saperlipopette

Après une visite sur le site serie04, qu'on ne connaissait pas (merci Nomadik), on a vu que les comodos n'étaient plus disponibles. On a un peu peur de l'imitation marocaine d'Ebay, car on passe pas mal de temps la bas et c'est pas toujours le top... Alors si jamais Saperlipopette est à la recherche d'un comodo de clignotants... Si quelqu'un connait a une adresse... A Bon Entendeur, Salut...

C'est plus que visible.. Je me suis retrouvé avec le manche dans la main... Comme je n'ose pas trop demonter le volant pour voir de plus près. Pour l'insant solution provisoire.J ai fait un petit bricolage avec 2 interupteurs en reprenant les câbles en dessous du volant.

Bonjour tout le monde... Je me trouve en Espagne et cela fait quelque temps que la commande de clignotants nous a laché dans un giratoire... Je pense fatiguée de ces 40 années d'utilisation. Je voulais savoir s'il existait un site internet où l'on peut commander ce genre de pièces originales pour nos vieux camions?? car il y en a en vente sur ebay, pour Peugeot 504, mais elles viennent du Maroc, donc il y a de grande chance que se soit une imitation.. Merci pour l'info et longue vie à nos J...

la mecanique n'est pas donnée a tout le monde... Mais avec patience et l'aide de tous vos conseils. Saperlipopette est pret pour continuer notre periple au maroc. Après avoir changé les bougies, mise une nouvelle vis platiné et refait le bon reglage. On verra jusqu'a quand??? Lol Merci a tous...

Merci pour ta reponse... Je vais aller controler. Mais cela me parait bizarre car je viens de changer la tete du delco, la vis platinée(avec reglage), enfin on a fait tout refait a neuf. Les reglages peuvent se déregler tout seul, aussi facilement?

Bonjour tout le monde... Saperlipopette a de la peine... Apres lui avoir change la pompe a essence, nettoyé le carburateur, changer la bobine, les cables des bougies et avoir regler le delco et rupteur. Il a roulé parfaitement durant 300km ( en longues distances, 100km environ a la fois, trop d'un coup?) et après une nuit de repos (a l'humidité) il a commencé a pétarder un petit peu, tout en pouvant rouler presque normalement. Il fait ca seulement quand on appuie sur l'accerateur jusqu'a la moitie. Une fois le moteur lancé il reagis normalement. Mais maintenant que nous avons dû rouler, il petarde vraiment plus. Mais toujours au debut de l'acceleration à bas régime. Une fois haut dans les tours pas de problème, ni en descente, ni au ralenti. Il n'a pas perdu la peche retrouvée avec le nettoyage du carbu. Que pensez vous que cela peut etre? C'est quand meme de pire en pire... Et il nous reste beaucoup de kilometres a faire... Merci a tous pour vos reponses...

Bonsoir a tous... Je me presente... Je me nomme Saperlipopette et je suis un joli J7. Il y a trois ans, deux jeunes sont rentres dans ma vie. En deux jours, tout etait en place pour le depart. Il m'ont regarde et m'ont dit: On va te faire rouler, Saperlipopette. Et c'est fait. En 3 trois ans, j'ai plus veilli quand 40 ans... Maintenant, que le sel a fait resortir mes rides et que les kilometres m'epuisent un peu, on a decide de me refaire une beaute. (En vite fait) Tout a commence au Maroc, une panne parmis les autres, (on avait perdu le frein cette fois). En la reparant, on a constater que la rouille commencait gentiment a attaquer le triangle de la roue avant. En grattant un peu plus loin, on a remarquer que la carrosserie ne supportait pas vraiment l'humidite salee du bord de mer. Les petits points de rouille commencent a devenir des trous. Alors le probleme de base, la roue, est devenu toute la carapace de Saperlipopette. Dans un mois, on repart au Maroc pour refaire la carrosserie. Commenceront les travaux de demontage pour ensuite le refaire tout beau tout neuf. On aura besoin de vos conseils, meme si le forum est charge d'informations. A bon entendeur, Salut...