Coxypac

Je pense que chaque équipage doit maintenant avoir terminé la fabrication de la "plaque de rallye" ? N'oubliez pas que celle-ci doit être fixée à l'avant de votre voiture à l'aide du moyen de votre choix...

Bonjour et bienvenue à toi au sein d'une assemblée de passionnés d'anciennes d'horizons divers. J'ai eu l'occasion de voir ta Ford Capri à Bray-Dunes, ca n'est pas si courant de voir une type 1 1/2 motorisée avec le 2600 et la tienne est superbe. Puisses tu trouver sur ce forum ce que tu en attendais et même bien plus encore. Encore bienvenue et longue route avec nous.

En avant première et avant de les proposer sur d'autres sites... Je me sépare d'un bel ensemble de véritables "MATCHBOX" d'époque 1970, en boites d'origine. > Maxwell Roadster 1911 > Mercedes 36-220 1928 > Mercer Runabout 1913 > Packard Landauletn1912 > Renault 1911 > Rolls Royce SilverGhost > Simplex 1912 > Spyker Tourer 1904 Deux boites vides en sus. Plus deux "Minialuxe" ! > Autocar 1903 > Peugeot 1911... Faire offre, toutes photos sur demande.

Ami Ariane SL, j'ai deux nouvelles à t'annoncer ! Une bonne et, bien évidemment, une moins bonne... Je commence par la bonne. Réuni ce soir en un concile restreint, le prestigieux "Comité des Sages" de Rétro 59 s'est prononcé, par six voix contre une (soit six fumées noires aux sept coups de l'horloge), pour accepter ta venue en moderne au cas où l'Ariane aurait une faiblesse... La moins bonne maintenant... Cette prestigieuse assemblée a assortie sa décision de la condition suivante ! "A condition qu'il porte moustache, quelqu'en soit le poil" Alors ami, quelque soit le moyen dont tu useras, il semblerait qu'il faille que tu arbores moustache lors de ce rassemblement !

Tu aménes le goûter ?

Deux jours ! C'est le laps de temps qu'il vous reste pour vous inscrire, ensuite ce sera fini ! le 29 à minuit ce post sera enfoui... 47 heures, c'est long et trés court à la fois. Inscrivez vous ! Venez vivre l'aventure "de l'intérieur" !

Sorry ami Remy... Non je ne me suis pas trompé, Rémy 62 était là avec son "Ami 8" si particulière, historique et due à un grand carrossier... Tu fus avec nous par la pensée, sans doute...

y'en a qui vont se faire lyncher ici...... Je vais le lyncher aussi s'il continue à ne pas suivre mes conseils le jeune Espace Turbo ! Trois semaines que je m'évertue à lui apprendre la notion élémentaire du "pluriel" en de fastidieux cours du soirs ! Je désespére !

Bonsoir et bienvenue à toi et à ta belle Renault 8 sur ce forum heureux ! Peuplé d'amateurs (au sens noble du terme : Celui qui aime...), peuplé de voitures anciennes venues d'horizons et de fortunes diverses, cet endroit est dédié à la passion sans qu'il soit besoin de se vouer à une marque ou à un modéle... Point de génuflexion en entrant, garde juste avec toi ta bonne humeur et ta curiosité passionnée, toutes deux seront bienvenues ! Sois heureux ici et longue route avec nous !

