Fanch56

Salut à tous, Me voici de retour après quelques mois d'absence pour cause d'été très chargé (festivals, vacances, weekend au bord de la mer...). J'ai une grande nouvelle, le moteur démarre depuis samedi dernier !! youpi. (merci fred33 au passage). L'alternateur ne charge pas, je l'ai emmené à un électricien automobile qu'il l'a testé et il marche donc j'avais du mal le brancher ou c'est le régulateur de charge qui fait le con ?? Second soucis, j'ai maladroitement foiré une des 3 vis de fixation du carbu au moteur, que faire ? Mettre de la pate type époxy dans le filet et tenter de visser à nouveau ? percer et tarauder plus gros me semble pas faisable vu l'emplacement ? Sinon, je pense que ce serait utile que je démonte le pédalier afin de vérifier mastervac et emeteur d'embrayage ?? Il me reste donc tout le circuit frein / embrayage à voir, ca m'a pas l'air si simple. Au fait si y'a des bretons qui veulent passer me filer un coup de patte je suis preneur :-)

j'ai démonter la pompe à essence; il y avait un peu de sable et de poussières à l'intérieur. La membrane m'a l'air en piteux état (très sèche). Je l'ai nettoyé. Je l'ai remonté et ca fonctionne toujours pas en tentant de pomper juste dans une bouteille placé à coté. Donc la pompe est hs. (j'ai aussi vérifier que le piston actionnant la pompe sortait bien du moteur) J'ai une autre pompe à essence (membrane en bon état), celle de mon ancien moteur mais elle est cassé au ras à l'endroit ou se fixe le flexible. A gauche la pompe que j'ai testé et l'autre qui est cassé à droite ][img] Donc je suis à la recherche d'une pompe à essence si quelqu’un en a une en bon état qui traine ...

Petit soucis cette fois je sais plus où se branche ce fil repéré 2A, d'après le plan il va coupe ralenti mais je sais où sait ce machin ! http://i46.servimg.com/u/f46/16/86/98/95/p1020615.jpg Second soucis, lors de la manipulation du moteur un des tubes noir au dessus des bougies s'est brisé en en plein de petits morceau qui sont dans le tube http://i46.servimg.com/u/f46/16/86/98/95/p1020616.jpg Je pense pouvoir virer ces morceaux en soufflant mais j'ai pas accès à un compresseur. (a moins qu'on me prete un tuyau de 30 m). Pour tester là j'ai raccorder le fil ressort à la cosse. Ca doit le faire aussi hein ? Mais en tout cas j'imagine qu'il ne faut pas démonter la bougie sinon les morceaux vont tomber dedans !

1° : j'ai tenter en débranchant la durite avant le filtre à essence pour voir si la pompe envoyait du jus et là rien ! 2°: j'ai donc démonté au raccord sous le fourgon à l'entrée de la cabine voir si y'avait de l'essence et là rien ! 3° : je remonte jusqu'à la sortie du réservoir et la ben toujours rien, il semblerait que vu ou est placé la sortie et avec la pente qu'il y a dans l'hangar et les 20 L seulement que je lui est mis dans le bide ca sort pas. Bref direction le champion, je rachète 20 L, un coup d’additif et j'enfourne cela dans la bête. 4° : je retente en débranchant en sortie de pompe à essence (là je fais tourner le moteur avec le démarreur bien sur) , toujours rien. 5° : je place un bocal en entrée de la pompe et je fais tourner le démarreur (photo ci-dessous) il y a toujours rien qui sort, j'en conclus que ma pompe à essence ne fonctionne pas et qu'au départ j'avais pas assez d'essence. [url=] Pour information, toutes les durites souples du circuit d'essence sont neuves et la durite rigides qui va de la cabine au réservoir a été nettoyé en passant un fil de fer à l'intérieur. Je fais un autre article toute suite pour vous parler de mes autres soucis ...

Merci pour ces infos je vais aller vérifier cela tout de suite.

Ca y'est le démarreur est monté, il fonctionne ! Par contre, le moteur ne semble pas vouloir partir, il n'y a pas d'essence qui arrive à priori. Quel technique puis je utiliser pour le réamorcer facilement ? j'ai entendu parler d'une bombe start pilote ? ca se met ou ? Help je veux le démarrer cette aprem ! Merci d'avance

Mais euh vous allez arreter de squatter mon post

C est bon j ai trouvé un démarreur. Merci pour votre aide en tout cas. Je vais en avoir encore besoin dans les semaines a venir

ouai j'ai ce genre de magasin, mais là je suis en déplacement pour les quinzes jours à venir donc pas simple pour y aller. Donc internet c'est plus simple, j'essaye sur Cesaro.fr

Ben non c'est plus cool, c'est des flanbies chez Oscaro, ils me répondent cela pour deux commandes différentes : Tout a été mis en oeuvre pour que votre commande vous soit expédiée complète dans les meilleurs délais. Pourtant, aucun des grands fournisseurs d'Oscaro.com n'a pu garantir un délai raisonnable pour assurer votre satisfaction. Vous allez donc être remboursé dans un délai maximum de 5 jours (hors week-end et jours fériés) des articles indiqués ci-dessous : - soit par chèque envoyé par courrier à votre adresse de facturation. - soit automatiquement, sur la carte bancaire utilisée lors du paiement de votre commande. Donc retour à la case départ !

Merci pour l'info michael pj7 mais je viens d'en commander un sur Oscaro en échange standard 126 € et il te rembourse 30 € quand il reçoive le tiens donc ca fait 96 € avec le port inclus.

je v démonter ça maintenant, je prendrai des photos.

OUlà me revoila après une grande pose dans le remise en route du J. Peu de temps et peu de motivation pour faire cela durant l'hiver. Mais avec les beaux jours, j'ai hâte de pouvoir aller faire des petites ballades. Merci Fred de t'inquietter :-) [url= [url=[url=https://servimg.com/image_preview.php?i=27&u=16869895] [url=[url=https://servimg.com/image_preview.php?i=29&u=16869895]] Tout est remonté au niveau moteur et refroidissement. Le démarreur me pose des soucis, je l'ai démonter puisqu'il ne fonctionnait pas sur le moteur. Je l'ai testé avec une batterie, il fonctionne une fois sur 20 et pas longtemps en lui tapant un peu dessus. Je sais pas si c'est réparable ou pas ? j'ai regardé les posts sur le démarreur j'ai pas trouvé grand chose.

Pas de problème Seb ! On aura surement l'occasion de se croiser si tu viens toujours en bretagne. Je suis pas trop ce qui se passe sur le forum en ce moment, le J de l'asso c'est toujours d’actualité ?

Salut les amis, Le moteur est enfin dedans !!! Ca avance tout doucement mais c a avance :-) [url=][/url] là j'ai soutenu un peu le moteur pour remettre le berceau tranquillement. Par contre, j'ai un soucis je me rend que je n'ai pas remis en place les 3 plaques de protection moteur / boite en accouplant. Elles sont indispensables je pense sinon il va y'avoir beaucoup de poussières et autres à se mettre au niveau de l'embrayage. [url=][/url] Je pense qu'il est possible de juste dévisser les 3 grosses vis d'accouplement pour glisser les plaques sans rien déposer d'autres. Qu'en pensez vous ??