chaplet

Si tu trouves une chaine neuve, ( et un tendeur) tu peux la remplacer en démontant juste le carter de distribution, ton moteur n'est peut être pas mort. courage.

Salut

Que c'est-il passé exactement, la distri c'est une chaine, explique.

Salut.
Pas vu si essence ou diesel ?
De toute façon distrib, par chaîne,
Voir surtout état de la caisse, achète le avec le CT ok. si non tu pars pour une galère !!!
Maintenant, si traces de corrosion au châssis , refusé au CT, peut etre est-il en véhicule collection, (plus de trente ans).
Cordialement

Salut.
C'est un J7 de 01/79, mais le faisceau a été remplacé, et avec un bouton rectangulaire je n'ai plus d'arret automatique, et d'apres le schema electrique je pense que c'est un bouton qu'on tourne, avec ou sans la pompe L G en bout.
De toute façon si tu en a un , je prends, ou peut etre as tu un plan pour branché un inter rectangle, une vitesse.
Merci de ta réponse.
Cordialement.

Bonjour.
Je cherche une commande essuie glace, c'est un bouton qu'on tourne,et non un bouton rectangulaire, c'est un montage avec la pompe lave glace, j'aimerai avoir aussi l'ordre de branchement des fils, merci.
Cordialement

remfly a écrit:

Bonjour! Je dois changer la bv de mon J7 car la 4eme vitesse sautai et ne tient plus du tout... j'ai trouvé une boite d'occasion en bon état mais si vous connaissez des garagistes (ou particulier!!!) qui accepte de démonter l'ancienne et remonter la nouvelle! de preference en region rhone alpes.
Sinon la demonter nous meme est ce compliqué?
Merci pour vos réponse!!!!

Salut.
Il faut que tu demontes l'ensemble moteur/boite, si c'est un diesel dur dur et surtout tres lourd, la boite est en fonte !!!! avec une revue technique, pas impossible.
Si tes vitesses decrochent, tu dois avoir les ressorts de clavetage qui sont cassés,est ce que tu sens ton levier de vitesses un peu mou ça se change facilement, renseignes toi
moi, j'aimerai recuperer le pignon de compteur en plastique.
A plus, cordialement