Mouton a roulette

Salut a tous ...... bon voila je suis entrain de refaire la cabine du pépere et je viens de remarquer certain endroit rouillé inaxessible pour le poncage et la repeinte ....m'etant découvert une phobie:la rouille! donc voila je compte mettre de la mousse polyurethane ou autre mousse éxpansive....dans les endroits inaxessible ,sur la bombonne il ne mette pas que sa stoppe la rouille, mais que sa isole,rebouche,etanchéifie,scelle! et c'est la que je me tourne vers vous ,quelqu'un a t-il tenter cette experience? cela ne vas pas juste cacher ma rouille,sans l'empecher de se proliférer ? toute les remarques seront les bienvenue!

félicitations a vous. .bonheur a vous..et courage pour les hurlement de aléxis

yopla, salut a toi et bienvenu ...bonne chance pour les réparation du pepere .....moi aussi j'avais quasiment jamais mis les mains dans le kangoui ,mais avec les bon outils et les bon conseil sa va tout seul

salut a toi et bienvenu...........mais il tout neuf ton j7

Bon voila ayant toujours aimé les réves ,je me permet d'ouvrir cette rubrique qui concernerais les reves sur vos jj!! Car moi perso il m'arrive souvent d'en faire et je trouve ca assez marrant ...... donc voila celui la de cette nuits: je conduisais mon jj en ville avec ma mére comme passager (qui n'est jamais monter dedans) je me retrouve dans une petite rue etroite,et la qu'est ce que je vois mon jj qui arrive d'en face!!..... tout d'un coup ma roue gauche se bloque , et je fini par étre coller au trotoir ! lmon j7 qui arrive aussi d'en face, fini par ce transformé en un petit camion plateau qui lui tourne dans une rue a droite!! ensuite mon camion repare en marche arriere (impossible de l'arreté ,ni de tourné )...fini par s'eclaté dans une éspece de porche qui venais d'etre retaper car on voyer encore les traces de rouilles sous la peinture !! ........ et la aprés je sais plus!! en tout cas se matin quand je me suis réveiller(un peu en panique) il ma bien fallut 30s avant de tilter que c'etais qu'un réve...... est ce grave docteur? donc si vous aussi vous avez des réves sur vos jj,il seront les bienvenues car moi perso sa m'arive souvent......(jj coulé,jj crashé......jj qui roule alors qu'il etais en panne......) en espérant que cette petite histoire vous a plus ,et que cette rubrique a bien lieu d'etre sur le forum!!

heu.................bon ba ca aussi c'est régler!! (coup de masse) ca m'embette un peu de vous bombarder de question surtout que je vois qu'en réflechissant un peu je m'en sort ,la solution de facilité j'imagine et puis le faite d'avoir l'avis des gentils membres qui sont déja passer par la me rassure !! bon ba a ce coups si j'ai + besoin d'un avis! donc j'ai tout remonter (sauf la roue).. et en essayent de tourner le moyeu ,j'ai trouver que c'etais super a dur ..........non etonament j'ai pas laisser le frein a main d'ailleur j'ai joué un peu du frein et du frein a main ...et la je ressaye de tourner le moyeu ........ mazette c'est encore plus dur a tourner serais ce un probleme de mon cable de frein a main? ou alors c normal c 'est le temps que le tout se fasse......

bon pour la graisse c'est bon car le pot etais neuf donc j'en ai remis l'equivalent qui a été enlever la premiere fois!! mais la j'ai vraiment un soucis!! j'ai remonter disk ,etrier,plaquetes ,mais j'arive pas a remettre le moyeu meme en vissant les 5 btr ,le pas de vis de 35 du cardan ne ressort pas assez pour y glisser le boulon (meme sans la rondelle) j'ai redemonter une fois, tirer la rotule vers moi,remonter et meme probleme j'ai aussi tourner les roues dans un sens, dans l'autre et ca change pas grand chose! SVP est ce que quelqu'un a une solution? car la je demoralise a 2 doigt du but!! PS: je peux mettre des photos si il faut ..............

moi de meme......

yop salut pagua et bievenu.........ca ne fais pas trés longtemps que je suis sur le site et j'en ai appris plein de truc (j'en arrive presque a faire de la mécanique tout seul) bon week et n'oublie pas les photos

bon ba je vien d'avoir le moyeu(tout c'est bien passer) mais tant que je l'ai sous la main:quel quantiter de graisse faut t-il que je mette? car la derniere fois le mecano qui ma aider a faire certaine chose relativement vite et je n'est pas eu le temps de tout voir!!

