Arni625980

Bonjour à toutes et tous, Voilà quelques temps que je n'ai pas donné de news car je mène un projet difficile (peu de temps, peu de moyens, peu de matériels, peu de place... problèmes courants chez beaucoup de passionnés): une 3 ème 403 est arrivée dans la famille: Peugeot 403 pickup, Essence 8cv. Il y a quelques temps, j'ai débuté sa restauration (que j'estime à 5 ans: je sais, c'est long mais j'aime quand c'est long !). Tout d'abord sa mécanique (je verrai ensuite la partie tôlerie): j'avais réussi à le redémarrer mais après plusieurs diagnostiques, le verdict est tombé. Segmentations HS, 3 cylindres sur 4 tournent... en attendant de restaurer ce moteur d'origine et ne pas laisser bloquer le pickup dans la rue, j'ai reçu une épave de 403 (si vous suivez, c'est alors la 4ème Peugeot arrivée...) dont le moteur est tournant, testé, OK. Le week-end du 20 juin, avec mon ami Fred, que je remercie beaucoup, nous avons réalisé ces étapes: - sortie du moteur de l'épave et grand nettoyage extérieur, - sortie du moteur du pickup (bien rangé dans le fond du garage), - mise en place du moteur de l'épave dans le compartiment du pickup (les 2 moteurs sont bien identiques, mêmes boîtes). Sauf que nous n'avons pas réussi à accoupler le moteur au carter embrayage, à la boîte. ça coïnce et nous ne suivons probablement pas les bonnes manipulations fianles... nous n'avons pas voulu forcer. Il se faisait tard et nous avons laissé le travail à ce niveau. Je prévois de continuer cet accouplement le week-end du 11 juillet (j'ai 4 jours, long week-end, ça doit l'faire !) mais j'ai grandement besoin d'une présence, d'un bon mécano, d'une âme charitable pour m'aider, me conseiller. C'est un vrai SOS que je lance et je crie ma demande de coup d'mains ! c bon, z'avez entendu ? SVP ! un ch'ti coup de main, juste quelques heures pour placer ce moteur dans son emplacement final et je vous promets, je vous laisse repartir ! j'ai jamais mangé personne, ni même mon chien... Je suis sur Amiens et n'hésitez pas à me contacter par mail, par mobile, par nuages de fumées, par morse... Salut et merci encore pour tout votre soutien !

C'est sympa et merci pour l'info. Mais tu sais, une 403, ça roule ! elle peut aller jusque Leuze en hainaut... bon, tous les soirs pendant les travaux, elle me manquerait... ou alors faut rentrer avec chaque jour... et puis, c'est vrai que j'aimerais y participer. Faut que je me fasse une raison: j'ai pas de place pour peinture, pas de cabine, pas de compresseur, pas de pinceau (berk !), etc... poncer, ça je dois savoir faire, encourager aussi, regarder avec admiration surement... à méditer. Ce n'est pas possible avant fin février (réfection mécanique avant et déplacements pros prévus). D'ici là, j'ai le temps de trouver The personne sympa, intéressée. Voir le pro à prix "sacrifié"... Bonne route et merci !

Que dire de plus sur ce club sympa qui offre des cadeaux en plus ??? Moi, j'en veux bien et je l'accrocherai dans le bureau ! arni625980@hotmail.fr Merci aux gens du Nord, ils sont vraiment sympa, ces Ch'tis ! Meilleurs voeux, Arni

Bonjour, Une information complémentaire: prix total pour ce travail ? S'agit-il uniquement de la peinture (genre tu avais fait tout le travail de préparation avant) ou quelques débossages/réparation carosserie iclu dans le travail demandé à cette adresse ? Je cherche une adresse pro ou un carossier passionné à prix sympa pour refaire extérieur de mon Peugeot 403 Pick-up. Merci,

