Tipi@k

les boites changent entre série 1 et série 2 ?

ah ok. Voila mon compteur :

quand tu as changé ton tableau de bord, as tu changé la prise compteur sur la boite de vitesse ? j'ai trouvé une boite de 1974 et je voudrai être sur que je peux récupérer ma prise manquante dessus

Ben mon tableau de bord actuel je l'ai acheté à la casse. je l'ai pris sur une des dernières C15 (de 1999 je crois). je fais une photo cet aprem mais ce sont bien les mêmes car les clips de blocage sont au bon endroit et les prises identiques. Le câble de vitesse série 04 se monte parfaitement dessus

ah Ok. sans doute pareil sur le mien. je n'ai pas l'éclairage et pourtant il fonctionne sur le c15 d'un pote. le tableau de bord série 2 est plus simple a trouver vu le nombre de Visa et C15 produits

bizarre le mien est de début 85 pourtant...

Est ce que quelqu'un saurait me dire à partir de quelle année les J9 ont eu un compteur de C15 ?

oui mais là je n'ai pas de capteur sur la boite donc aucune chance de fixer le cable de compteur

Une photo pour expliquer :

J'ai déja tiré le nouveau cable et en effet avec le compteur sorti ca se fait facilement. Mon cable est neuf de chez série04. Non sur le carter, il n'y a aucune vis. Il y a un trou béant de 2 à 3 cm je dirais à l'emplacement de la prise de boite et en mettant le doigt dedans, ben on sent l'huile de boite au fond

le cable était débranché de la boite et la prise n'y était pas...

Bonjour, J'ai un petit souci sur Pinot : a savoir que sur la boite, j'ai un trou à la place du capteur de compteur. Donc je vais le boucher en attendant mais je pense que du coup, il a du perdre de l'huile. Donc afin, de le vidanger et de le remplir ensuite, j'aurais besoin de quelques petits renseignements : Est ce que quelqu'un aurait la photo ou un plan des emplacements des vis de vidange / remplissage ? Quelle huile faut il et quelle quantité ? Si quelqu'un a un capteur compteur de boite 4 2500D, je suis acheteur... Merci à vous de vos réponses

Hier, mécanique sur Pinot3. Au menu, remplacement flexible frein cassé, compteur, ... Première mauvaise nouvelle : Je place mon nouveau compteur et son cable (le vieux était libre des deux cotés. Arrivé pour le brancher sur son capteur de boite, grosse surprise : Et oui, pas de capteur et rien pour le "boucher". J'ai essayé de mettre un capteur de C15 mais celui-ci trop petit m'a glissé des mains et est tombé dans la boite Si quelqu'un a cette pièce en trop, pensez à moi... Les boutons Warning, antibrouillards et chauffage n'étant pas encore arrivés, j'ai quand même avancé un peu l’électricité en les sortant et en épurant les cables "inutiles" ajoutés on ne sait trop pourquoi. Du coup, j'ai maintenant un klaxon fonctionnel (C'est le poussoir en haut à droite), la commande d'éclairage intérieure (qui sera reliée à un néon plus tard) juste en dessous : et un allume cigare fonctionnel tout neuf en haut. Juste en dessous, ira la commande du bi ton (pin-pon). J'ai aussi mis en place la commande de rampe, mis un pommeau en attendant d'en trouver un d'origine, et remplacer la cosse plus batterie par une à démontage rapide : Comme on me l'a conseillé, j'ai nettoyé les deux contacts de relais et du coup, le claquement s'entend de nouveau et l'éclairage du voyant est revenu. J'ai aussi changé la boite à fusible complète que j'ai remplacé par une boite avec les fusibles plats récents. Il me reste 4 places que je vais utiliser pour protéger les nouveaux équipements (bi ton, rampe, allume cigare, klaxon). J'ai également remplacé les trois ampoules qui étaient HS sur les clignotants et feu arrière. Je voulais remplacer les feux avants par des jaunes que j'ai en stock mais pas vu comment on change l'ampoule. J'ai voulu remplacer le flexible hydraulique (c'est celui qui alimente l'arrière et est connecté au milieu du camion) mais je n'ai pas trouvé ou il se branche à l'avant. Si quelqu'un a un plan ou une photo, cela pourrait m'aider, vu que la partie avant n'y est plus. Donc suite au prochain épisode...

Oui, en effet. Je prends... Merci à toi

Oh génial. Merci beaucoup à toi...

Oui je te comprends. Je continue mes recherches...

Ce sont ces vitres là :

Bonjour, Si quelqu'un avait un bon plan pour des vitrages latéraux de J9, je suis preneur... Il me faudrait les 4 latérales (2 grandes coté gauche, une grande et une petite coté droit) qui vont sur les panneaux de coté plus la vitre qui va sur la porte latérale. C'est la dernière chose qui me manque pour mon Pinot3.. Merci à vous

Quelques news : je viens de commander un compteur c15 occasion, des boutons de warning, un bouton de chauffage. Le câble de compteur et le raccord hydraulique arrivent ce matin chez moi, la peinture et l'ensemble gyrophare rampe sont précablés et prets à être installés, bref, ça commence à prendre forme. Il ne me manque plus que les sièges qui devraient arriver courant de ce mois-ci. Si quelqu'un avait un bon plan pour des vitrages latéraux de J9, je suis preneur...

Bonjour, Est ce que quelqu'un aurait un bon plan pour trouver des boutons de commande pour mon J9 (ils ressemblent à ceux de 104. J'ai le compteur de C15). Le bouton de warning semble non fonctionnel et celui de chauffage ne reste pas enclenché. Merci d'avance à vous pour vos réponses. EDIT : trouvé via Cipéré / Ebay

Elles ressemblent aux jantes de type H faites par la team HY Holland. Pour le prix, c'est de l'ordre d'une centaine d'euros par jante hors frais de port

non, elle descend d'un coup et remonte pareil. Donc je pense comme toi à un faux contact...

Bonjour, Sur Pinot3, j'ai quelques soucis. Les clignotants fonctionnent à l’extérieur mais sans ampoule à l'intérieur ni le moindre bruit (l'ampoule compteur est bonne). Peut être le bouton de warning car je ne suis pas sur de son fonctionnement Lorsque je roule, la jauge délire et fluctue entre son niveau "réel" et zéro. J'ai nettoyé les contacts sur le compteur et sur la jauge... Peut être que je vais tout simplement remplacer le compteur puisque c'est le même que le compteur d'un C15 diesel, il me semble.

Non, non mais a ce que j'en ai lu la BV4 est plus fiable. Sur un type H, il n'y a que 3 vitesses...

En fait, c'est un ancien EDF qui a déjà été repeint. Peu de spécificités...