pat10
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rubrique "atelier" puis "fiches guides" puis "experiences en towbar" tiens nous au courant -
quel news phiphi
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sinon je le fait a la pierre d argiles ou des fois dit pierre magique resultat garanti en vente dans tout grand magasin lero.... et casto....... -
comment demonter l'allumeur ???????????,,,,
pat10 a répondu à un(e) sujet de peugeot203de59 dans Aide technique
salut un allumeur et en general fixer soit par un collier de serrage soit par une bride il ni a pas de vis de fixation a l interieur d un allumeur si il ne sort pas ces qu il est gripper dedans il na pas ete demonter depuis longempt ni lubrifier par le circuit d huile il va te falloir t armer de patience et attention pieces quand meme fragile -
TENTATIVE DE RECORD "SPECIAL CHRIS"...
pat10 a répondu à un(e) sujet de Coxypac dans Buvette VINTAGE RN7
ces difficile de rassembler tous les sites font ce constat grace a ton iniative une partie ete present j espere que la prochaine fois on peteras les record soyer ici remercier il ne suffit pas d etre beaucoup pour etre fort! -
ta le temps au plaisir l ami
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salut phiphi tu trouveras toutes les info sur le site coxchitnel j ai fait un article la dessus avec experience sur grande distance dans les fiches guides sinon le towbar et tolerer en france vu le poids d une cox elle est considerer comme remorque mais sous certaine conditions a voir sur le site
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salut juju je crois qu il va falloir que je passe voir -
je suis content que djef a trouver pour le starter donc je doit plus chercher(confirme moi ),bien que mes conditions physique actuelle ne le permette pas de faire quelqus choses (eh oui le dos la maladie du siecle) voila une femme heureuse apres sont homme bien sur( qui merite d etre connu) amicalement -
malheureusement je n ai pas de donner tu le verras a la levees desolé -
a partir de aout 1967 pour etre au normes du marche americain principalement de nombreuses modif sont faites - phares avant verticaux - donc nouvelles ailes - il ni a que sur les 1200 que les grilles de klaxon sont conserver - capot avant et arriere modifier - par choc lames simple pour la 1200 les autre 1300/1500 par choc carre -fixations des parchoc a travers les ailes et plus par la jupes - remplissage d essence sur l aile et plus dans le coffre avant - roue en 4 trou au lieu du 5 trou etc.................................................. donc ce modele et une cox de 67 modele 68 bonne vente -
notre ami mecano a bien expliquer comme dab la transmission a un debattement limiter entre elle et le chassis si pb il suffiras de la debouloner ces un croissilon par contre il faut voir si la boite de vitesse ne va pas bloquer a la levee du moteur elle doit etre sur silenbloc sinon un bon palan de 500kg pris sur deux point fixe et costaud devant et derriere le moulin puis la vidange et la deconnection des durites de radiateur debrancher la batterie et toutes les connexion electriques(a reperer) puis calage du vehicule et des partie mecanique attention au tringlerie de boite de vitesse a la levee aussi attention au radiateur si pas demonter a proteger attention au tuyau d essence a la levee au plaisir de te lire
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qu il ne se presse pas qu il prends conseil qu il se fait accompagner quand ces possible par une personne qui connais les recoins et autre de la vw et il y en a pour un prix de 4 a 5000e en fonction de lannee de la vw elle doit etre presque irreprochable mais on vois beaucoup de speculateurs ou autre vendre des poubelles a ce prix la l achat dune vw et quand meme important comme tout vehicule ancien et ne doit pas etre un cauchemar bien qu une mecanique reste une mecanique on ressens certain symptomes mais on ne connais jamais sont interieur par contre la carrosserie et tout ce qui et visible doit etre verifier par un connaisseur au plaisir de pouvoir t aider -
ces un bon choix je pense (mais ces normal pour moi je suis fou d elle) mais sur celle la passe ton chemin trop cher trop de pieces a changer (rotules,canalisation de frein,certainement un kit frein,et puis la corrosion perforante et faut voir les point connu souvent cacher) si ta besoin d" conseil ce sera avec plaisir
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beau travail j aime beaucoup merci -
je sais pas mecano je vais y penser -
http://mecaretro.free.fr/ -
http://www.tract-old-engines.com/rev_moteur.html
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pour vous aider en mecanique ces quoi ce truc etc....,vous n aurez plus d excuses attention apres ces interro ecrite http://www.tract-old-engines.com/rev_moteur.html
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un ami a moi vds une belle cox moteur refait ct seras fait si acheteur serieux cote carrosserie tbeg contact unique COURAGEPAT@AOL.COM
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Mensuelle Bray Dunes 26 octobre
pat10 a répondu à un(e) sujet de 924S5M dans Rencontres "Entre nous"
mon dos va pas mieux mais je serais la merci la tu ma fait rever et plaisir la cadillac coupe de ville jaune et blanc modele 56 ou 57 je pense j en reve depuis que je suis gamin ces bientot noel peut etre qu il va m entendre j espere qu ellle sera la dimanche pour que je puisse rever comme un enfant -
Mensuelle Bray Dunes 26 octobre
pat10 a répondu à un(e) sujet de 924S5M dans Rencontres "Entre nous"
a dimanche je serais la avec la 61 -
ces une bonne idee a creuser pas la twingo mais le contact quil y aurait derriere la pedale on en apprends tout les jour
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par contre peut tu avoir la schematique de la boite auto pour qu on etudie ca