Bart-txp

Un petit Up pour vous montrer que je ne m'endors pas dans mon garage. Depose des deux planchers qui n'etait pas en si mauvais etat que cela , mais le bord etait renforcé a l'aide d'une corniere, donc j'ai décidé de les remplacer purement et simplement. Aujourd'hui j'ai recu un volant Grant. Ce n'est pas tout a fait le meme que ceux que l'on voit d'habitude de voir, celui ci n'a pas de trou dans les branches. Sinon je suis egalement passé rechercher mes Empi 5 qui etaient dans une entreprise qui me les a sablées puis relaquées. Je suis relativement satisfait du résultat meme si l'aspect parrait marbré de prés, le brillant et au rendez vous grace a 3 couches de vernis. Pour info toutes les pieces pour finir le chassis ont été commandées et devraient arrivées pour ce week end.

Ton probleme me rappelle un soucis que j'ai eu sur la 68 juste aprés remontage du moteur. J'ai une butée pour embrayage non guidée avec un diafragme pour butée guidée. Donc ma butée se mettait de travers et passait a travers les doigts du diafragme ce qui empechait tout changement de vitesse moteur en route, meme le cable tendu a toc...

Ce week end j'ai quaziment fini de dépouillé mon chassis afin de prochainement lui changer les planchers. Pis je dois aussi vous avouer que j'ai racheté une coque dans le but de remplacer la mienne. Hé oui il sagit d'une coque de récente...........Beaucoup vont me prendre pour un fou de remplacer une gros montant par une petit montant, mais c'est un choix qui me permettra de remonter une cox relativement saine le temps de remonter une autre coque pré 64 en bon etat. Pour me faire pardonner je vous montre un petit selecta de ce que devrais étre de cette "fausse 64". Pas mal d'options sont encore au stade du réve comme les pop outs et le decouvrable, mais un jour peut étre....

Le mercredi etant le jour des enfants, j'en ai profité pour bosser un peu sur la 64. Opération décoquage Méme les planchers sont bon a changer a cause du renfort soudé dessus. Ben y'a du boulot en perspêctive pour ce bon vieux Bart

Pour moi ce n'est pas un probleme, la coque a été changée c'est tout. A l'epoque ca se faisait meme chez VW, en cas d'accident ou la coque etait trés attaquée, il remplacait la coque au lieu de la refaire. Je peux vous donner l'exemple d'un ami qui possede une 63 "petit montant".

Un début d'année tres prometteur................. j'ai rangé le garage donc ca va bientot demarrer sérieusement

Les 1200 sont apparues en quelle année ?

Quelques infos en cette fin d'année. J'ai racheté un 1200 12V pour remplacer mon pied moulé 6V Voici une liste d'accessoires qui devraient prendre place sur la 64. -> Retro Albert Mirrors -> Feux de recul Hella -> Longue portée Marchal -> Shifter -> Tablette en Osier sous le tableau de bord -> Lecteur de cartes -> Autoradio Blaupunkt -> Entourage de plaque Koch VW Parts Sinon mon frére m'a offert un jeu de Empi 5 que je vais decaper et polir. Ma chére et tendre m'a egalement offert une casquette de pare brise pour mon anniversaire. Et quand a moi j'envisage de revoir l'habitacle en y installant une banquette a la place des sieges avants. (Comme le rod Hebmuller passé dans le mag) Sinon je suis également a la recherche d'une coque gros montant avec moin de boulot que la mienne.

J'ai comme un doute sur cette cox ??? t'es sur que c'ets une 1303 ?

Apres plus d'un mois sans y toucher le chantier a enfin repris. Elle est quaziment completement demontée. Le pied moulé devrait etre entierrement revisé cet hiver. Et la 1200 "PLAYBOY" attends son tour....

Non Jos c'est la derniere

Pourquoi on ne vois jamais l'avant coté passager de ta voiture?

Quelques nouvelles plus ou moins fraiches... Tout dabord la depose de la jupe arriere qui etait un peu attaquée. Puis on verifie l'etat des pointes de la coque est la ya un peu de boulot en perspective, a gauche. A droite. La tole de fond de coffre arriere commence elle aussi a se faire grignoter. Arf ces allemands quand ils reparent.... Les passages de roues avant ont eux aussi eut droit a un renfort en tole. Encore un peu de rouille perforante sur la jupe avant. Et au niveau de l'arche de fixations des ailes arrieres. Bon il n'y a rien d'insurmontable surtout qu'elle va partir dans un nouveau local prochainement, ou j'aurais plus de place pour m'occuper d'elle. Dorénavant elle s'appellera: " The Last Project"

Je viens de trouver un lien qui me fait perdre la tete. http://www.flat4ever.com/showthread.php?t=31119&highlight=numero+moteur

Je cherche quelqu'un ou un site capable de me dire la puissance de mon pied moulé en fonction de son numero de serie. A032257X Merci

Quelques news. En me penchant sur l'éléctricité, je me suis apercu qu'elle avait les rotules, les 4 cylindres de roues et toutes les durites de freins neuves, le reservoir a été netoyé et traité. Sinon j'ai commencé le demontage (doucement car elle serra prochainement transferée dans un local ou je vais attaquer sa resto) Depose des parechocs. Demontage des baguettes laterales (essai d'un retro "Albert mirrors") et depose des marches pieds pour voir l'etat des longerons. Le bac a roue de secour legerement piqué, et la tole sous le reservoir de lave glace a changer. Le flan coté chauffeur a été rapiécé mais la vieille tole a été coupé. Idem coté passager. Elle n'est pas trop attaqué, c'est conforme a ce que le vendeur m'avait annoncé, mais je vais quand meme changer les deux longerons car un des deux et renforcé avec une corniere sur toute la longueur, et l'autre sur une vingtaine de centimetres. Et je vais aussi changer les quatres ailes. Malheureusement elle ne serra pas de sortie a Amneville.

La vente de la 68 a été motivé par l'achat d'une nouvelle base, et pas n'importe quelle base, il sagit cette fois d'une "gros montant" en l'occurence une 64 a toit ouvrant. Place aux photos. A son arrivée. La descente du camion. Vue de face. L'interieur. De 3/4 Arriere. Ohhhhhh un pied moulé. Je lui ai deja offert une valise d'epoque. 1ere sortie prevue a Amnéville dans 15 jours

Voila elle est partie hier soir... Apres un bref sejour en alsace elle devrait rejoindre la region de Lyon.

Oui gros ca marche

Projet a vendre.

Voici quelques photos avec les riviera posées. On aime ou on aime pas mais moi j'aime....

Un petit peu de nouveau avant Malbouhans ou je serré present avec ma cox. Tout dabord j'ai voullu du changement alors je me suis offert 4 Empi 5 Polies en remplacement de mes Empi 8. Avec les tambours qui vont bien. Mais le resultat ne me convenant pas je me suis decidé de tout revendre pour passer a autre chose qui collerait plus au style de l'auto. C'est en changeant ma plaque d'immatriculation que je me suis apercu que mon pare choc avant n'etait pas droit... Mon ami Valswagen m'a prété sa gallerie pour faire un essai. Perso j'aime bien la gueulle que ca lui donne Je ne me lasse pas de mon nouvel interieur Je me suis aussi offert une veritable plage arriere afin de s'adapter un peu mieu a l'ensemble. Et enfin j'ai trouvé les jantes qui vont aller sur mon projet. Il sagit de Riviera polie. Leur dessin et leur rareté sur les meetings on fait chaviré mon coeur. Rendez vous dimanche...

Il y aura surrement de nouvelles choses pour Malbouhans