speedkafer
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slt pour enlever les deux vis conique tu prend sois un pointo ou un petit burin et tu devise une fois devisé sa vient tous seul sinon tu soude un écrou dessus au pire
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il y a une entretoise de diametre 16 environ sur une traverse juste devant la tringlerie qui centre ensemble et qui une fois usé elle ne permet plus de pass" certaine vitesse j ai eu le cas sur un de mes bay dans le temp voila -
normalement il y a deux crochets de chaque cotée de la colonne de direction avec un elastique qui fait le tour du tube de la colonne et c tous -
slt bienvenue à toi moi ma toute premiére cox était une 1303 et la tienne serait plus du style EMPI que Gordini -
pour les caisses à savon avec pédales meme chez nous on fais mieu mais alors pour les Girls -
pour la résine je les déjà fais sur ma moto il y as quelque années et ça a pas bouger -
oui il existe des produits 1) tu el passe au karcher et tu y met des gravillons dedant genre concasser et tu fix ton réservoir sur un bétoneuse et tu laisse torner environ 4h et voila 2) tu peut y mettre de la résine polyestére 2 composants sur les parroi comme quand tu fait des crépes lol les deux solutions marche et sont les moins chéres
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je vient de réglé les culbuteur et toujour rien
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le moteur à bien tourné sur le banc et j'ai du refaire une partie du faiseau électrique il y as des fils qui étais fondu du genre brancher la batterie à l'envers et je suis sur qu'il y as encore un pb à ce niveau mais là je sature tu vois
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à mon avis c bien ce que tu as -
je teste les bobines avant de les montés il le demarreur tourne
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j'ai changer la bobine qui étais hs apres ca pétais ensuite g changer la faiseau avec les bougie et la plus rien
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et le moteur tournais avant que je le rentre
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je vient juste à nvx de changer bougie faisseau j'ai mi un 009 rien
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oui trés sur hélas
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echappement et carbu
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J'ai changer de bobine et rupteur neuf il y as de nvx du jus mais ça pett du feu
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oh oui et plus que tu ne pense
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et tu la acheté ou ta cox ????
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Jai resortie tous les vwtech pour me rassurrer elle veut plus rien savoir Je pense vraiment que cette cox as une AME
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ok c bien ce que je pensais mais j'ai tjr le meme probléme mais la en plus ya plus rien meme pas une éteincelle
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Quelqu'un sais comment sortir l'axe d'allumeur pour décaler d'une dent
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justement c bien décalé
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Il y as plusieurs type d'allumeur???? pour flat 4 ( le repére du premier cylindre N°1 es différent)
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une 1303 as le pare brise bombé et capot arrondit comme la 1302 avec des Mc Phersons à l'avant