-
Compteur de contenus
962 -
Inscription
-
Dernière visite
Type de contenu
Forums
Blogs
Boutique
Calendrier
Téléchargements
Galerie
Articles Auto
Sites
Annuaire Auto
Petites annonces
Tout ce qui a été posté par lau62
-
-
sachant que pour souder au semi automatique sur une voiture il faut debrancher tout les systeme electronique important sous peine de devoir les remplacer oui comme dit biloute, il faut débrancher la batterie, le calculateur(j'en ai cramé un en soudant sur mes autos de stock car), débitmètre, allumage(si il est électronique!) etc...
-
si tu veux davidlens j'ai un poste a souder semi automatique et je sais souder!! je ne dis pas que je suis un pro de la soudure mais j'ai un bac structures métalliques! en plus j'habite a barlin donc je ne suis pas loin de lens! sinon le plus embêtant sur les bmw c'est le manque de place entre la plage arrière et la tête d'amortisseur!
-
-
-
oui j'ai bien les même fixation(les vis entouré en bleu)! en fait ce qui change avec mon moteur c'est juste le carter d'embrayage que tu as (sur ta photo) au premier plan en rouge! la partie en gris entre le moteur et le carter est le même sur mon moteur! mais il ya une autre question que je me pose : sur le site de pièce mini il y a 2 sortes de kit, il y a un pour les moteur sans reniflard et un pour les moteur avec reniflard, et moi sur mon moteur il y a une petite plaque vissé (entre les 2vis cerclée bleu) donc c'est un moteur sans reniflard c'est bien ça?
-
-
oui la vis est cassé au ras du bloc en effet je n'ai pas de carter d'embrayage mais il y a quand même un carter fixé sur le moteur et reposant sur le support moteur (il y a le convertisseur de couple derrière) (j'aurais bien voulu mettre une photo mais je n'arrive pas a m'enregistrer sur servimg) c'est vrai que avec la dremel je n'y avait pas penser mais je n'en ai pas...
-
-
bonjour voila j'ai remonté un moteur dans ma mini austin boite automatique de 1990 mais au remontage la vis du tirant moteur s'est cassé dans le bloc moteur... au début j'ai pensé percer la vis et l'enlever avec un extracteur mais je n'ai pas de place pour passer une perceuse (j'ai aussi peur de ne pas percer droit... ) j'ai vu sur un site de pièces mini fort connu qu'il existait des "kit de réparation de tirant moteur" (comme celui ci : http://www.datch.fr/kit-reparation-t...ou-p-4626.html ) mais comme il y en a plusieurs sortes je ne sais pas lequel prendre! est ce que quelqu'un aurait déjà monté ce genre de pièces qui pourrait me conseiller pour quel kit acheter?? ensuite je ne comprend pas bien comment cela peut se monter car il n'y a pas d'autres "trous" dans le bloc pour le fixer? a ceux qui arriveront a m'éclairer car la je suis dépassé!! bonne soirée a tout le monde animicalement
-
tout le monde pour cet accueil!! en plus il y a certains d'entre vous que j'ai aperçu a loos en gohelle!(en plus j'y suis passé vers les 12h-12h30, vous étiez rassemblé entre les autos avec quelques ... ) et je connais "coupe s" de vu car il fait du rallye sur une belle audi coupé mais surtout parce que ma mère travaille avec sa femme et lui! je voudrais bien en mettre mais sur servimg ça me dit que je n'ai pas le bon mot de passe ni la bonne adresse mail...
-
bonjour tout le monde je suis un nouveau inscrit sur ce forum mais cela fait un petit moment que je vous lis! mon prénom est Laurent, je vais bientôt avoir 21ans et ça fait 1an que je possède une Mini Austin Mayfair boite automatique (et oui encore une mini... ) pour l'instant je m'efforce de la faire rouler (je ne vais pas faire une resto complète tout de suite) car elle encombre le garage de mon bo père... j'habite a Barlin (62) mais ma mini est a Grenay (a coté de lievin et lens) voila je pense que la présentation est complète a bientôt