niharou

essaye de brancher la seringue sur la durite qui sort du bocal,   aspire et injecte  quelque fois puit reste apuier  et voire ton pédale


j'ai marchez quelque jour avec un bocal remplacer par seringue de 60, ça marche impeccable    

je n'ai pas trouvé cet articulation accoté de chez moi,
finalement je l'a enlevé et je la inversé le haut en bas, system D
heureusement c'est facile a extraire avec une simple douille et un marteau,
je sais que mon amortisseur n'est pas heureux  

Techwulf a écrit:

Tu as bien cerné le noyau dur du forum

notre bute c'est l'intérêt imprégné

s'il ya une astuce de cruzeur donc surement efficace,

s'il ya un tuto de camarguais donc surement bien détaillé,

s'il ya une explication de nomadik donc surement claire et net  

pour le moment les lames son encore aligné, je les contrôle régulièrement, mais je vois l'efficacité des plaque  

très clair, merci pour l'effort  
dommage j'ai tous monté, je ne sais pas est ce que je peux ajouter les plaques après ?

je suis devenu forgeron   


après la soudure .

voila une photo plus claire, mais je ne sais pas s'il existe en france ?

Nomadik a écrit:

c'est la platine qui maintient les lames aux extrémités des bras...

la réponse de laurentd481962 5/10

la réponse de nomadik 10/10  

quelqu'un connait ce truc la et a quoi ça sert  ?

Nomadik a écrit:

Salut et bienvenue... c'est cool de voir un Karsan sur le forum...  
euh oui, il était temps de changer les bagues...!

Nomadik, j'ai utilisé ta page de présentation et aussi la sienne de chasiscgc comme revu technique pour faire l'intervention de train arrière  vraiment ça ma aidé beaucoup et c'est l'occasion de te dire merci  

tu vois les bague sans foutu, j'avais un jeux importans au niveau des roues,
et le pire c'est les lames qui sort de son logement et frotte le pneu

j'ai changé les bagues de tube de train arrière

eagle3 a écrit:

(désolé pour l'orthographe, je maitrise pas le français)

Franchement c'est au dessus de la moyenne pour un français!! 

et pour l'astuce ? 

j'ai une astuce de dépannage  ma sauvais comme même;

j'ai mis un borne de bougie d'allumage (le grain qui ce dévisse )       dans le trou d’émetteur
pour rattraper s'il ya un jeux sur la tige qui pousse le piston,

moi javais l’émetteur qui a été fatigué,

*remarque: ----sur les j9 karsan le tuyau en plastique entre l’émetteur et le récepteur d'embrayage  est modifier par un métallique de deux coté raccordé par un flexible au milieux pour le secousse  ( rassemble au flexible de frein )  


(désolé pour l'orthographe, je maitrise pas le français)

merci pour l’accueille chaleureux,

le problème c'est que j'ai essayé d'envoyer les photos plusieurs foi  mais ça marche pas  

je vais ressayé demain,
ça tombe bien pour faire un peux de suspense  





j'ai beaucoup de photos a envoyer mais j’attends l’encouragement

J8 a écrit:

Bonjour Niharou et bienvenue!  
Tu mettra des photos de son J Turque?

bonjour j8 merci
je vais envoyer quelque photos pour vous présenter un modèle différant de j9 mini bus montage turque.

salut tout le monde,

je m’appelle adel je suis d’Algérie j'ai 35 ans, j'ai l'honneur d’être parmi vous et il faux savoir que ce forum a des fans

même dehors de la France  

après hésitation j'ai décidé de participé dans ce beau forum car il ma aidé beaucoup pour réparer mon j9 karsan

mini bus de 19 places, et j'ai un sentiment que je suis obligé d’échanger le savoir faire pour ne pas être égoïste,

bonne continuation de ce joli site.