Nelfik

Bonjour à vous ! Je suis de retour car je vais enfin commander les pièces mais je souhaiterai confirmation sur celles que j'ai choisi. Donc, là c'est les 4 flexibles que je pense commander. La seule différence avec oscaro c'est qu'ils mesurent 462 et 460 chez oscaro ... http://www.yakarouler.com/reference/bendix/171948B,1015 http://www.oscaro.com/flexible-de-frein-corteco-19020486-366891-83-p Pourquoi c'est différent à votre avis ? Et pour les kits de réparation, j'ai toujours le choix avec ou sans pistons ... Je pense prendre sans pistons et si j'ai bien compris il m'en faut 4 ? Sinon j'en prends deux avec pistons et deux sans, c'est pas une bonne idée ça ? Pour info, ils n'ont plus de kits chez oscaro ... http://www.piecesauto.fr/bosch-1146820.html http://www.toutpourmonauto.fr/kit-reparation-etrier-de-frein_peugeot-j9-2-3-d-67_14306_1117 Alors mes chers connaisseurs, vous en pensez quoi ? Je rappelle vite fait que c'est un J9 ancien minibus de 1987. Merci beaucoup à vous tous qui m'avez suivi jusqu'ici ... Nelfik

Ah bah ça c'est cool ! Il fallait le savoir quand même... Merci Eagle !

Bah en fait je vais démonter mes étriers prochainement mais je ne m'y connais pas très bien en mécanique et je ne sais pas vraiment d'où prendre les mesures ... ? Dans tous les cas, je crois que c'est le 69? qui correspond mais pour l'instant ma priorité est de débloquer mon étrier avant droit mais je vais devoir faire ça aussi par la suite .... Mon mécano m'a bien confirmé que le soufflet de cardan était mort (je pourrai aussi ne changer que le soufflet ?) Mais comme je pense que tu peux le comprendre, je l'entretien et le remet en grande forme de manière à lui faire faire le tour du cadran ! Merci à toi !

Et bah Pétarou ! Encore merci! Je vais imprimer toutes ces infos et passer voir le mec qui va me le faire comme ça, il fera pas de conneries même si c'est un mécano qui connait les j9 ! Par contre, par rapport aux flexibles, on m'a dit qu'il m'en fallait deux par côtés car c'était un minibus et c'est ce que m'a aussi dit le mécano je crois ... Qu'en pense-tu ? Encore merci pour toutes ces infos, c'est vraiment chouette !

Salut Pétarou ! Merci pour toutes tes explications ... En fait le mécano n'a pas démonté les étriers mais il préfère que j'achète les pistons au cas où .. A moi de vérifier avant ! Donc si je résume, j'ai besoin de 2 kits (62 euros) + graisse bendix + 4 flexibles ? Merki beaucoup de toutes ces infos !

Bonjour, Je dois changer le cardan avant de mon J9 année 1987 carte grise et 1989 carrosserie... Sur la carte grise, je suis pile à la limite entre deux modèles me semble t'il et il m'arrive de commander des pièces avec mon n° de plaque et elles ne correspondent pas ... D'où vient ce problème ? A quoi devrai-je me fier ? C'était un minibus scolaire mais j'ai le choix entre 2 dimensions mais il faudrait que je démonte pour mesurer ... http://www.oscaro.com/cardan-peugeot-j9-2-5-d-minibus-75cv-13-7462-611-gt Quelqu'un aurait il déjà fait ce changement et pourrait peut-être me conseiller ... Merki d'avance ....

Merci à vous tous pour vos conseils... Je vais donc faire réparer l'étrier mais la personne qui va me le faire envisage de faire seulement celui qui est bloqué ... D'autre part, il m'a dit que mes pistons étaient morts donc il faut que je commande un kit avec pistons, j'ai trouvé ça, qu'en pensez-vous ? Le truc c'est que ce kit est indiqué pour J7 ... http://www.piecesauto.fr/bosch-1146820.html J'ai en effet besoin de deux flexibles sur le même côté (c'était un minibus, merci Eagle ! ...)donc es-ce que ça correspond ? http://www.yakarouler.com/prix/flexible-frein/PEUGEOT-J9?id=0S002027001002#nav Et dans ce lot, dois-je en commander un ou deux pour un seul coté ? Je vous remercie encore à tous pour vos conseils et je vais donc pas tarder à remettre en route mon bon vieux Marcel !!!

Merci beaucoup beaucoup pour toutes ces explications, je commence à y voir plus clair ... Je suis en Gironde dans le Médoc et en effet je ne me sens pas de faire ça toute seule ... Je sais juste faire ma vidange et changer mes filtres .... Et là, ça touche aux freins qd même ... Je vous recontacte très bientôt je pense si je trouve qqun pour m'aider ... Encore merci pour toutes ces précisions ( précises!) Nelfik

Salut Eagle ! Je te remercie mais dis moi, à qui dois-je m'adresser pour ce genre de chose (reconditionner ?) ... Je te remercie ....

Bonjour, Suite à plusieurs blocage de mon étier av. droit sur mon J9 de 1989 ou 1987, le constat, le changer ! J'ai trouvé un vieux J9 à l'abandon mais qui a l'air plus vieux ... Serait-il compatible ? D'un autre côté, la personne qui le possède a un train avant démonté de J7 et serait-il compatible lui aussi ? Je ne m'y connais pas beaucoup en mécanique et en plus mon J9 est de 1989 sur carte grise et 87 sur carrosserie, c'était un minibus scolaire pour enfant et lorsque je tape mon n° de plaque pour commander des pièces, il arrive qu'elles ne correspondent pas (ex durite d'eau ou longueur cardan ...) Je vous remercie donc de bien vouloir m'éclairer voir me conseiller ... Merci d'avance !