Ne dit-on pas que tout vient à point à qui sait attendre chers amis ? J'aurais du, c'est vrai, poster ce message dimanche en rentrant de cette superbe manifestation que nous devions à l'excellent 924S5M ! J'ai été quelque peu retardé et m'en excuse auprés de vous, il est parfois des impératifs auxquels il faut se soumettre... J'étais parti dés potron minet avec Marcox et nous avions prévus de tester sur la route un nouvel aménagement destiné à améliorer le refroidissement du moteur de la Cox... Vingt trois kilométres plus tard, nous étions forçés de nous arréter tellement le moteur semblait chauffer et sentait le métal brulant... Nous avions mal évalués la capacité des "boites de chauffage" à n'être plus ventilées du tout et ce sont elles qui nous créaient cette frayeur sans gravité. Une fois que la capacité d'évacuer l'air chaud leurs fut rendue, tout rentra dans l'ordre et nous repartiment vaillamment ! Tellement vaillamment que trente minutes plus tard nous étions perdus en plein pays d'outre Quiévrain sans qu'un seul panneau ne puisse nous indiquer le chemin de Bray-Dunes... En chemin, un peu de mécanique avant de se perdre quelque peu... Piteusement et par peur d'arriver bientôt chez les Bataves, nous rebroussament chemin jusqu'à ce qu'un panneau "Bray-Dunes" nous indique la direction tant convoitée... Arrivés sur place, accueillis et placés par le Maître des lieux sur un parking déjà fort bien fréquenté, nous avons pris le départ du "Rallye au road book" ! Par petits groupes de deux ou trois voitures, nous nous égaillament dans Bray-Dunes et ses alentours... Quelques panneaux de sens interdit, non prévus dans la liasse du road book, nous ont quelque peu surpris mais mon infaillible sens de l'orientation fût le plus fort et nous ralliament l'arrivée, bien aidé il est vrai par un mystérieux Dodge Ram bleu qui semblait veiller sur nous ! Il s'ensuivit un superbe défilé dans les rues de Bray-Dunes, animées pour l'occasion de joyeux coups de klaxon, de sirénes US et du vrombissement des échappements... Les carrosseries rutilantes se succédaient, des chromes en obus d'une Cadillac des sixties aux hanches sensuelles d'une production de Stuttgart en passant par les lignes tendues d'une limousine et bien d'autres charmes encore et sous un trés beau soleil. Emportés par un vent de folie ou ayant peut-être trop abusés de l'apéritif offert, de véritables "Outlaws" allaient même jusqu'à circuler en masquant leurs plaques d'immatriculation ! Revenus sur la place de Bray-Dunes, Rick Cavan et sa fille entrainaient exposants et visiteurs aux accents d'excellents rocks tandis que les voitures continuaient d'affluer... Tout en regrettant de n'avoir pu rencontrer "ceux du samedi", tels K-Ro & Yvalfer, Vince, Pat et d'autres, j'ai eu le plaisir de pouvoir retrouver 924S5M, Franck-N, Rémy, Souillart, Phiphi et consorts dans cette joyeuse ambiance ! En résumé, une trés belle édition pour cette première de "Bray-Dunes Rétro", manifestation remarquablement organisée par notre ami 924S5M et son épouse ! Une chose est sure, l'année prochaine, j'y retourne ! Bravo 924S5M !

Sacré ami ! Tu me l'avais promis et tu l'as fait... Je t'en remercie d'autant plus que je te savais réticent à t'épancher en une telle prose. Oui, cette voiture était "pour toi"... On aurait pu croire qu'elle avait attendue ta passion qui résonnait et les mots que tu sut trouver à l'époque pour en parler, attendue l'éclat qui vibrait dans tes yeux quand tu la regardais du haut de cette fenétre... Tu sais ce qu'elle était pour moi et je crois qu'il n'y avait que toi pour me convaincre de m'en séparer un peu, même si c'était alors un mal nécessaire. Nous avons beaucoup parlé, dabord au téléphone, puis de vive voix et j'ai découvert au fil de ces conversations un homme, devenu un ami avec le temps. Je suis, à chaque fois que je vois ta voiture, plus convaincu qu'elle ne pouvait pas trouver une famille plus heureuse pour l'accueillir et tu sais bien que, quelque part là haut, tu as du faire un bienheureux de plus... C'est une trés belle histoire que tu nous a conté L'Américain et les photos dont tu as agrémenté ton texte en sont l'exacte illustration. Bravo et encore merci...

Maître Urraco ! Que dire, sinon vous féliciter pour tant de célérité et de clairvoyance... Il s'agissait effectivement d'une Fiat Osca 1600 S et Maxime vous sera certainement fort reconnaissant de lui avoir permis de retrouver l'identité de cette voiture. Encore bravo cher Urraco, vous êtes un Maître de l'énigme !

