fabien531

il m est arrivé la meme chose quand j ai verifié mes freins arrieres un element s est decollé ils etaient comme neufs pour les recoller faut colle speciale et passage au four ect ect ,,,, j ai mis moimeme des rivets et suis passé au controle freinage exellent mais j ai naturellement riveté aussi les trois autres garnitures non decollees de facon a etre equilibré au niveau de la surface de friction le travail est a faire avec minutie malgrés tout

vu le bruit ( un peu clair ) j obterait pour un probleme haut moteur le moins onereux tu peux deculasser toi meme jette un coup d oeil en premier a ta rampe de culbuteurs en observant bien tu peu y trouver ton dysfonctionnement pour moi ça tape dans une soupape ce qui qu il tourne avec un cylindre en moins et si le cylindre ne produit pas de puissance il en consome ? d ou la perte de puissance mais c est difficile de faire un diag sans etre a coté du bourrin

touche pas a la pompe d injection avant d avoir eliminé toutes les autres pannes car d abord c est fiable et rien que pour la controler ca coute bonbon de toute façon t a ton autre pompe de ton ancien moteur mais il arrive que des gouttes de gazoil aux injecteurs ( ça coule pas au filet ) que ce soit gras n est pas normal si le gazoil qui rentre est prope il ressort prope vois ça ?? a part ça y a une panne bien sournoise que meme peu de mecano connaisse c est un injecteur grippé ouvert un moteur meme neuf ne demarre pas j explique l injecteur incriminé est bloqué ouvert doc quand le piston corespondant comprime l air dans le cylindre il envoie une bonne dose d air dans la pompe d injection ( par l injecteur ) ça affole le regulateur de la pompe et interdit tout demarrage pour deceler lequel c est il faut faire tourner le moteur et devisser les uns apprès les autres les tuyaux d injecteurs en de visser un puis le revisser et passer au autres celui qui presentera des micros bulles sera BLOQUE OUVERT

fabien53 possible carburant ( gazoil) devisse un tuyau d injecteur en haut de l injecteur et fait tourner le moteur si des gouttes de gazoil arrivent c est pas le carburant sinon regarde ton stop electrique c est le seul fil d alimentation electrique sur ta pompe d injection regarde si quand tu met le contacte il rçoit du courant 'simple testeur)suffit mais il peut etre grillé alors tu enleve le fil ecrou de 8 en generale puis tu devisse la bete avec precaution y a un petit piston noir dedans et un ressort tu recupere le tout tu remonte ton stop et tu redemarre l oiseau si il redemarre il te faudra changer le stop electrique vois aussi sur le dessus de ta pompe d injection si un cable manquerai a l appel car ya des butees mini et maxi sur tes commandes si ca a laché l oiseau s arrete ,,,,,,,,,?? salut au cas ou t aurait un probleme vla mon numero 02 43 06 79 69

fabien53 assure toi que ton huile circule devisse presque entierement ton temoin de pression d huile demarre ton vehicule l huile dois fuire autour de ton témoin ce sera la preuve d une pression d huile la panne qui restera viendra de la sonde elle est peut etre simplement grippèe assure tio de son fonctionnement l huile par sa pression met en contacte ton fil a la masse et de par ce fait eteint ton voyant d huile au tableau de bord assure toi aussi de regarder si ton philtre a huile n es pas trop vieux il peux etre partielement bouché (il a un by pass ) trou de securité mais peut limiter la circulation d huile et ne pas eteindre ton voyant ( manque de pression d huile ) rare quand meme

t as du zapper des fils au remontage( fabien 53 ) du plus batterie y aun fil assez costaud qui file diecte au demarreur puis continue a l alternateur quand tu demarre tu alimente un plus sur le stop electrique +contacte et le temps quetu tourne la clef tu allimente en plus le lanceur ( ou electoaimant ) de ton demarreurv verifie le gros plus en premier et aussi si ta masse carosserie est bonne ensuite va voir si le courant arrive sur le plus petit fil de ton demarreur QUAND TU TOURNE LA CLEF COMME POU DEMARRER voila normalement tu dois trouver ou ça merde et t en tirer

de fabien 53 attention avant l achat j espère que tu as ton permis transport en commun sinon tu peut pas le conduire avec ton permis vl de plus pour les places tu le presente avec deux sieges avants seul et tu dis que tu te sert pas des places arrieres que tu transporte du materiel de chantier il va marquer controle des sieges impossible puisque absents et que le nombre des places ne correspond pas a la carte grise mais il serat accepté tandis que si t a une seule ceinture qui plait pas t es marron et c est refusé