pat10
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meeting NINOVE (B)
pat10 a répondu à un(e) sujet de CHRIS59-vintagern7 dans Archives de Vintage Rn7 (ancien Retro59)
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meeting NINOVE (B)
pat10 a répondu à un(e) sujet de CHRIS59-vintagern7 dans Archives de Vintage Rn7 (ancien Retro59)
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meeting NINOVE (B)
pat10 a répondu à un(e) sujet de CHRIS59-vintagern7 dans Archives de Vintage Rn7 (ancien Retro59)
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pat10 a répondu à un(e) sujet de CHRIS59-vintagern7 dans Tout sur VOTRE forum !
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comme ces un modele a remplissage dans le coffre verifie la jointure milieu du reservoir si pas de scintement le joint du bouchon d essence le bout de durite qui va du reservoir a la canalisation fer en demontant la trappe de visite de train avant regarde dans le tunnel si ta pas une fuite apres verifie la durite qui va de la canalisation a la pompe puis de la pompe au carbu regarde bien aussi si ton axe de papillon ne coule pas ces tipique question sans tu plus l odeur de l essence chauffage mis
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salut l ami je te conseille de faire ta purge au compresseur mais comme on en avait discuter faudrais des info technique pour faire ca dans les regles de l art surtout qu elles n est pas une voiture classique avec une purge classique tiens nous au courant et si ta des info technique je peux passer a bientot pat
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Bourse annuelle d'Audruicq
pat10 a répondu à un(e) sujet de Vince62011 dans Archives de Vintage Rn7 (ancien Retro59)
c ete toi avec la limo noir et j ai vu une jag blanche peut etre madane tu est passer devant nous quand on partez alors en tout ca belle bourse comme chaque annee mais j ai trouver que les prix ont beaucoup flamber je suis quand meme revenu avec deux jeu de balaie d essusi glace d ancienne cox et un phare avant nos dans ca boite bleu vw -
là ben je suis la moi aussi bon je sors un condo hs peut provoquer ce genre de pb puis qu il est la pour absorber de meme qu une bobine en mauvaise etat peut provoquer ce phenome controle aussi ton circuit de charge si tu est a plus de 14,8volt danger voir un court circuit dans ton allumeur conection du rupteur et du condo verifie aussi que le charbon centrale de la tete d allumeur soit en place et en etat voir aussi une bougie en cour circuit
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pour mettre ton reservoir en pression et amorcer le circuit il suffit par le remplissage d essence du reservoir di injecter de l air comprimer tu met ton tuyau d air dans le remplissage avec un chiffon autour pour une etancheiter quelques gouttes en plus dans le carbu ne seras que mieux apres ah nos ancien savait y faire merci a eux de me l avoir appris il y a pas lontemp quand on ma vu faire ca on ma pourri mais la ou les sois dissans pros n arrivais pas a reormorcer moi ca a marcher nous on est a mettre dans une vitrine
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Bourse annuelle d'Audruicq
pat10 a répondu à un(e) sujet de Vince62011 dans Archives de Vintage Rn7 (ancien Retro59)
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24-25 mai 2008 Bray Dunes Retro
pat10 a répondu à un(e) sujet de 924S5M dans Archives de Vintage Rn7 (ancien Retro59)
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