Bonjour mecano, Je viens de découvrir ton post sur la réfection de la belle 404. Je suis moi aussi un amoureux de Peugeot, juste avant l'arrivée de la 404 (il faut bien faire un choix dans toute la belle game de Peugeot de collection). Il faut dire que j'ai moi aussi une histoire perso: j'ai 35 ans et quand j'étais gamin, mon grand-père avait un D4B, une 203 et un tracteur Ferguson. Il m'a donné le goût pour l'entretien, à faible coûts, de nos véhicules... Aujourd'hui, j'essaie de préserver: - une berline 403 de 1959 Coupleur Jaeger (depuis 6ans), - un pick-up 403 de 1965 (depuis 3mois), - une moto Peugeot P56TL4 de 1954 (depuis 1 an). Actuellement, surtout en cet hiver, je passe beaucoup de temps à restaurer comme je le peux (je ne suis pas du tout un expert car informaticien) le pick-up: je prévois de remonter tous les éléments de freinage dans 2 semaines (congés) et faire mes premiers tours de roues (il est d'origine, beaucoup de rouille de surface mais bien gardé... pas de trou). Sur place, le moteur tourne mais je suspecte un problème de segmentation (projection d'huile forte et de beaucoup de fumée par le reniflard). Je dois effectuer un controle des compressions. Ce pick-up n'avait pas tourné depuis 2 ans (je pense que les segments sont restés collés, voir se sont détériorés). Je l'ai trouvé dans le cher et j'ai vécu une belle histoire dans cette trouvaille... Je pense que depuis tu as avancé sur cette restauration de la 404. Où en es-tu ? Si tu passes par Amiens, contactes moi. De même, je recherche de l'aide pour sortir le moteur et l'ouvrir: changement des segments en vue... Bonne route à toi,

Bienvenue Toto ! Elle est bien belle ta 403 ! je suis moi-même un mordu de cette voiture (je possède "Titine" une 403 berline 1959 Coupleur Jaeger, "Tonton" une 403 bache pick-up 1965 depuis peu et en pleine restauration. J'ai également "Tatane" une moto Peugeot P56TL4 1954 que je compte emmener dans le pick-up...). Si tu passes sur Amiens, n'hésites pas à me contacter. De même, si tu cherches docs, pièces, infos, je peux faire des recherches. De mon côté, je cherche un moteur 8cv car gros pb de segmentation + pompe à huile + autre dans "Tonton". Si tu as des infos, suis preneur. Encore la bienvenue et bonne route !

Bonjour copines et copains, Voilà, j'ai une question simple: je vais me pacser avec une nouvelle copine: une Peugeot 403 Pick-up va rejoindre ma berline 403 et ma moto. Bein j'en avais trop envie et besoin pour emmener ma moto à l'arrière et aller à des rassemblements plus loins. Ma berline m'accompagnera toujours les jours de fêtes ou de temps maussade... Question: la 403 pick-up se trouve dans le Cher (centre 18) et je dois la rammener dans la Somme (Amiens 80). Elle est en carte grise collection, tout est en règle au nom de la précédente propriétaire (72 ans). Je sais que je dois remplir certificat cession, recevoir carte grise collection barrée de la dame, puis, de me rendre en préfecture Amiens pour effectuer changement propriétaire. Puis, je dois faire une demande d'un carnet à souches à la FFVA. Oui mais: est-il autorisé (comme une voiture carte grise normale) de la rammener par la route moi-même alors que le carnet à souches seraît encore au nom de la précédente propriétaire ?? dois-je attendre le nouveau carnet à souches de la FFVA et la nouvelle carte grise collection à mon nom, puis, envoyer à chaque préfecture traversée un ticket pour pouvoir la rammener par la route ? ou est-il possible de la rammener par la route (avec en poche anciens papiers et certificat de cession) avant ?? (je me suis relu: suis pas certain d'être clair, désolé...) Ce serait sympa de me faire partager vos expériences ou de m'orienter vers un site clair (j'ai rien trouvé sur le sujet sur le site de la FFVA). Merci,

en plus, pour les indécis, ce sera surement l'occasion de fêter une victoire nationale ! (ou de fêter le départ digne de notre équipe nationale de Rugby). ALLEZ LA FRANCE ! TOUS DERRIERE SAMEDI ! C'est qui qui va manger du rumsteak, du fish and ships, du queen de cochon en entrée ???

