Manu_1302

Bonjour, Oui le combi était bien à moi. Mais quasiment tout est dit : je l'ai acquis en juillet 2003 (connaissance de connaissance : le vendeur l'avait récupérer depuis des années mais faute de temps et parce qu'il était stocké dans un champs, il l'a mis en vente). D'après une vieille étiquette de vidange et un autocollant sur la carrosserie c'était un véhicule de location de 67 à 72. Après il semble avoir été remisé dans le hangar de l'entreprise avant d'avoir été récupéré dans les années 90 ; la société ayant fini d'exister. L'agence était dans le 92 à Courbevoie si ma mémoire est bonne. Mon vendeur l'acquiert. Puis j'en ai été l'heureux propriétaire (remise en route, dérouillage, freinage neuf, passage en 12V et plusieurs grandes distances sans soucis - hormis chauffe...) durant 3 ans et ayant acheté une maison (sans garage ni terrain accessible) j'ai pris le choix de le vendre. C'est Christophe qui en est devenu propriétaire en 2006. Je l'aurai volontiers gardé mais je l'aurais restauré quasi comme à l'origine. Voilà... Maintenant j'ai une 1302 dans son jus que j'utilise comme daily. Bonne route avec MAnu

Salut Eno, Tu l'as fait toi même ou tu connais quelqu'un qui sait bien faire ça???? Quand j'aurai des jantes larges je demanderai de l'aide pour retenter le coup... A +

+1 Chez le garagiste ça ne tenait pas : je pensais que c'était dû au 185 sur des 4poces et demie!!! Du coup un redline de mort... Donc je suis preneur de la solution ET acheteur d'une redline en 15 pouces. Faut que ça y aille!!! A +

Coucou à tous voici deux images (si ça marche) de ma cox après les bonnes chutes de neige. S'occuper de l'allumage de ce temps là : pas top. Voilà à +

Hello, Voilà c'est fait pour moi aussi... Ah la mustang...

Et ben... Bon tu mets une bonne couche d'antirouille pour que ça s'arrête, tu remontes et tu profites de ton ovale... Et puis comme tu le dis quand tu seras fixé qqe part, tu pourras prendre le temps à la restaurer... A +

Et bien du travail en perspective... Il va falloi y aller morceau par morceau. Bon courage pour la suite tu vas en avoir besoin. Le chalumeau ou autre va chauffer... A +

Oui je pense pouvoir venir, sauf imprévus... A + Merci Jazz pour avoir changé mon pseudo. Maintenant il faut que je m'en rappelle

C'est vrai que Manu_combi ça ne me va plus... Si les modos passent par là pourquoi pas : Manu_1302 ???? Voilà. A+

Merci... Voilà enfin je l'ai : toute d'origine et elle marche du tonnerre... Tout fonctionne le TO est étanche il y a du chauffage c'est un bon p'tit daily... Voici qqes photos. En attendant de repasser vous voir. Tchaô.

Oui je sais et cette vente a été trop vite... pour mes 50 ans peut-être que je m'en rachetterai un.... Mais bien sûr que je reste vw... Vous avez vu à quelle vitesse j'en ai trouvé une. A+ vévéistes

Salut à tous... Ben moi dès que j'aurai acquis ma 1302 ce sera de nouvelles jantes( genre ritters) et un volant autre que celui d'origine de golf... Et pis roule comme ça. Peut-être vérif durites freinage... même si ct quasi vierge... A + Bientôt plus de tofs de la bête que je devrais chercher samedi. Re à +

Me revoilà après un p'tit bout de temps. Et oui déménagement, maison loin d'être finie et des soucis de santé (merde). Il est vrai mon split je le regrette mais je n'avais vraiment plus le temps... Et puis sans VW c'est pas possible je vais bientôt acquérir une 1302 saine, patina look, toit ouvrant , disques et qui roule bien avec son moteur d'origine (100 000kms comme mon split.) Comme je n'ai pas de garage pour l'instant avec sa peinture délavée elle n'attirera personne sauf vos regards de connaisseurs. Voilà 2 tofs. Normallement dans 1 semaine elle est mienne.

Salut, Je vois que ça avance pas mal et puis voir que tu commences à faire des tours de roues avec : le pied... C'est bien continue ainsi. Et puis fais avec le temps que tu as .. Elle est belle ton ovale... A+

Voilà le démontage des pièces est fait. Par contre quelques inquiétudes : ce trou dans le passage de l'allumage est-ce normal? Sinon je pense que le moteur a chauffé... La couleur brune n'est-ce pas un témoin ou alors je dis n'importe quoi?

Très peu de temps pour l'instant mais voici la turbine un peu mieux et les carbus de 36 que j'ai reçus. Voilà à bientôt pour des news... [img=http://img161.imageshack.us/img161/7978/juin060028rb.jpg]

Quelques chiffres de la config actuelle : Vitesse max 110 kmh De 0 à 80 kmh : 20" De 0 à 100 kmh : 50" Conso 11l / 100km Température d'huile 120°... Vivement de comparer avec la prochaine config... A+

Salut à tous, Voici des nouveautés pour mon split : projet refaire un peu le moteur : au programme : double carbu weber 36 (La grosse modif...) culasses mexixo double admission, 009, radiateur neuf et turbine occaz pour double admission. Pour l'instant une photo des pièces sans les carbus, et bientôt la suite des opérations. Montage prévu pour début juillet. Reste le pot je remets mon horrible "kadron" ou l'origine cox avec des sorties plus grosses???? Voilà à +[img][/img]

Ca avance tout doux mais ça avance... Bon courage pour la suite et vivement les prochaines photos. A+

Vivement la partie gros volume avec des moteurs souples et pas trop chers. Tu es un Grand, merci pour tes conseils

Sur 3ème circuit j'ai finis 2nd avec 42 sec au tour je crois...

Très sympa la définition mais dur à conduire. Au bout de 2 essais j'ai mis 38 sec sur premier circuit. Quelques courses après j'ai fini 3ème!

Y'a rien, t'es sur de ton lien? Bientôt je mettrai d'autres tofs de mon split.

Bof ça na rien fait : la calamine est trop en profondeur... Tant pis, j'ai besoin de mon split, je remonte comme ça pour l'instant... On verra bien Chuis pas mécano, faut que j'arrête les démontages et remontages inutiles .

9.20 9.20 toujours 9.20 mais à chaque fois et je n'arrive pas à mieux. Je recommence