2.0is man

Mdr roger rabbit je l'ai aussi c'est marrant ces film culte!Moi il y a un film que j'adrais petit mais que personne n connais c'est "condorman"je l'ai en cassette mais personne ne connais!sinon pour la redif de canal+ oubli desuite je crois!

Bon je m'ennuyer alors je vous ai fait un petit topo sur le dméontage du compte tour et vous mntrer la vi de réglage!Tout d'abord vous démontez le bloccompteur(ca je ne l'explique pas)une fois votre bloc compteur en main ca donne ca ensuite vous retournez votre bloc compteur pour voir ce qu'il se cache derriére et ca donne ca il vous faut donc enlever les vis(entourer par un cercle rouge pour enlever le cache et accéder ainsi au compteur comptetour et jauge essence et température d'eau! Une fois ce cache retiré vous allez avoir ca sous vos yeux maintenant ce qui nous interresse c'est le compte tour par lui méme on va donc localiser le compte tour et le démonter! le compte tour est localiser le voici maintenant nous allons le démonter en retirant les ecrus quiel tiennent le compte tour est désormais démonter il ne reste plus qu'à trouver la visde réglage que voici toujours entouré de rouge Maintenant à vous de jouer!

Exxon vite donne des nouvelles car rider ne tient plus en place!

Je n'y suis pas encore allé mais j'y vais prochainement!!Choupette de retour de la balle j'aimais trop les épisode de disney je les ai toutes en cassette!

en principe je ne suis plus le jeunot le nouvo venu avec sa 2.0is(dsl j'ai un gros trou de mémoir je ne sais plus son psedo) et bien il a18ans il est donc de 87!!

Moi c'est botn tout a été faitla purge liquide de refroidissement lorsque j'ai fait derniérement le oint de pompe a eau!nivau huuile de pont,chagement huile de boite lorsque j'ai refait les joint et l'embrayage!lchagement du liquide de frein lorsque j'ai fait plaquette disques ét machoires arriére...il n'yy a aucun probléme tout est neuf!!

cesoir je vous poste des fotosdesierra jackysé mais c'est du trés trés lourd!!

Eh eh le rupteur pendant 5minute je vais éviter!!

Ah la lawlt tu m'apprend quelque chose!!h bé il ne risque pas de se barrer le béquet!!

Pour le ralenti alors ce doit étre un mauvais calage au niveau de l'allumage!Pour les freins je trouve moi aussi qu'ils sont juste cette auto enfin ce sont les freins de l'époque et puis ca freine quand méme!!Il y a benford je crois qui connait une casse avec une sierra 2.0is mk1 renseigne toi aprés delui!On attend tes fotos avec impatience!

J'ai regardé vite fait cetteaprem sur unbloccompteur qque j'ai d'avance et j'ai démonter lecompte tour pour voir j'ai vu la visen question sauf qu'elle est couleur cuivre et pas noir!!Cette vis est au milieu é elle vien au niveaude laxe de l'aguille!ilfaudra donc que jeremtte uen batterie ama brave sierra que je démonte le compteur t que je démare!Par conte comen tuas fait pr régleren mém tempqu'elle tournait car tudoi le démonter le compte tour pr accéder ala vis!

Lol tu n'auras qu'à lui préter la tienne une fois finie de customiser!!!

Ca mefaitrire ca les parent mon pére c'est leméme avec des vieux truc lui il commence a en avirmarre d bricoler alrsil me dit qu'est ce que tu t'emmerde a réparer ca hein,je lui répond ben je l'aime bien alors je le refait il me dit oui si ta rien d'autre à faire!!Sinon pourles autos il est trés conservateur!

On est d'accord la dessus il faut nettoyer les 2 ca faitpasdemal mais surtout le papillon et la tu verras ta 2.0is malgré ses plus de 200000km elle tourne comme une horloge!

Oula c'est quoi cette colle ca vien de marseille euh putinnnnnnn!!!

Mdr j'aurai aimé voir ca le type ya du comprendre ya pujamé rien piqué aprés!

Seb j'avais aussi el probléme d ralenti instabkle et le moteur pas à pas c'est bien de le nettoyer ca ne lui fait pas de mal aucontraire mais ca n'a rien changer parcontre le boitier papillon tu le nettoie bien nikel tu remonte le tout et la tu as un ralenti super pil poil!

Armute t coule fansierra t va vir si l'ch'ti yé pa otorisé achteur!Jva tmétr an clak dun t'gif'!

il y a toujours des ploucs pour niquer les belles autos ils so,nt jalous sans doute j'ai eu le tour devant vauban mais la c'était ma hyundai le coté neait détre refait je vois le type s'ssoir sur ma caisse avec son jean(il y a des bouton en fer qui griffent bien) jlui dis cava tu veux que je t'aide et la ilme sors c'est bon je vais pasla bouffer ta voiture demerde la le pauvre il a manger la grille!!!

Ché nin graf ben ya pas dmal a sfoutre an bonne pinte d'un sgiffe!

Le mien est vissé par 4vis en tout et il est aussi collé mais bon ca c'est pas le probléme ce sont les vis le probléme pas moyen de les avoir!

Je ne sais pas si tu t'y connais en mecanique alors je te poste une photo de mon moteur et j'ai entouré la pi&ce qu'il faut démonter ca tient par4 vis!

Pour ton probléme de ralenti c'est sans doute le ralenti qui est instable je suppose?J'avais ce probléme il te suffit de dméonter le boitier papillon tu nettoe tout a l'essence ou autre produit tu remonte tu auras un ralenti nikel;) pur les vibrations c'est pas plutot un equilibrages des roues qui srait mauvais j'ai eu ca aussi a certaines vitesse le volant trmblait ce n'était que les roues mal équilibrées!Sinon moi 215km/h avc la mienne!

Elle m'a l'air super propre ton auto fais nous d'autres foto dés que possible de l'intéireur et du moulin etc mais elle a l'air vahcment propre sinon elle a conbien de km?

Jlie ta sierra donc c'est un 2.0is mk1 moi je t'ai posté une photo de la mienne c'est uen mk2!