VIVEMENT DIMANCHE !!! Bon, là, je suis aux USA. Mon avion décolle Vendredi soir et je devrais être sur Amiens samedi après-midi. Juste le temps de faire quelques courses, de donner un coup de lustrage et d'huile à ma moto, de graisse sur mon perfecto, une bonne nuit de sommeil et serais de bonne heure à l'entrée d'Amiens. Si je ne me trompe pas, vous allez la plupart arriver par Amiens Nord (que ce soit par Nationale ou A1). Donc, je fais mon possible pour vous retrouver juste à l'entrée d'Amiens. Je profite des derniers jours de beau temps pour sortir ma tatane. Titine 403 est en cure: remplacement collecteur échappement, réfection pompe à eau. Elle sera pas prête pour ce rassemblement pour pour un prochain dans le 59 ou 02. Je mettrai un panier sur le porte bagage et j'essaierais d'y mettre un max de p'tites choses à vous partager. Vers les 12:00, ma moitié me rejoindra (devinez sa voiture ? bein oui, une Peugeot... 106 mais Peugeot toujours !) et je mettrai dans le coffre quelques baguettes, moutarde, couverts, boissons, petites bricolles (faut savoir accueillir avec ses moyens...). Alors, c'est quoi les prévisions météo sur Amiens ??? See you,

Lo, Dites, sur la photo de la cox, le mécano, il attend que la cox ne repart pas (super le service après-vente WW) ou il fait genre "c'est quelle tuyauterie qu'est bouchée ???". Dommage qu'en 403, j'ai pas besoin de faire de pleins trop souvent... vais devoir syphonner ma propre titine alors ! Moi j'm bien ce qui est en mini jupe ou une mini bombe, dans une mini, la mini petite souris... surtout quand ça brille ! heureusement mini mir mais il fait le maximum... (quand on aime les belles mécaniques des années 50-70, c'est normal de devenir gaga ?) Ciao à tous,

Bienvenue à toi et ta mustang, Je suis originaire de Calais (toute ma famille est de la ville et de Frethun). ça fait plaisir de retrouver ses racines sur un site sympa où les racines mécaniques comptent beaucoup ! Pour info, je me rends souvent aux USA (je suis ce soir à proximité de Washington et je rentre samedi midi): pour les bons amoureux d'anciennes mustang et de cox, j'en croise beaucoup sur la route. Certes, de gros 4x4 V8 25l au 100 que même il faut une échelle pour monter dedans, y en a un peu plus que des mustang... j'essaierai de te prendre des photos et je te les enverrai. Si tu cherches aussi des adresses, je peux demander à mes collègues américains... De mon côté, je roule en bonne populaire FR (403 Jaeger 1959, moto P56 1954.... ET BIENTOT !!!! TRES BIENTOT !!!! UN NOUVEAU BEBE, LES AMIS: UNE 403 PICK-UP 1965 !!! une super affaire, un hasard de la vie... je vais la chercher la semaine prochaîne: je vous racconterai ça dans un nouveau sujet, juste une parenthèse). Alors, si tu passes par Amiens, serais ravi de contempler ta belle demoiselle ! Bonne route,

Bjr, Suis un peu en retard mais "a voté !". Quel bon goût mis par les participants ! on reconnaît là les "vrais" passionnés ! Congratulations ! J'ai donc mis toute ma réflexion, mes sentiments et ma justesse en le numéro... enfin je semble faire partie de la moyenne. J'aurais bein voté pour 3 bannières. Désolé pour les autres de celle que j'ai choisi. Pas possible de faire une mixture de tous ? en restauration, c'est une affaire d'équipe et de copains, non ? C'est juste une pensée... ça ne dervait pas être la croix et la bannière ! Ciao à tous, Arni

