Bonjour a tous, je me prénomme Franck, et je baigne dans les "Taunus" depuis tout petit. En effet, mon grand père a acheté un Coupé neuf 1300XL en 1971, suivi de mon père avec un Break 1300L d'occasion. J'avais 3 ans. Je jouais aux petites voitures sur la plage arrière du coupé. En 1989, avec l'obtention du permis, je récupère le Coupé, qui n'a parcouru que 51000 kms. Mais j'achète très vite une Ford sierra 1600GL Break pour tous les jours, ce qui va préserver le coupé. Le Break de mon père, attaqué par la rouille, stoppé en 1992, est finalement démonté. En 2000, je redémarre le Coupé, en 2004, j'achète et sauve aussi une berline 1300XL vouée à la casse, puis en 2007, je trouve une Berline 1600GXL sur Ebay, que je sauve également, car elle était pour "pièces". Je trouve ensuite un break 1300XL de 72 complet et bloqué, mais il s'avère plié. Je prête ma GXL pour le tournage du court métrage, et reçois en échange une TC1 Bis GXL 74 qui était initialement prévue pour ce tournage, mais elle ne fonctionnait plus. il faut la remettre en route. En 2008, je rentre un break XL V6 d'origine de 72, mais celui-ci est accidenté, alors qu'il roule parfaitement bien. En 2010, je trouve ENFIN un hangar pour ranger toutes ces voitures et j'y ajoute une Berline TC1 BIS 1300L en parfait état, a remettre en route. on rajoute 2 break de plus? allez, on le fait ! un 1600 GXL (vous avez bien lu) de 1974, et un 1600 XL de 1972 et pour finir (?), ma femme se paie un coupé 1600GXL de 1974 !
@davidlens pour les explications sur les différents modèles, pas de problèmes, il suffit d'aller voir mon site qui est la pour cela. De quoi devenir presque incollable! http://taunus.xl.free.fr @herbie il y avait aussi la "standard" en dessous de la "L". (pas de moquette, juste des tapis caoutchouc) une XL avec toit vynil, c'est rare, il fallait commander l'option à l'achat. J'étais à WARLAING aujourd'hui! Avez vous vu des Taunus?