Andy01

Bon un peu de serieux va falloir tout lisser en plus je suis exigeant oh lala mais allez on a du taff * Le reste suivra à bientot demain boulot alors dodo.!!!

jusqu'à maintenant c'était 2009 Passons à 2010 ya du changement là c'est mieux bref faut rien oublier alors de temps en temps faut que la cervelle chauffe un peu

ensuite bitburg avec boite origine, differentiel origine . Meilleur chrono 13.74 au 400mètres content de ma mécanique mais avant de vouloir repartir au deuxième week end bitburg jai éclaté le differentiel en faisant des essais Là j'ai dit stop on démonte et on refait tout le drag pour l'année prochaine et maintenant je suis à fond dedans, moi je vis d"huile et d'essence et moins de tolerie et de carrosserie mais je fais des efforts!!!! Les photos arrivent . Sans oublier un grand merci au team Bug'art que nous formons . Et merci au conseils des pilotes de drag pour toutes ces astuces ( Merçi Robin ; Laurent lady Marmelade et autres .. ). Y a du boulot

un carter sup ça fait pas de mal Passons au reste ça a plus l'air d'un moteur maintenant !

[/b]Passons au montage du short bloc [b]ça va mieux jai gagné de la place sur l'établi heureusement y a pas de pièces qui restent lol.

ensuite nouveauté passons au choses serieuses 2.3l type1 carter alu triste en attente du reste mais vient le prochain épisode lol. Avec toutes ces pièces ça ira mieux !

apres ça première sortie spa 2009

Passons au premier moteur un 2054cc bien sympa

les premiers travaux : rotules ,freinage et silentbloc de boite un petit droppage a l'avant .

alors venons au depart de ce vehicule