La tortue

Non, pas de DA, mais avec des pneus neufs (205/75/16 et pas 70) avec chambres à air, la direction est nettement plus souple.

Oui, tout à fait, le lit sur vérin qui descend du plafond. On vient de faire plus de 1000Kms (Grenoble-Bretagne). Aucun soucis avec mes 4 pneus neufs, j'ai monté des 205-70-16.

Bonjour, oui, c'était à propos d'une manivelle de cric non ? Je me souviens maintenant, J8 !!!

Bonjour à tous, je roule en J depuis 2000, d'abord un J7 essence de 78 (photo de profil), remplacé par un J9 2.5 D de 83 en 2010. Toujours un plaisir de voyager en famille grâce au sentiment de liberté que ce mode de transport (et de vacances) procure... Souvent (quand même) les mains dans le cambouis, quelques pannes et pas mal d'entretien, mais une satisfaction aussi de maintenir soi-même en état un vieux camion. Merci au forum pour les conseils et les tutos, je suis souvent aller consulter quelques échanges qui m'ont toujours été très utiles. A + pour mes prochains chantiers !!!

J'ai pas vu un J mais trois, TROIS, Deux J7 et Un J9, en train de pourrir dans une cour. C'est dans ma région (Isère), je les ai trouvé en cherchant une boite 5 et autres pièces. Le proprio (ancien commerçant) les avait comme véhicules pour faire les marchés. Aujourd'hui, ils sont hors d'usage, peut-être restaurables (avec du boulot), plus ou moins complets mais le propriétaire veut les virer pour faire de la place sur son terrain. Il faut de la place pour les stocker et venir avec un plateau pour les récupérer, je pense qu'il les laisserai pour rien pour peu qu'on l'en débarasse. Quand je pense qu'ils risquent de finir broyés dans une casse, à la FERAILLE, ça me fait de la peine. Si quelqu'un est intéressé, qu'il m'envoie un MP, je lui expliquerai où ça se trouve et lui communiquerai les coordonnées du proprio.

Merci shinta mais la boite que je vais chercher sera démontée donc pour appuyer sur la pédale...!!! Mon garagiste m'a dit que si elle était démontée depuis trop longtemps, la commande (récepteur) risquait d'être grippée. Quelqu'un aurait-il un vaccin ? et celle montée sur la boite 4, même si elle est compatible est probablement défaillante. Je vous en reparle quand j'aurai la boite.

Ayé, je suis allé chercher notre nouveau camion à Nantes. C'est un J9 rallongé réhaussé 2.5 D monté avec une boite 4 à la place d'une 5 rapports. La route pour rentrer a été dure car c'est long (Loire Atlantique -> Isère) et la commande d'embrayage n'a pas fait le chemin. Je ne sais pas encore si c'est l'émeteur ou le récepteur d'embrayage qui est dans le sac mais je ne pouvais plus passer les vitesses à moins de faire hurler la boite et j'ai fini les 20 derniers kilomètres en 3éme. J'ai contacté l'ancien propriétaire qui m'a indiqué de vérifier le niveau de liquide de frein (je crois pourtant que le circuit de l'embrayage hydraulique est indépendant ?). Toujours est-il qu'à peine arrivé à la maison, il est déja au garage car j'envisage sérieusement de faire réinstaller une boite 5 car la 5éme vitesse permettra au moteur de respirer (et aux passagers aussi parce que bonjour le bruit !!!). J'ai deja trouvé une boite d'occasion mais je ne sais pas comment vérifier le bon fonctionnement du récepteur d'embrayage quand j'irai la chercher (la semaine prochaine). Sinon, l'aménagement est top (réalisé par un ébeniste) et je mettrai des photos dès que je l'aurai récupérer. Bientôt en vente notre J7, je vous tiens au courant.

Tant mieux si le lien fonctionne à présent, ça me rassure, je ne suis pas trop une bille en informatique. Les photos sont effectivement prises à côté de chez moi, près d'une grange où le camion est en hivernage. C'est vrai que notre région d'adoption est magnifique (nous sommes originaires de Normandie), que les paysages de montagne font rêver mais il est préférable que le camion passe l'hiver à l'abri. Et toi, le camarguais ? tu habites aussi une belle région, je viens souvent poser mon camion quelques jours aux Stes Maries quand je descends voir mes potes vers Collioure.

https://picasaweb.google.com/herve.torreton/J7Amenage?authkey=Gv1sRgCI7Di8Da06bYWg&feat=directlink J'ai modifié les paramètres et j'espère que cette fois ça va marcher. sinon, je n'ai pas compris la manip pour afficher des photos directement sur ce site.

Mes filles ont baptisé notre camion "La tortue" parce que c'est notre maison de vacances et parce qu'on se déplace lentement (mais sûrement). On l'a acheté il y a 10 ans (presque 11) et depuis, on part avec chaque été. C'est un J7 essence de 1978 qui arrive à environ 120000 kms et qui nous a causé presque aucun souci en 10 ans (une ligne d'échappement, une commande d'embrayage et le démarreur il y a deux ans. Le souci a été de trouver des pneus l'année dernière car les pneus avant étaient cuits sur les flancs, même si ils n'étaient pas usés. J'ai fini par en trouver d'occas en assez bon état (merci le bon coin !). Savez-vous si ces dimensions sont encore disponibles en neuf ? A part ça, on est en train d'acheter un J9 diesel rallongé réhaussé car les enfants grandissent et on commence à se sentir un peu à l'étroit. La question qui se pose est le fait que l'ancien propriétaire a fait remplacer la boite 5 par une 4 et que je voudrais essayer de faire remonter une boite 5. Sinon il a l'air nickel au niveau aménagement et mécanique. je solliciterai le forum pour plus de renseignement quand l'acquisition sera finalisée, peut-être serons nous obligé de nous séparer du J7 même si cela sera un déchirement mais faute de place et de budget, je ne pense pas pouvoir garder les 2 camions. A bientôt. Voici quelques photos (si la manip a fonctionné). https://picasaweb.google.com/herve.torreton/J7Amenage?

Merci shinta, je vais me renseigner pour connaitre la cylindrée précise du moteur. L'utilisation sera la même que celle de mon J7, c'est à dire principalement un véhicule de loisirs aménagé pour les vacances et les WE. Donc jamais d'autoroute, petits itinéraires pépères, petites étapes de 200kms en général (rarement plus). Je vais continuer à collecter des informations.

Bonjour, je viens de découvrir votre site spécialisé sur les J7/J9 et j'en suis ravi car je suis moi même le trés heureux propriétaire d'un fourgon J7 essence de 1978 aménagé en camping car. Je suis sur le point d'acheter un autre fourgon, J9 cette fois, de 1985 avec un moteur diesel. Je n'ai pas encore beaucoup de détails à son sujet (cylindrée ?) mais j'ai appris qu'il était à l'origine monté avec une boite 5 et que suite à un problème avec la 4ème qui sautait, un mécanicien a remplacé la boite et a monté une 4 rapports !! J'aimerai savoir quelles incidences peuvent avoir une telle modification et j'envisage de faire remonter une boite 5. Un garagiste m'a fait un devis et m'annonce 15 heures de main d'oeuvre !! est-il dans les cordes ou loin de la réalité ? De plus, j'ai compris qu'il existait plusieurs types de boites 5 en fonction du moteur. Je dois être sûr de trouver la bonne. Merci de vos conseils et à bientôt.