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Donc nous pouvons conclure en disant que si tu n a pas de jauge ne prends pas l autoroute Et sinon monte s en une

Si tu mets la reserve tu as encore 5 litres par contre si ta jauge est mal calibrée il ne te restera rien. Sur mon karmann de 61 il y a une jauge électrique d origine et bizarrement il y a aussi la poignée de réserve après être tomber en rade plusieur fois je t assure que j étais content d avoir cette petite poignée. Actuellement je ne compte plus trop sur les jauges a carburant dans mes autos.

C'est certains surtout une gauge mécanique qui lorsque tu roule se balade de gauche à droite et dont tu ne sais jamais le niveau .

Si ta cox date de 1967 avec un robinet de réserve c'est un modèle standard qui n'existait que pour le marché Allemand. Donc un modèle relativement rare qu'il faudrait laisser dans sa configuration d'origine.A force de les modifiés elles n'auront plus aucune valeur vos caisses. Tu peux monté le robinet sur ton réservoir sans problème. A+

Arrête de te prendre la tête avec ton moteur. La différence entre un 1300 et un 1600 c'est environ 5 ps. De plus la plupart des autos équipées d'un 1600 sont si mal réglé qu'elles ont la puissance d'un pied moulé. Pour ton allumeur j'ai trouvé ce qu'il te faut et tu verras cela fonctionnera parfaitement. A+ David

Pour restaurer un combi Split vaut mieux prévoir un budget entre 15000 et 20000 euros pour faire quelque chose de bien. A moins que la base est parfaite. Partir sur de telle merguez est possible mais cela prendra beaucoup plus de temps et d'argent. Personnellement je récupérerais le vitrage et mettrais le reste à la ferraille.

Salut C'est certainement l'alimentation pour les feux de reculs. A+

A je pensais que le miens consommait beaucoup avec une moyenne de 15 litres !! Je suis parti en Corse avec un Total de 3350 km et plus de 500 litres de SP98. Quand on aime on ne compte pas.

Salut Steph Pour tester le compte tour tu dois le branché sur un véhicule. -Rouge + batterie -Noir - Masse -Vert Bobine d'allumage borne - (celui branché sur l'allumeur en général fil vert aussi) -Blanc éclairage pour la nuit (à brancher sur les lampes qui éclairent le tableau de bord) Pour un essai rapide sur une cox tu ouvre le capot arriere et tu branche le fil rouge sur la borne + de la bobine , le fil vert sur le - de la bobine , et le fil noir sur le bloc. Tu démarre ton moteur et si l'aiguille bouge c'est ok. Pour vérifier l’éclairage il suffit de brancher le fil blanc sur le + de la bobine. A+

Non non Skip c'est facile une par jour.

Salut Boris Oui ma collection a evoluée. La 1300 de 66 a recu un nouveau moteur et un nouvel interieur. La carrosserie a été polie le Week end dernier. Le Bay de 78 Westy a recu un moteur pour les vacances. Un 2,4l préparé et trés coupleux idéal pour poser les br.. en TDI. Le pick up de 71 est terminer et roule à merveille. Un Karmann de 61. Nickel pour les ballades dominicales. Le Split de 65 en cour de resto (je n'avance pas trés vite) Il sera sablé l'hiver prochain. Et la petite derniere une 60 entierement d'origine en bon etat reçu la semaine derniere. La 67 Old school est toujours là. Voilà les news

Produit Neoval oilrubin G8. Tu mets 1 litre dans ton huile à la prochaine vidange.Tu peux aussi en mettre dans ton carburant (20 cl pour un plein).

Je viens Samedi matin vers 10 Heures

Et oui Snoopy à force de rouler comme un ch... on detruit son moteur. T'inquiette j'avais la même chose sur le miens.Tu passeras a la maison je te donnerais un produit pour mettre dans l'huile (chez moi ça a fonctionner).

Salut Sunn68 Pour que cela fonctionne mais le - de ta batterie 12 volts sur la masse de ton vehicule. Si cela ne fonctionne toujours pas donne moi ton adresse en MP je viendrais te le faire. A+