Nico-59

Salut à toutes et à tous, Voici quelques photos... Ah la belle Caravelle... Le pilote Philippe... Et le co-pilote Patrick vous accueillent à bord et vous souhaitent un bon vol (juste un petit détail, c'est la première fois qu'ils essayent de voler...) Ca en fait des boutons à essayer (et il y a loin de tout avoir...) Là, je sens comme un petit frémissement parmi vous... Calmez-vous les gars, celle-là est vraiment attaquée de chez attaquée... (et les photos sont plus belles que la réalité...)

Sympa le logo !

Comme d'hab, une belle édition avec de bien belles voitures...

Bonjour, Le soleil commençant à montrer le bout de son nez, c'est l'occasion de ressortir nos anciennes. Comme d'habitude, les sorties du club sont ouvertes à toute ancienne (+ de 20 ans) avec un équipage de bonne humeur. Merci de nous signaler votre participation avant le 25 mars. Si vous êtes intéressé par la sortie, en plus d'annoncer votre participation, il va falloir faire le choix de votre menu. Le restaurateur qui nous accueillera à midi lors de cette sortie vous laisse un choix pour l'entrée, le plat et le dessert. Merci de faire votre choix avant le 25 mars et de l'envoyer par mail à Philippe Plé sur son mail : philippeple59 @ gmail.com Passé ce délai, nous choisirions pour vous ! Aperitif : Kir (pas de choix). Entrée : la ficelle picarde gratinée ou la terrine du chef (choix à faire). Plat principal : le pavé de saumon aux petits légumes ou la cuisse de canard auc navets (choix à faire). Dessert : la tarte au citron meringuée ou le nougat glacé et son coulis de fruits rouges (choix à faire). Boissons ¼ vin rouge ou 25cl de bière leff eaux à volonté

Bonne année à tous !

Oui, c'est normal que la Cougar soit plus chère à l'achat en neuf à l'époque que la Mustang. Mes propos étaient effectivement pour l'achat de nos jours sous nos contrées. Enormément de personnes bavent et rêvent de Mustang en France et elles atteignent des tarifs élevés, alors que les Cougars (taille équivalente mais mieux finie) ou les T'birds (modèle supérieure) des mêmes millésimes restent beaucoup plus abordables.

Salut, Bravo pour les photos. On a aussi utilisé un coffret de ce type quand j'ai refait mes numéros. Je vois que tu as également un résultat imparfait (ce qui fait aussi son charme, car à l'époque, on ne s'embettait pas trop avec cela). Si on veut vraiment du parfait avec des numéros peints, mieux vaut avoir à faire avec un lettreur... Là, le résultat est parfait (mais à mon goût trop...).

Clair que mieux qu'une Mustang pour un prix souvent moindre car moins connu... Très bon choix ! Des photos, des photos, des photos !!!!

L'idée provisoire de la tole rivetée par dessus les troues ne serait bonne uniquement si tu arrives à trouver des endroits "sains" pour que les rivets tiennent. Car riveter sur de la rouille, à la moindre sollicitation, ça va sauter... Ce ne serait pas une solution définitive... Cela te permettra uniquement de rouler un peu avec, dans l'idée d'économiser peu à peu pour t'acheter un chassis neuf ou de trouver un d'occase convenable. N'as-tu pas la possibilité de remiser simplement la voiture pendant un an ou deux ?

Je crains qu'ils aient récupéré les pièces commandées, puis brulé la voiture pour effacer les traces éventuelles permettant de les retrouver...

on ouvre l'oeil... Dès fois que, sur un plateau vers la Belgique sur l'autoroute...

La 203 est une très belle auto ! Vivement la suite !

Vous n'auriez contre quelques vidéos j'espère ! Pour commencer une Bugatti 35