philanne

Merci d'avoir insisté sur le fait qu'il fallait 2 fils sur le + de l'alternateur. J'ai donc branché les 2 gros fils sur le +, le jaune et vert sur le -, et le noir sur le régulateur, et ça marche Merci encore Bonne journée

n'ayant aucune indication de + et de - sur l'alternateur, est-ce idiot de penser que la plus grosse borne des 2 est le + ? Si c'est juste, alors l'embout du fil jaune et vert ne permet pas de le mettre sur la plus grosse borne

Bonsoir, Même probleme que vous, j'ai changer l'alternateur de mon J9 diesel de 1988, et au moment de rebrancher, plus rien au tableau de bord... J'ai un doute sur les fils, j'en ai 4 - un gros rouge relié au + de la batterie - un gros bleu qui va vraisemblablement à la carrosserie - un fin noir avec une prise (me semble être l'excitant) - un fin jaune et vert, Manque-t'il un fil? Ou peut bien être le souci? Merci d'avance