Les fêtes de Paques coïncidaient avec mon anniversaire et cette heureuse conjonction m'a valu de trouver dans mon jardin bien autre chose que des oeufs quand les cloches furent passées... Remerciant ces aimables bourdons, j'ai plaçé certains de ces présents dans ma Cox'llection alors que d'autres rejoignaient mon "atelier" pour y trouver une seconde jeunesse dont je vous livrerai prochainement les images. Grand merci donc aux "cloches" qui se reconnaitront ici...

Maxime, le chef du laboratoire photo de Rétro 59 avait, cet après midi, confié à Régis le soin de faire subir un "virage sépia" à un cliché soigneusement étiqueté du nom de la voiture représentée. Mal lui en pris car voici le résultat... Le virage est raté et l'étiquette illisible ! Qui pourrait aider Maxime à retrouver de quelle voiture il s'agit en lui en indiquant la marque et le modéle ?

En plus de celui de Marcox et de celui de Jean-Lou, l'un de mes trois chiens est issu de l'élevage de Catpower et Herbie et je puis recommander les chiots qu'ils proposent les yeux fermés. "Dolly" née en avril 2008 chez Catpower et Herbie. Trés habitués à la vie en société, ces chiots sont d'une grande sociabilité et si, parfois, leur race est difficile à déterminer, ils sont des petits compagnons joueurs et d'excellente constitution. Poste nous vite quelques photos Herbie afin de trouver des foyers dans lesquels ces petits toutous pourront couler des jours heureux.

A l'honneur sur le portail à partir de ce samedi, la Porsche 924 S de 924S5M...

Super simple ! Tu enlèves les anciennes puis tu installes les nouvelles ! Il me semblerait en effet utile d'étoffer quelque peu ta question afin de permettre à nos membres de pouvoir te répondre avec plus de précision que je ne l'ai fait... Sur quelle voiture souhaites tu réaliser cette opération et à quelle étape en es tu ? Si tu en as la possibilité, montres nous des photos de "ce qui coince"...

Bonjour et bienvenue à toi et à tes belles de l'Aisne ! Nous sommes ravis de t'accueillir sur ce forum qui fait la part belle à la passion et à l'échange et au sein duquel tu trouveras sans doute bien des centres d'intérêt. Je me suis permis de retailler les photos de tes superbes voitures afin de permettre à tous de mieux les voir. Encore bienvenue et longue route avec nous.

Bonjour et bienvenue à toi ainsi qu'à ta charmante petite anglaise sur ce forum. L'anglaise y est représentée d'une assez jolie manière par nombre de Mini dont tu feras nécessairement la connaissance des propriétaires reconnaissables facilement à leurs ongles éternellement endeuillés de cambouis mais au regards brillants de passion. Puisses tu découvrir maintenant que tu t'es inscrit, plus d'attraits encore à ce formidable endroit qu'est Rétro 59. Encore bienvenue et longue route avec nous !

Je confirme ma participation à cet évènement, je serais là dimanche matin !

Roland, le chef d'atelier de nos services techniques vient de m'apporter la version définitive de la "bougie" qui commémorera les trois ans de la création du forum ! Cinq d'entre elles seront mises en jeu à cette occasion au sein du sujet des "Enigmes historiques"... Compte tenu du fait que l'anniversaire du forum aura lieu le 10 juillet, date à laquelle nombre d'entre nous seront absents, la date de mise en jeu de ces "bougies" sera avançé et aura lieu au mois de juin. Quel jour ? La date en restera secréte jusqu'à ce que les cinq questions soient posées afin de maintenir un suspens propre à vous mettre sur les dents... Je n'ai, au cas particulier, qu'un seul conseil à vous offrir, c'est de surveiller le sujet tout en révisant vos manuels !

Qu'à celà ne tienne...

J'ai terminé la mienne ! J'ai hâte d'être le 31 pour photographier les plaques fixées sur l'avant de vos voitures et, ensuite, pouvoir exposer chacune de ces photos sur le forum...

Pour ceux qui se demandaient vers quoi menaient les indices que je semais... Reprenez chacune des premiéres lettres de l'indice... Voyez comme j'étais limpide !

Je vous rappelle briévement les trois accessoires dont chacun des participants à cette belle journée devront être munis... > Un ramasse poussiére... > Un couvre chef, chapeau, casquette, beret, peu importe... > Un parapluie, une ombrelle ou une canne.