jmlucas

le cabrio était fabriqué sur commande par Karl Deutch. 150 exemplaires ont été produits. Ici c'est le modèle coupé hard top qui a été transformé en cabriolet d'où les vitres à l'arrières qui ne sont pas sur le cabrio

MOTEUR 20m TS 90 cv ... Il démarre au quart de tour et tourne comme une horloge .... en 6v

Bonjour, Je suis en Belgique également et je vois que vous avez restauré complètement une P5. Je viens de trouver un cabriolet de 66 et j'ai commencé à la restaurer. Je viens de m'attaquer au tableau de bord et je dois retirer le bloc compteur. Je ne trouve pas comment le retirer. En effet, l'avant est tout en plastique et il est très fragilisé avec le temps. J'ai vu que vous avez retiré le bloc compteur lors de votre restauration. Pouvez vous m'aider pour éviter que je le casse. Merci Jean-Marc 0487.61.01.02

Passionné de Ford (j'en ai eu plus de 30 et il me reste une escort rs turbo et une sierra Cosworth), je viens de trouver sur LBC une FORD TAUNUS P5 20m TS CABRIO DE 1966 (année de naissance). Elle est dans son jus. Ce n'est pas une vraie cabrio mais un coupe hardtop transformé.... Reste à se mettre au travail pour la faire revivre