors qui nous donne un budget soit pour une course soit pour la saison et aussi des sponsors materiel ex essence pneus outillages etc etc .. nous sommes pour le moment a la recherche de budget et aide pour notre saison 2006...pas facile avis aux amateurs,si vous voulez voir du spectacle dans votre beau pays..nous sommes ouvert a toutes propositions ..

pour moi ces autos etaient un reve d'enfant .. et tout comme toi je suis un grand fan de rallye et j'en ai fait une passion anos jour,mais en amateur,car les budgets sont quand meme elevee je vais essayer de te decrire la sierra moteur : les conduits d'adm et echappement sont travailler le papillon des gaz et collecteur polis aac d'origine gros goujons de culasse+joint de culasse gr a bas moteur : vilbrequin "origine"allegee equilibre bielles et pistons "origine"au meme poids et mis d'equerre +quelques modif au niveau des conduit d'eau et huile modification de la pome a huile et du cartere d'huile +-6l caisse : caisse neuve acheter en allemagne chez ford motorsport train : quelques modif ont ete apporter pour la tenue de route ex bras avant reglables et hauteur de caisse modifier son anciennete ; on a acheter la caisse "en aout 2004" comme je l'ai dit ci haut "caisse sans numero de chassis neuve" palmares souvent le top 10,mais ce n'est pas mon but le but est de faire de grande glisses et prendre beaucoup de plaisirs de conduite et surtout faire plaisirs aux spectateurs qui viennent voir du rallye et non du circuit comme par ex des 4x4 "je n'ai rien contre ces autos,c'est juste une evolution de technologie"et a la fin du rallye acheter une photo spectaculaire l'auto,est a mon avis plutot une mini gr a le calandrier n'est pas vraiment determiner a l'avance tout depend du boulot et des disponibilitees... on ne se prend pas la tete quand nous savons rouler nous en profitons et que l'on gagne ou non,on va quand meme travailler le lundi nous n'avons pas encore rouler en france...nous avons faillit rouler au rallye police a chalon ,mais le budget ne nous l'a pas permis j'espere avoir repondu a tes questions

merci sierraman

Est ce que tu as deja ete voir la 1è page pour une autre decouverte

il vaut mieu tard que jamais

merci.. et vive la sierra

merci merci j'aime bien qu'elle soit propre,car les cosworth c'est une passion et j'essaye de l'asouvir du mieux que je peux

je n'ai pas ose vous le demander je savais de suite en venant sur le site ,que je pouvais compter sur vous mais rien que le faite de venir les cherchers elles auront rouler l'equivallent de +-10ans avec moi

bien merci a vous,pour votre acceuille c'est vrai,elle est superbe elle est du 01.87 90.000km reel etat d'origine sauf jantes "sierra 1992" et ligne d'echappement inox 74mm moteur et gestion full origine je dois aussi vous avouer que je n'ai pas le temps de beaucoup rouler avec, sur 2 ans j'ai fait un bon 100km..et oui pas plus,mais le boulot et les courses me prenne beaucoup de temps lauwt va aussi vous mettre des photos de ma sierra cosworth 4x4 et avec elle je n'ai fait que +-40km sur un peu plus d'un an "c'est meme pour cela que je veut la vendre" je vais aussi essayer de prendre des photos de la caisse de reserve "ex mulet delecour et biasion" (caisse nue et arceaute,avec un peu de travail carrosserie a realiser)...et mon autre sierra cosworth 2rm "sans mecanique" qui est sous une housse dans le fond du garage (etat nickel)juste un peu poussiereuse...tout cela,quand j'aurais un peu de temps

chose faite

tout dabord,j'aimerai vous remercier pour votre acceuil...c'est super sympas de votre part a tous le site est genial j'essayerai de vous mettre aussi d'autres photos des que possible @+