Stahlregen
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et Bein il est pareil que les autres finalement héhé -
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gagné!! bon y'a aussi les durites de freins arrières un peut détérioré, mais c'est pas un problème. Le contrôleur était tellement sympas qu'il m'a fait descendre dans la fosse pour voir le châssis, merci a lui -
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retour de CT ce matin, nickel, il est bon pour repartir pour 2 ans -
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bon c'etait trop beau, j'ai eu le retour de vernolab ce matin, il me signale de l'eau dans l'huile qui pourrait impacter la santé du haut et bas moteur ... en même temps il ne trouve que 0.08% d'eau dans le résultat. -
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je l'est acheté tel quel! et en plus sous l'habillage du coté fourgon pas un pet de rouille sur les passage de roues etc... de la bonne came quoi -
J'avais vue il y a un moment une émission sur ce garage associatif, cela me semblé pas mal, bien équipé, des mecs qui s'y connaissent pour aider. cela peut être une solution! -
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vi je vais faire le menage la dedans bon c'est pas une goldwing que j'y met mais une GPZ 500 modifier circuit pour tourner sur nogaro et faire des manches de 500 cup -
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Ça y est, j'ai un nouveau apn voici la bête: Par contre je pense qu'il me manque un bouchon sur la jauge d'huile, vous me le confirmer? -
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Merci a tous pour votre accueil -
Bonjour a tous, Je me nomme Jérôme, j'habite pres de Dax dans l'aquitaine et j'ai 40 ans. Il me fallait un vehicule pour mes session piste à Nogaro que j'effectue avec une moto préparé, j'ai fait le tour des annonces et en ayant revu des J9 qui m'ont rappelé ma jeunesse je n'est pas hésité un instant et me suis decidé pour un J9 de 1982 essence 1,6L de 106000 Kms. Il est dejas amménagé mais je vais y mettre mon grain de sel pour pouvoir y mettre ma moto et refaire une bonne isolation. Pas de photo pour l'instant, mon apn est en panne mais ça vas venir, a bientôt sur les routes.