En Picardie, Quand on s'promène au bord de l'eau, Comm' tout est beau... Quel renouveau ... Paris au loin nous semble une prison, On a le cœur plein de chansons. L'odeur des fleurs Nous met tout à l'envers Et le bonheur Nous saoule pour pas cher. Chagrins et peines De la semaine, Tout est noyé dans le bleu, dans le vert ... Un seul dimanche au bord de l'eau, Aux trémolos Des p'tits oiseaux, Suffit pour que tous les jours semblent beaux Quand on s'promène au bord de l'eau... en mini, 403, p56, r16, 4cv, 203... 14 Octobre, on fêtera: Burchard, Calixte, Céleste, Cosmas, Dominique, Donatien, Enora, Fortunate, Gaudry, Ignace Agallianos, Just de Lyon, Ménehould, Nicolas de Tchernigov, Parascève, Rothad, etc... : "JE SERAI AU RDV !" Bon week-end, Arni Référence musicale http://www.paroles.net/chansons/20791.htm

Bjr, ça se met en place, impec, voir 2pec... pour le quartier St Leu, il y a une possibilité en effet de se mettre sur un parking le long de la Somme et de manger sur une terrasse sur la berge d'en face: vue imprenable sur les voitures. Sur ce parking, il y a toujours une moitié très prisée (voir complet très souvent) et une partie très souvent vide (côté du pont, face au tabac). J'y suis allé dimanche et j'y ai mis ma 403 (que je surveille tout le temps): parking vide (en gros possible de mettre 30 voitures facile). Pour info, je suis allé aussi au 3 Brasseur ce samedi (bein, oui, le week-end, j'adore la bonne bouf): pas possible de voir les voitures car dans ce resto, le long des fenêtres, il y a des machines et des cuves (brasserie à bière). Ce samedi midi, le parking était complet et problème: il y a actuellement la construction d'un bâtiment (je pense que ce sera un super marché du jouet) sur le coin des 3 Brasseurs. Parking divisé de moitié et très sâle... Attention, je n'ai rien contre les 3 Brasseurs. Au contraire ! juste que je trouve que vous seriez plus "heureux" de voir beaucoup d'Amienois contempler vos titines au bord de l'eau, avec une bonne gueuze à la main... dans les 2 cas, je suis d'accord qu'il est primordial de faire une réservation le plus tôt possible le dimanche matin. Sinon, ces 2 restos seront complets ou nous serions divisés... snif... Amiens a beaucoup de bons restos raisonables mais tout le monde se rue sur les mêmes: comme dans beaucoup de villes (place du général degaulle à lille, rue royale à calais, port à boulogne sur mer...). Par contre, personnellement, j'aime bien aussi l'idée du pique-nique: chacun emportant ce qu'il aime, ce qu'il veut manger et boire: sur le lieu du rassemblement, il y a un magnifique parc avec lac (suis pas originaire d'Amiens mais c'est une chose que je n'envie en rien l'esplanade de Lille... moins joli...). Malheureusement, ne comptez pas trop sur une friterie dans ce quartier là (ou il vous faudrait reprendre la route et aller dans le centre). Et oui, vous êtes en Picardie, pas dans le Nord-Pas-de-Calais où on trouve les meilleures frites ! surtout celles de ma mère ! hummm... avec du vinaigre... A bientôt,

