j explique
on commence par posser le quit pour entrouvrire le capot est on laisse tomber une rondelle dans l 1des carbu bien sur on l entend pas tomber sinon c est trop facile quand on demarre le moulin sa fait glig glig!!!!!!
est on demonte c partit
est ca donne ca
c qui le boulet 2 (c faff)
bon grass a tof qui a retravailler les culass ca ne me coute qu1 cilyndre et 1piston (90€) mais pour toute les personne presser comme moi FOUTER 1 CHIFFON SUR CHAQUE CARBU
la je rigol mais au monnent du demontage j avais le trouillometre a 0
alors c qui le roi des boulet