Benford171

2 cg a faire , et mon moteur a beaucoup moins de bornes ...

Salut a tous ! j'ai une question , il existe a priori une difference entre les lignes echappement d'origine entre dohc carbu et injection , c'est ce que j'ai vu sur oscaro ou sur les sites ebay , etc ... et apparement chez les constructeurs ils font la distinction entre les 2 mais qqu'un sait exactement lesquelles ? car apparement il y a une section en + sur les carbu en tout debut de ligne ( pres de la sortie du tuyau de collecteur ) qu'en pensez vous ?

bon sinon , pour ceux qui n'ont pas tout suivi , j'ai donc ramené cette scorpio cos vendredi ap midi , une belle mk2 , la meme que moi , en vert foncée mais interieur noir pas fauve comme moi . Elle etait endormie depuis 8 mois a peu pres , j'y etais allé avec une barre pensant la tracter , mais en fait apres avoir mis un coup de pinces , elle est partie directe !! du coup j'ai tenté de la ramener par ses propres moyens , ce qu'elle a fait ! mais bon arrivé au bled de chez mes parents j'ai voulu profiter du v6 , donc petite acceleration pour voir tout ca , et hop , je cale !!! plus d'essence du coup , elle a fait les derniers metres en se faisant tracter ! par contre , je suis vert , la boite marche a merveille , tous les rapports passent ca fait bizzare , je m'etais plus ou moins habitué au fonctionnement cahotique de la mienne ... enfin c'est comme ca !

nan !! celle ci est chez mes parents , et je vais me magner le train pour la desosser car ils ont de la place mais bon je vais pas abuser ...

les 2 ! elle a des tas de souci ma scorpio elle roule pas a l'heure actuelle ... donc ca me fera de la piece d'avance car tous les gens qui ont de la piece cos croient etre les rois du petrole , bin la pour 200 roros , j'ai une bagnole nickelle qui tourne bien et je vais avoir tout ce qui faut pour remonter la mienne ... et comme elle est de la meme couleur que la mienne , je recupere les elements de carrosserie au cas ou ...

tres bonne session en tous cas hier , on a enfin pu profiter de nos bolides , j'ai drifté comme un porc avec la ronze , je passais les virages sur 3 roues , certains avaient peur que je me retourne !!!! mais bon on s'est bien marrés ! La 205 est en phase finale par contre .... courroie d'alternateur limé par le support en ferraille de boite a air , et radiateur percé , ca nous a pas empeché de rouler , sauf que ca pisse le LDR sur le demarreur ... du coup on a bouriné pour ouvrir le capot , mais maintenant il tiens plus en position "fermé" donc des qu"on roule il vient se rabattre sur le parebrise !!! mais bon ca pimente le jeu !!

bon annif a toi !!!

au fait saleens je vais chercher la scorpio cos cet apmidi , donc tu me donneras tes disponibilités si tu veux venir chercher les pieces qu'il te faut !

je suis tout excité comme un mioche !! vivement tt a l'heure !! je prendrais des tofs !!

mouais ca nous definit bien !!!! lol

j'adore ce son ; je l'ecoute a la toque dans la megane !!! lol

bon manu on va se la chercher cte visa ??? !!!

bon , demain je vais chercher la donneuse , ca va enfin avancer !! je vais depouiller tout ca au fur et a mesure ...

ouais ca se pourrait car sur mon break de 88 c'est comme toi , aucun souci en particulier pour l'enlever d"en bas cte fichue courroie !!!!

tiens c'est rigolo mais je m'etais pas rendu compte qu'on avait fait les porcs comme ca !!! lol

t'es une ptite tapette , t'as osé !!!!! ca se paiera !!

ce weekend il est prevu de renforcer la ronze et la 205 ca va souder , et decouper de la feraille a la disqueuse !! ca va faire mal !

lol j'avais pas fait ce calcul !!!

- v6 2.3 > 175000 kms a peu pres - break 1.6 > 205000 kms - GT de la miss > 116000 kms - 2.0 clx > 185000 kms - cos 4x4 > 154000 kms - cos scorpio > 154500 kms

voila , des qu'ont sort de l'ordinaire on a que " la bite et le couteau " pour se debrouiller ... !!!!! a part lacher environ 1500 € dans une boite chez Mr transmission ou s'y connaitre pour la refaire propre , personne nous aide , moi c'est aussi ca qui m'a poussé a la passer en manuelle et plus de souci !

ouais je l'ai vu ce code couleur , et c'etait pas pareil sur celui d'origine , mais bon , non ca va pas de souci particulier c'est nickel !

moi les miseres avec la A4LD ca m'a blasé, j'ai tout enlevé et j'ai revendu mes 2 boites completes , si tu veux cassegrain , dans tres peu de temps je vais rentrer une scorpio cosworth avec la A4LD je peux te la vendre , mais je vais pas te prendre en traite , la cloche avec le DOHC est pas la meme et elle est pas demontable , par contre tu peux la recuperer pour piece pour la tienne avec le convertisseur si tu veux ...

ok ok , j'amene du degrippant et ma barre de remorquage , peut etre mon compresseur aussi car samedi y va y avoir du taf !!! lol mais dimanche , on the road againnnnnnnnnnnnnnnn !! enfin non , on the champ again !!!!! ps : samedi matin je vais peut etre aller voir la scorpio cos pour aussi essayer de la remettre en route , c'est pas encore sur mais sinon ca sera le weekend apres !!

ca fait chero 2000 € , je pense que demontée comme ca et avec les papiers a faire pour moi ca va pas chercher plus de 700 / 800 € et si la voiture est complete et super saine !