Lo, Pour le trajet c'est en effet possible, venant de Lille, de sortir juste avant péage A1, sortie Arras. Puis c'est une belle 2 voies (attention, Radar sur cette 2 voies) sur 5 km, puis départementale jusque Amiens Nord. Conseil: prendre ensuite Amiens Gare SNCF sur la gauche pour passer par le centre ville. Je prenais souvent cette route le vendredi soir de Wasquehal à Amiens. Parfois, c'est super agréable (en 403, les quelques montées sont une banalité); parfois, c'est enrageant de suivre un camion (même s'il faut qu'ils bossent) à 50km/h pendant des kms... attention, nos amis les Gendarme sont très souvent postés dans un des villages que traverse la départementale. Au final, je préférais prendre Péage et je sortais à Bapaume (environ 2euros péage). De Bapaume à Amiens, c'est tout droit, nationale (vitesse de croisière). Au lieu d'arrivée Amiens Nord, on arrive pratiquement dans Amiens centre. Donc plus sympa (c'est mon avis). La dernière possibilité: prendre autoroute A1, jusqu'à l'échangeur Saint-quentin-Amiens, puis autoroute direction Amiens direct. 7 euros 50 le péage. Par cette direction, vous prenez direction Paris Ouest (juste à la sortie du péage Amiens) et vous prenez première sortie "Cagny": vous arrivez sur le côté Sud-Est d'Amiens, vous passez devant la maison (là où vous pouvez avoir le café) et en prenant ensuite le boulevard Bapaume, direction sud, vous arrivez sans erreur à la Hotoie, au RDV... Dans tous les cas, je ferai mon possible pour me positionner sur votre route et je me propose de vous guider là oùu vous le souhaitez. Pour l'heure, je sais que les premiers arrivent vers 9h et il y a des va-et-vients jusque 12h. La place est vraiment grande (circulaire avec au centre un monument, face au lac) et à chacune de mes participations, il y avait moins de 20 voitures (on pourrait y mettre 80 autour du monument, voir d'autres sur le parking à côté). Donc, je ne vois pas un soucis pour tous vous aligner côte à côte, quelque soit l'heure d'arrivée. Par contre, je n'ai rien contre les "3 brasseurs", hors de la ville (on y mange une délicieuse assiette découverte ou un jarret trop bon) mais je trouve plus "fun" de vous rendre dans le quartier Saint Leu: pitoresque, il y a de nombreux resto au bord de la somme. Tous les amiennois s'y rendent ! Les cartes sont divers (j'ai une préférence pour "La Pataterie", moins de 20euros tout compris). De ce quartier, vous avez vu sur la cathédrale (clocher uniquement), vu sur un parking où vos demoiselles peuvent stationner (il y a souvent du monde mais ça doit l'faire). Si vous avez un GPS, vous n'auriez pas un soucis de faire La Hotoie, 3 Brasseurs, Cathédrale. Sinon, galère ! pas simple cette déviation 3 brasseurs... Toutes les routes mênent à Rome, surtout en anciennes !

Salut à tous ! Voilà une idée qu'elle est bonne ! C'est ti pas que j'me connecte et que j'découvre que vous viendriez par chez moi ??? Génial ! En effet, encore le week-end dernier (pas ce week-end mais celui avant), j'y suis allé avec ma titine à 2 roues (Peugeot P56): c'est l'occasion de voire de belles mécaniques, de rencontrer des passionnés. Je vous avoue que natif du 62, ayant vécu dans le 59 et arrivé dans le 80 depuis 3 ans, dur dur de voir rouler des anciennes dans le centre ville et les alentours d'Amiens dans l'année. A part le salon rétro (1 fois par an), y a pas beaucoup de rassemblements, ballades (ou alors ch'suis bigleux). Alors, moi, de mon côté, je vais systématiquement à ce rdv mensuel, histoire de susciter des rassemblements, des ballades... dommage d'ailleurs ne pas avoir eu l'occasion de vous avoir inviter à Belloy-sur-somme ce dimanche: défilé de tracteurs agricoles, motos, voitures (une belle cox avec ski et luge d'époque). Une première dans ce village mais une réussite... Bon, si vous êtes moins de 20 voitures, motos, tracteurs (et autres), je serais ravi de vous offrir un p'tit dej à la maison avant de partir ensemble à ce RDV mensuel d'Amiens. Attention, pas champagne et caviar mais café à volonté, croissants et p'tit pain au choco. J'ai un bout de cour, une rue calme qui peuvent tous vous accueillir. En plus, venant de Lille / St Quentin / Paris par l'autoroute, vous pouvez sortir à "CAGNY" et vous passez obligatoirement devant chez moi. Je vous guiderai alors jusqu'au rassemblement. Tenez moi au courant (6V ou 12V peu importe),

