Mopimoi

Youhou, ça démarre !! Le réservoir était effectivement à sec comme je l'avais pressentit. Il tient pas le ralenti mais j'ai envie de croire que c'est que provisoire, quand il aura fait quelques tours tout ira bien. Me reste donc à faire la vidange, la purge des freins (je vais demander à Google comment on fait ça) et le niveau de liquide dans le radiateur... J'ai tous les liquides qu'il me faut, yapuka ! Si vous voyez d'autres points de contrôle, n'hésitez pas

Me revoilà ! J'ai retrouvé une facture de filtre à huile datant de Mars 2006, donc au pire il n'a pas roulé depuis 6 ans. Info pouvant être utile aux futur aidants : c'est un J9 essence rehaussé datant de novembre 1982 et ayant un peu moins de 78 000km au compteur... donc vieux mais n'a pas trop de kilomètres ! Je continue mes tatouillements basiques, juste une question au passage : comment je fais pour savoir s'il y a de l'essence dans le réservoir ? (en mettre ... mais y-a-t-il mieux comme réponse ?)

Bonjour, J'ai dans mon jardin un vieux J9 aménagé avec lequel je voudrais partir vadrouiller en Aout, mais il n'a pas bougé depuis quelques années (je ne sais pas combien précisément, je dirai en gros 5 ans). J'aimerai donc savoir quels sont les points que je dois vérifier. Pour l'instant j'ai seulement mis la batterie à recharger car elle était à plat. J'ai essayé rapidement de le démarrer avec une autre batterie, le moteur ne démarre pas (on voit bien que le démarreur essaye, mais ça veut pas partir). Je vais aller vérifier tous les points "bateaux" (niveaux d'huile et autres liquides, état des joints....), mais si vous avez des conseils je prends. Je mettrai l'avancement de la remise en route ici en précisant ce que j'ai fait, si ça peut aider quelqu'un dans un futur plus ou moins proche... Merci d'avance !