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Bonjour, je recherche une 304 Cabriolet de préférence couleur Jaune Safran ou jaune maïs. Ou éventuellement une 204 cab dans les derniers modèles. Avec carte grise normale et contrôle technique à jour (contre visite acceptée) Budget entre 1500 et 3500€ J'habite Lille, donc de préférence au nord de Paris J'échange éventuellement contre un coupé 304S Blanc de 1973. Très bon état, très sain, la peinture à été "rafraichie" il y a 2mois, un bas d'aile arrière à été reformé et resoudé, le reste est en bon état d'origine. Intérieur très propre également Nombreux autres frais récents depuis 1ans 1/2 (échappement, 4 amortisseurs, plaquettes disques, kit arrière) Elle est très fiable, je m'en sert tous les jours. Elle est estimée entre 2500 et 3000€ Voici quelques photos Il me reste les bas de caisse à reposer et je dispose des bonne jantes pour l'arrière.

Super, merci, j'avais vu son nom dans les pages jaunes, mais je ne savais pas s'il faisait dans l'ancienne. Par contre je me tate un peu parce que ce n'est pas une voiture qui cote énormément. Et l'expertise n'est pas donnée. Sinon, voici quelques photos, de la restauration "express" j'ai fait ça en 2 semaines: J'ai pas encore remonté tout les accessoires, mais le résultat est très satisfaisant

Salut, je viens de terminer en grande partie la restauration de mon coupé 304. J'aimerai avoir l'avis d'un expert pour évaluer sa valeur. En faisant une recherche rapide j'en ai trouvé un à coté de St Omer, mais je voulais savoir si vous connaissiez une adresse près de Lille. Pour les plus curieux, je posterai de photos de la bête ce soir. Merci

J'ai de la pièce 204 et 304 Mais rien de ce que vous demandez. N'hésitez pas à faire d'autres demandes.

Tu as des photos de cette voiture?

Salut à tous, je recherche une notice d'utilisation pour un banc de réglage Facom X.1000 Merci

j'ai une 304 coupé de 73 qui roule presque tous les jours un 504 cab de 73 en cours de restauration et une 304 cab de 70 en pièces détachées

Attention, comme tu le dit, c'est un radiateur de Diesel, je doute qu'il ai le même système de tarage que sur une essence? C'est à dire que si le circuit monte trop en pression (liquide qui boue), le clapet du bouchon va s'entre-ouvrir et laisser s'échapper la pression, comme sur une cocotte minute. Sur diesel, le vase d'expansion fait office de zone tampon. Je te le redis, mais va sur le sur http://304.free.fr tu trouvera tout ce qu'il faut.

Si tu as réussi à avoir le bonne ligne d'échappement, t'as eu beaucoup de chance. Normalement ton moteur est un S, donc en sortie double. En non en simple comme on peut le trouver couramment. J'ai eu le même problème sur mon coupé. j'ai du souder l'ancienne entrée double sur le nouveau tuyau... L'ancien échappement était effectivement réparé grâce à des boites de conserve.

Salut, je recherche un jeu de 4 pneus en 145/80R14 pour ma 304. En neuf ou occasion très bon état. Regardez dans vos stock, on ne sait jamais... Merci

J'ai ca dans mon stock. On regardera le WE prochain si tu passe.

Salut, et félicitation pour ton achat. Je suis moi même proprio d'une 304S coupé et d'un Cab en reconstruction Le premier conseil que je peux te donner, c'est d'aller sur le forum du site http://304.free.fr Très animé et une tonne d'info. Pour ton chauffage, c'est surement du au circuit encrassé (Radiateur de refroidissement, de chauffage et le circuit à l'interieur du moteur). Plusieurs solutions (pas miraculeuses malheureusement) soit vidanger le liquide de refroidissement et remplir le circuit avec un mélange eau/ vinaigre à 50%. Soit Faire un rincage avec du St Marc. Ensuite verifier la pompe à eau. Le robine de chauffage est rarement source de pbl, peut-être la commande à la rigeur. Je suis de mons-en-baroeul, contacte moi, on pourrais regarder cela ensemble. A+

Salut jcs, pourquoi absolument une guillotine? je supose qu'il y a une raison. Je peux te proposer une cisaille, une disqueuse avec disque fin, scie sauteuse, et pour le fun, comme c'est de l'alu, le cutter....

Ce n'est pas le première fois que je rencontre des difficultés pour transporter une voiture. 1ère option; avoir une voiture avec attelage, trouver ou louer un plateau et avoir le permis E. Il n'est pas facile de reunir toutes ces conditions 2ème option; louer un camion porte voiture, permis B tout simple. Ce n'est pas donné et dans mon cas, ca represente presque 50% du prix de la voiture. 3ème option; tracter la voiture, je n'y pense même pas Donc je pense que sur un site comme celui-ci (regional) les personne qui peuvent faire du transport peuvent laisser leurs coordonnées dans le rubrique bonnes adresses par exemple. Sinon pour en revenir à mon problème, il n'y en a plus parceque je me suis brouillé avec le vendeur. Au moins, ça me permet de rester "sage" et ne pas avoir une voiture en plus.