Quel accueil ! Merci à tous. Je transmettrai biensur vos messages à titine et tatane. Je vois qu'en plus, il y a de très bons connaisseurs, notamment du coupleur Jaeger. Que puis-je vous en dire ? Côté historique: selon le musée Peugeot, le club 403, mes trouvailles auprès de sociétés, c'est extrémement fiable, pourvu que l'on ai pas un pb de boîte: dans bien souvent des cas, les agents, effectivement peu connaisseurs en la matière, désaccouplaient la boîte du coupleur et la poudre qu'il contenait tombait... venait ensuite les galères de retrouver la poudre, de la doser, de remplir correctement le coupleur... Côté technique: un régal ! finalement, y a pas plus simple comme système. Pas de butée à régler, pas de pédalier, un moteur que l'on ne peut pas faire souffrir, rugir (un couple beaucoup plus luxueux... désolé les pieds lourds mais même pied au plancher, il y a un temps d'action du coupleur et la voiture est d'une douceur extrème). Ce qui implique aussi une consommation moindre (de 8-9l on passe à 7l). Je ne connais pas précisémment le Ferlec mais si je ne me trompe pas, ce système est monté sur des boîtes "modifiées". Pour le coupleur Jaeger, il s'agit vraiment de la même boîte que les autres et d'ailleurs, le coupleur était proposé en option. Cette option fût beaucoup demandée par les professionnels taxis et les personnes à mobilité réduite. A l'époque, le mot "automatique" ne faisait pas l'unanimité comme aujourd'hui... Côté plaisir: on se concentre beaucoup plus sur la route, moins de fatigue et on peut mieux s'occuper des genous de madames ce qui ,'empêche en rien de gérer soi-même le régime moteur (on passe quand même les vitesses car Peugeot n'a pas encore inventé la voiture en conduite "pensée"). Jaeger a revendu son brevet à une société Française qui vend toujours la poudre. Malheureusement pas que la poudre mais un kit complet (un roulement, un feutre, la poudre) qui coûte 200euros. Mieux vaut donc pas faire le curieux et ouvrir le coupleur. Ma titine totalise 60000km (surement après un tour de compteur) et a toujours sa poudre d'origine, son boîtier spécifique dans le compartiment moteur (un régulateur de tension). Le plus difficile: retrouver le covir spécifique (le miens est dans un état triste et le model standard ne va pas. donc je cherche). En tout cas, je ne regrette pas ce model et, mis à part aux USA où les véhicules sont souvent en automatique, je n'apprécie plus les embrayages d'aujourd'hui. Pourquoi doit-on pédaler à gauche ??? Si on se croise, je vous montrerai ces différents éléments (et le magnifique monogramme Coupleur Jaeger que j'ai retrouvé et qui se fixait sur la malle arrière). Pour la tatane, la P56, elle aussi a ses nouveautés de l'époque dont les 4 vitesses au pied. Bon, certes un 2T est plus simple, plus facile à entretenir mais quelle capricieuse ! surtout la carburation ! je pars toujours avec ma pochette de secours (tournevis, clé à molette, bougie de secours... sans oublier une chambre à air). Mes débuts ont été sportifs: c'est qu'une fois en panne, faut la pousser la mémère et hors de question de la laisser en pleine campagne au bord de la route ! alors faut du courage... Moi aussi je trouve mes 2 compagnes super jolies. Je vais pas vous mentir: elles ont quelques boutons sur les joues, des tâches de rousseur, des cloques au pied, des genous qui grincent... mais elles me sont toujours fidelles, étincellantes de chrome d'époque, basiques, simples. Je n'ai rien contre de belles décolorées, retouchées par de la chirurgie esthétique, encore vierge de toute agression mais j'ai choisi l'authentique, mon côté rural, mes origines. Un jour, il me faudra quand même me décider à leur donner un bon coup de jeunesse pour les maintenir dans du long terme. Ce sera comme les ammener en clinique: on est toujours inquiêt ! ou alors, il faut être certain de l'expérience du chirurgien ! Je vois qu'il y a aussi de très belles demoiselles ici. J'ai pu admirer des merveilles comme Mini et autres Cox. Chapeau à vous tous ! c'est un vrai plaisir ! Merci pour vos messages de bienvenu, pour vos infos et à bientauto ! Arni