ha......oui effectivement y'en a une commencer par desserer le frein a main!! c'est bien en forgeant qu'on devient forgeron!!

oui c sur mais pour l'instant je suis loin d'etre forgeron........mais tout ca vien petit a petit d'ailleur a ce sujet je suis encore tomber sur un hic pour l'autre coter ca a étais on a eclater le disk a coup de burin!! mais la j'aimerais bien le garder et ducoup meme en enlevant les deux de 22 j'arrive pas a sortir l'étrier y'a une astuce pour ca? car meme en tapent dessus a la masse ca vien pas!

a par ca camarguais merci pour l'astuce des clavettes je vais faire comme ca!! me reste plus cas trouver un soudeur!! pourtant j'en ai fais 4 ans au lycée mais j'etais pas trés doué (je préfairé faire du lancer d'electrode).......

WHOOO pu....... la boulette !!! hier j'ai serrer mes boulons de 22 pendant une heure et demie!! et ouai moi je continuer a desserer dans le meme sens que les Btr et le gros de 35 mais la comme les 22 sont de l'autre cotés..........! bon ba sa va toute suite mieux!! svp soyer indulgents je débute ......... la biere forte ca motive mais ca aide pas!!

Bon ba je me suis taper un bon coup de motive en fin d'apres midi !! je me suis dit je me change etrier,disk,plaquette au taquer j'ai bien fais le coter droit avec un ami pourquoi pas le gauche tout seul ? en plus on ma preter du bon matos ecrou de 35 nickel ,5 btr nickel,chasser les clavettes ca va et la ca fais une heure et demi que je suis sur ces pu....... d'ecrou de 22 j'ai les mains en sang et les ******* de touriste de la pizzaria d'en face se foute de ma geule et de celle de mon camion au lien de venir me filer un coup de patte !! heuresement qu'il y a un ptit papy me voyant si motiver ma demander si ca m'intéresser un j7 pour piece !! mais bon j'ouvre une autre rubrique pour ca j'avais juste envie de me plaindre un peu ca fais du bien

Bienvenu.....

Bon ba je vais surveiller ca de prés car sa m'interesse heu perso moi avant de mis pencher faut que je m'occupe de mes freins coté gauches donc je ne vais pas t'etre tres utile

ouais c sa qui la dit le monsieur alors t'en pense quoi tu pense que c'est plosible?

ok merci pour l'info meme si c un peu plus cher ca me dérange pas car comme je compte pas me séparer de mon jj j'aime bien quand je sens que je fais des truc durable

rooo j'arive pas a citer

..........et la ...... un autre jj arrive d'en face [quote="camarguais"]pour le voyant idem en roulant rien???? de source a peu prés fiable(le mr qui devait s'occuper de mon j mais qui est tomber malade) se serait le truc qui pompe de l'air pour soulager le freinement enfin un truc qui marche a peu prés comme ca j'appele ca l'assistance au freinage mais il me semble que ca a un aute nom!

heu sinon pour ce que ca interesse ,je vien de decouvrir la pate a joint un truc beaucoup plus costeaux que le silicone et qui apparament tien aussi beaucoup plus longtemps dans le temps!!(par compte c'est super salissant et un peu plus chiant a poser ) donc a mon avis ca poser entre l'armature et la tole de la caisse ca peut donner quelque chose de durable !! j'en ai trouver a 9 E au leclerc auto et dire que j'ai poser mes fenétres au siliconnes

Salut camarguais,moi aussi j'ai ce maudit voyant rouge qui fais des siennes de temps en temps , personnelement ca me le fais juste au demarage et quand je m'arrette sinon quand je roule ca va apparament ce serais mon assistance au freinage ,(ésperant que cela puisse t'aiguiller) sinon mis a part sympa les photos!! il a du s'amuser ton j a grimper tout ca

OK,nickel pour la masse qui est a coté du filtre a air mon fil - est trops court !! mais ducoup je vais refaire une masse. bon ba je te remerci pour les infos me reste plus cas faire un jolie ptit boitier pour ranger ma batterie qui s'écroulera pas dans le premier champs venu

mince!(enfin cool pour toi ) mais ducoup je penser te demander un ou deux tuyeau ,bon pour le fil rouge pas le choix,mais c pour la masse que je suis pas sur de moi!! ducoup je compte la monter dériere le siege coter passager(a plat bien sur) et je penser me brancher sur le boulon de mon piston tu/vous en penser quoi ? que feriez vous a ma place ? (j'aime bien avoir confirmation de ce que je fais surtout quand je fais dans le floue) Code: