davidlens11

J'ai voté le 1°

C'est cool elle est super chouette

et tu as beaucoup de travaux dessus ?

Merci pour les conseils

Des photos j'en ai tout plein mais comment les poster ?

1° Chapitre La BMW E9 a été commercialisée en octobre 1968 avec la 2800 CS possédant un moteur six cylindres de 2800 cm3 et 170 ch. Elle remplace la gamme 2000 C/CS. Elle en diffère par sa face avant, dû au rallongement du compartiment moteur pour accueillir le nouveau 6 cylindres en ligne, hérité des berlines 2500/2800. Ce moteur, type M30, fera beaucoup pour la renommée de BMW. Sa dernière descendance sera le moteur de la M5 en 1995. Comme pour sa devancière le chassis E9 est assemblé chez le célèbre carrossier Karmann. En 1971, BMW remplace la 2800 CS par la 3.0 CS équipée d'un moteur de 3000 cm3 à carburateur de 180 ch et la 3.0 CSL de 215 ch. Elle a toujours une boite 4 vitesses, par contre elle reçoit une direction assistée et surtout 4 freins à disques qui faisaient cruellement défaut à la version précédente. Quelques mois plus tard la 3.0 CSi avec une injection électronique et 200 ch vient renforcer la gamme. La CSL reçoit aussi cette injection électronique. En 1972, le coupé CS E9 apparait dans la comédie allemande «Ein Käfer gibt Vollgas». Il est conduit par le héros du film, interprété par Joachim Fuchsberger, qui est un inspecteur de police pourchassant des criminels. Le summum de la version coupé CS E9 est atteint avec la CSL "light-weight" qui est allégée de 200 kg, grâce à des portières et un capot en alumunium, et par un équipement intérieur réduit. Elle servira de base à un engagement en compétition. Cette version de compétition est équipée d'un moteur de 3500 cm3 de 360 ch. Elle gagne de nombreuses victoires. A la fin de l'année 1973 la CSL reçoit un nouveau moteur de 206 ch. En 1974, la 2.5 CS renforce la gamme avec un 2500 cm3 de 150 ch. En 1975, BMW lance un programme baptisé " Art et automobile" qui donne naissance à des exemplaires de la 3.0 CSL peints par des artistes connus. La production de tout ces modèles arrête en décembre 1975, les derniers véhicules étant livrés en 1976 Retrouver toute l'histoire de BMW sur mon site.

zut je l'ai pas vu elle est où exactement ?

Que pensez des visites de musées d'anciennes ? Trouvez vous les voitures trop statiques ? Quel est le plus beau musée que vous ayez visité, ou le pire ?

ben si j'ai l'occasion de griller une renault lol

je ne dis pas que l'on doit parler de tous les messages ni même de tous les sujets. Mais par exemple d'un évènement important du site, ou du prochain regroupement, et ne pas le diffuser à tout le monde mais seulement à ceux qui le souhaite et pas en MP mais sur la boite mail. Je pense à ceux qui n'ont pas le temps de venir surfer tous les soirs, ou qui n'ont pas d'accès internet permanent mais une adresse mail au boulot par exemple.

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alors toujours aucunes volontaires pour les photos nues sur la banquise ? lol

comment as tu su que tu etais le 9000 eme ?

OK pour moi mais malheureusement ma voiture ne sera pas réparé pour cette date là, quelqu'un pour m'emmener ?

super bonne idée alors en attendant dites nous comment vous allez vous habillez ?

Moi j'ai une tenue top années 70 : pat def + chemise bariolée

Allez voir ce lien : http://www.goodwood.co.uk/revival/revival_video_07-review.htm

dommage que cela ne soit pas un peu plus pret de chez moi !!!

Salut tertous, Aimez vous vous habiller à la mode de l'époque de votre ancienne ? Pouvez vous nous raconter vos anecdotes ? @+ David

Vous avez raison, c'est bien de se faire un petit signe entre passionnés.

t'as pas regardé au bon endroit. Il ne faut pas cliquer sur Race qui en anglais veux dire course mais de chevaux mais sur motorsport :study: bonne visite

elles sont chouettes en tout cas

super chouette la maquette du combi

faudrait mettre la liste pour savoir si on est interessé

t'as raison de te cacher mecano lol