Hey, Je suis aux USA cette semaine mais je rentre vendredi. Samedi, ma titine 403 passe au contrôle technique. Si c'est OK, je viendrai avec depuis Amiens. Sinon, avec du beau temps et beaucoup de courage, je suis prêt à faire le trajet avec ma moto (rappel: Peugeot 125 de 1954...). Merci beaucoup pour ces infos, Vivement que je rentre au pays ! Arni

Bon courage pour ta 403 ! Tu verras que le jeu en vaut la chandelle (il t'en faudra 2 pour la lever ) Si tu as besoin d'une pièce ou 2, j'en ai d'avance mais pas trop, vu que moi aussi je stocke pour le "au cas où". Mais je dépanne toujours des amis de 403 ! As-tu le profil de la demoiselle ? année, model et tout et tout ? A tantôt !

Bonjour à tous et toutes, Voilà, j'me présente, je m'appelle Arni, J'voudrai bien trouver des amis, être aimé é ! Bon, je vais pas vous faire toute la chanson Balavoine... je chante beaucoup plus mal que ma 403... J'habite Amiens depuis 2ans, J'ai habité auparavant 3 ans sur Wasquehal, Je suis originaire de Calais. D'où 625980 Je suis un inconditionnel de l'histoire des frêres Peugeot et de Pininfarina (n'oublions pas que sans son génie, nous n'aurions pas autant de plaisirs à se retrouver). Je possède une 403 berline 1959 Super Luxe sans toit ouvrant mais avec une particularité assez rare (aucune représentée au 50 ans de la 403): un coupleur Jaeger (boîte normale, pas d'embrayage au pied mais contacteur électrique au levier de vitesse. même principe que les élévateurs, formule1, twingo easy). Cette demoiselle est dans son jus. Donc pas parfaite mais je l'adore comme ça ! j'essaie simplement qu'elle ne se fatigue pas plus. Je possède également une moto Peugeot 125cm3 P56TL4 (pour 4 vitesses au pied) de 1954, dans son jus aussi mais là, j'ai restauré pas mal de chose et je dois continuer. J'ai préféré le moteur 175cm3 pour moins la fatiguer de mes 90kgs... remplis de frites ! c'est un plaisir de rider avec et de faire de l'ombre aux pétrolettes d'aujourd'hui ! Je ne sais si je vais m'arrêter là: j'aimerais bien trouver une 203 tolée/pick-up ou 403 pick-up ou D3A/D4A pour pouvoir y emmener ma moto et remplacer ma bête noire (Clio 1.9D, nul n'est parfait). Je cherche à rencontrer des fous comme moi, pendant mes quelques temps libre et parler mécanique, restauration. De même, je suis toujours à l'affût de pièces de rechanges pour ma titine et ma tatane. Si vous avez ça au fond du grenier, pensez au Picard calaisien, il sera surement intéressé ! J'oubliais, j'ai une seconde passion: mon labrador Phoux. Lui aussi, il apprécie quand je l'emmène dans ma 403. Je me demande si je vais d'ailleurs pas me confectionner une remorque pour le prommener derrière ma moto: avec une bonne paire de lunettes et un casque, il serait heureux ! Voilà, vous savez pas mal de chose, Heureux d'avoir trouver ce site, Bonne chance et bon courage au Webmaster, Bonne route à tous ! Arni https://servimg.com/image_preview.php?i=1&u=11358710 https://servimg.com/image_preview.php?i=2&u=11358710 https://servimg.com/image_preview.php?i=3&u=11358710 https://servimg.com/image_preview.php?i=4&u=11358710 https://servimg.com/image_preview.php?i=8&u=11358710 https://servimg.com/image_preview.php?i=5&u=11358710 https://servimg.com/image_preview.php?i=6&u=11358710 https://servimg.com/image_preview.php?i=7&u=11358710