McKOK2A

Tourner et rouler bien sur ...

Slt Maurice , Camarguais et All ...
Je ne vous ai pas oublié mais ce coquin de J7 ne m'a plus refait le coup de garder la boite bloquée ... Il faut dire que je le fais tourner beaucoup plus souvent .
Que me conseillez vous ?
Dois quand même lui mettre un petit coup de nettoyant pour freins ???

Merci d'avance ...

Ok je vais tester ça , merci encore j'espére que tu vois juste . Il faut juste que j'attendes lundi pour aller acheter cette bombe de netoyant pour freins . Là je n'ai que du degrippant sous la main .

Slt Maurice , oula tu me prends pour un mécano , je suis juste un debutant sur cet engin ... . Merci d'avoir repondu ...
Bon et ça se trouve ou , c'est par l'interieur ou je passe en desous? J'imagine que c'est par en dessous si je me souviens bien de tout ce que j'ai pu y voir ...

80 000 au compteur après je ne peux pas te dire si le compteur a été trafiqué lol ...

Slt Camarguais , oui a l'arret les vitesses passent nickel ...

Slt les J , voilà mon problème ...
Lorsque que mon J7 (boite4) reste a l'arrêt je me retrouve avec la boite bloquée, je débraye mais impossible de passer la moindre vitesse .
Je mets un ou deux coups de démarreur avec une vitesse enclenchée ( 1ère ou marche AR) et tout rentre dans l'ordre , je peux alors passer les vitesses sans forcer , aucun craquement . ???
Est ce annonciateur d'un grand malheur ? Bocal de liquide (freins et embrayage) toujours au même niveau , aucune fuite apparente ...
Quelqu'un aurait il plus qu'une idée ??? merci d'avance .

Ok c'est bon ,j'ai trouvé , je la tiens compressée .

Slt Chuppito , slt all ...
Le miens était grippé et s'est mis a fuir une fois dégrippé et remonté , donc , rebelote avec nouvelle pièce occaz on verra bien...
Courage ...

Merci Elie , résultat des courses !
Le répartiteur était logiquement grippé , je l'ai donc débloqué gentiment, mais une fois remonté , là aussi restons dans la logique a Lagaffe , bien évidemment il fuit !
Donc je suis à la recherche d'un répartiteur ou d'une solution adéquat ...

Elie , est ce un pas normal ou inversé la vis pour acceder a l'interieur ?
Merci d'avance ...

/t3693p525-camping-car-cellule-clemencon-moteur-peugeot-j7#73928

J'ai trouvé ça , il semble que je doive démonter mon répartiteur , il semble être plutôt grippé le mec ...

Lol en plus c'est de toi ... GG

Et dans le cylindre
En ROUGE ==>> Un clips
En JAUNE ==>> Aucune pièce n'est mobile[img][/img]

Pas la peine que j'use encore des litres de lookeed si c'est mon repartiteur qui casse les bonbons ...

ok je suis d'accord sur le principe , mais quand je souffle dans le système par le haut (la ou il y a la pièce "mobile" ) et bien il ne se passe rien , aucun passage d'air entre le haut du répartiteur et les 3 autres sorties ( arrivée du lookeed et sorties vers les deux roues )
je sais pas si je suis très clair ...[img][/img]

Slt All , merci a tous de répondre présent .
Petite question , mon répartiteur vous semble t'il "normal" , complet ???
Ce qui m'étonne c'est de n'y voir aucune pièce mobile ?

Bof mes cylindres ne bougent meme pas alors que le lookeed arrive au moins jusqu'au "repartiteur" et alors qu'il n'est pas bouché , apres ça ne veut plus rien savoir ???
Voila la tronche de mon repartiteur mais franchement je capte pas pourquoi l'air passe dans tous les sens et des que je remonte plus rien , le lookeed n'arrive plus au 1er cylindre de roue AE (Ar droit, le premier a purger...)[img][/img][img][/img]

Ok c'est parti ...

Pourriez vous me montrer comment "enclencher" les machoires ???
[img][/img]

Mes cylindres de roues sont neufs ...
[img][/img]

Re...Je la compresse ?

Slt All , Slt Petarou , oui le liquide est passé a l'envers (technique de la seringue) il est bien remonté jusqu'au bocal...
Par contre j'ai pensé aussi a un mauvais remontage au niveau des mâchoires , il semblerait qu'il n'y ai absolument pas de freins a l'arrière ce qui n'était pas le cas avant qu'il reste a l'arrêt , il n'a pas roulé depuis donc les garnitures n'ont pas pu s'user toutes seules ... ?
Flexibles neufs et l'air passe dans le répartiteur (j'ai vérifié les deux circuits en soufflant dedans , a l'ancienne ).
Comment "actionner" les mâchoires ?

Slt Cupitto , Slt All , idem que toi ...

Alors je sors du contrôle technique
0 frein à l' arrière , rien , macache , nada J'ai fais une connerie ???
J'ai donc remonté ces fameux cylindres de roues , remonté les mâchoires ressorts etc , fais gaffe a pas mettre de gras sur les garnitures comme disait papa , remonté le répartiteur dans lequel j'ai soufflé et ça passait sans problème , rien de bouché ,purgé le circuit avec la seringue sans aucun problème (le liquide est remonté jusqu'au bocal sans forcer comme un perdu ...).
Normalement si j'ai bien lu les différents topiques , c'est des mâchoires a rattrapage automatique ...
Quelqu'un aurait une idée à proposer ???
demain je démonte...

Slt All , merci Fredo ...
Alors je sors du contrôle technique
0 frein à l' arrière , rien , macache , nada J'ai fais une connerie ???
J'ai donc remonté ces fameux cylindres de roues , remonté les mâchoires ressorts etc , fais gaffe a pas mettre de gras sur les garnitures comme disait papa , remonté le répartiteur dans lequel j'ai soufflé et ça passait sans problème , rien de bouché ,purgé le circuit avec la seringue sans aucun problème (le liquide est remonté jusqu'au bocal sans forcer comme un perdu ...).
Normalement si j'ai bien lu les différents topiques , c'est des mâchoires a rattrapage automatique ...
Quelqu'un aurait une idée à proposer ???
demain je démonte

DSL Wolfhound je suis dans le genre "pressé" pressé ...
C'est pas mieux , mais bon .

Ok , j'ai trouvé ça d'occaz chez les "J" , avec le port c'est correct , on est pas avantagé chez nous ...merci quand meme.

Slt Wolfhound , merci et oui bien sur je suis intéressé mais surtout pressé, quand tu dis la semaine prochaine c'est donc pas cette semaine là ?